1.加油员说“混加乙醇汽油会毁车”让加燃油宝 他是不是骗我钱？
2.95号汽油进入10元时代，你觉得这是油价的天花板吗？
3.油价的下跌对你的生活有什么影响？
加油员说“混加乙醇汽油会毁车”让加燃油宝 他是不是骗我钱？
1月14日，油价又要调整，结果因为幅度比例太小而就此搁浅后，鬼妹昨日选择赶紧去加油站把车加满油，马上就要过年了，谁还没个走访亲戚朋友的时候，要是没油了恐怕到时候都不好加。结果就在加油站，被加油员安利燃油宝（添加剂），理由是“混加乙醇汽油会毁车，这乙醇汽油马上就要全国推广了，你要不加燃油宝，到时候车就废了”！此言一出，鬼妹顿觉无趣，为了推广添加剂，这帮人也是什么方法都想得出来，虽然鬼妹侥幸逃过一劫，不过看看其实还有很多车因为这样的说法而选择了毫无用处的添加剂。
跟他们聊天的过程中，他们会说最近得知全国都要推广乙醇汽油后，很多人担心，乙醇汽油会增加油耗？乙醇汽油对动力有影响？乙醇汽油有腐蚀性？乙醇汽油有15天保质期？加乙醇汽油要清洁油路？第一次加乙醇汽油只能加半箱？第一次加乙醇汽油还要添加剂？……这些到底是不是真的。
如猛兽下山的乙醇汽油到底是个啥
截至2019年11月，我国已在东北三省及河南、安徽、广西、天津全境封闭推广乙醇汽油。未来，还将会在山东、江苏、内蒙古、湖北、广东、山西7个省区的50个地市半封闭推广乙醇汽油。那么到底什么是乙醇汽油？乙醇汽油是按照90%的普通汽油和10%的燃料乙醇混合而成的汽油，和普通汽油一样，也分为四种标号，不过在标号上加上了一个E的标志，分别为E92号、E95号和E98号，和目前的汽油完全不一样，按照自己平时选用的油品加就可以了，至于所谓的混加会伤车，绝对是无稽之谈，但还是有些注意事项的。
问题一：乙醇汽油会不会增加油耗？
回答：会！和现在的普通纯汽油比，乙醇的理想空燃比更高，所以热度也会更低，第一次加乙醇汽油之后，氧传感器会监测到尾气氧含量的增多。这个时候行车电脑会判断氧气是否已经烧完，混合气是不是太稀释了之类的问题，所以会增加喷油量，一般会增加3-5%。
问题二：动力会不会受到影响？
回答：会！尤其是在第一次加完乙醇汽油之后，会明显感觉到动力下降，比如在急加速、冷机运行、全油门等状态下会感觉到和汽油的感觉不同，不过如果加过几次之后，这种感觉就会消失。
问题三：乙醇汽油到底会不会毁坏零部件？
回答：不会！这一点是必须要澄清的，很多人会说乙醇汽油燃烧后产生的乙酸，会腐蚀发动机或者橡胶等部件，但其实并不是这样的，乙醇的确会在油路或者油箱中氧化，也会达到乙酸，但是燃烧后会变成水和二氧化碳，而要是产生剧毒产物，那么需要加入铜、银、铂等金属催化剂加热下才能实现。所以，不用担心。
问题四：乙醇的保质期只有半个月？
回答：错！乙醇的确亲水性比汽油强，但并不是乙醇亲水所以乙醇汽油就亲水，在乙醇汽油中会加入各种添加剂和稳定剂，所以不会发生易挥发的问题。
问题五：加乙醇汽油必须配合清洁油路吗？
回答：可以但并不完全，普通机油本身也是有机溶剂，乙醇汽油和汽油本身也没有太大差异。也不要听那些加油员说的使用添加剂，正确使用即可。
鬼扯：乙醇汽油不是豺狼虎豹，的确会有一些费用增高，但是因为对大气的污染更少，所以日后应该是全国推广，没有危害的，大胆使用吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
95号汽油进入10元时代，你觉得这是油价的天花板吗？
目前，我国73%的原油是从国外进口的。现阶段，国内油价基本上是严格按照国外油价变动，呈跟涨趋势。
受国际油价上涨影响，上一轮调价后，部分地区92号汽油已首次突破每升9元大关。6月14日24时，新一轮调价窗口将在开启，多家机构预测，届时调价后部分地区95号汽油或将突破每升10元大关，创历史新高。
原油价格刷新历史最高价位的脚步正在靠近。据她预测，进入三季度之后，wti原油期货的主流运行区间或达到105-135美元/桶，布伦特原油期货的主流运行区间约为110-140美元/桶。
根据现有国内油价定价规则，国内油价和国际油价存在联动机制，但国内油价却并不会随着国际油价的波动而“无限”上涨。
国家发改委相关负责人曾介绍，当国际油价继续上涨，但不超过每桶130美元时，国内成品油价格按机制正常调整；如高于每桶130美元，根据《石油价格管理办法》规定，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。
油价的下跌对你的生活有什么影响？
我对于国际油价啊什么的一点也不懂，所以对于国际油价的上涨下跌对国际大局式甚至国内的经济政治的影响也不清楚，但是有一点我是知道的，有油价下跌，我加一桶的成本终于下去了。
我们家买车的时候在2014年，那时候也是油价最高的时候，7块多一升。那时候加一百块钱的油，从我们家到我婆婆家也就跑一个单趟，连一趟半都跑不了，感觉那个时候的车就像喝油一样，同时也深刻体会到了买的起车，养不起车的痛苦，我们不仅是养不起，开都开不起，油价贵的吓人，所以一般情况下，我都选择电瓶车出行，如果可以的话，我也会做公交车。
后来油价开始降低了，终于走到了6块钱的时代，那时候感觉真便宜啊，而且是一降再降，没多少天就降了一块，那个时候有车的都在排队加油，害怕那一天又升上去，那样一箱油还有多出好几十块钱，我们家的油箱是60升的，也就是一箱油需要多出60块钱，可是一箱油也就能从我们家到我娘家跑一个来回再加上去县里面玩一圈，这个路程在走亲戚回家感觉挺远的，但是一算油钱，我就感觉这个路程好短啊，钱花的好不值当。
油价在6元时代徘徊了很久，慢腾腾的徘徊到了5元时代，这是一件普天同庆的事情了，从来没想过油价也可以这样便宜，我们的车终于可以上路了，对于我们这样的工薪阶层来说，这怎么不是莫大的福利，感谢国际油价的下跌，感谢中国石化终于降价了。
现在油价又一次进入了6元时代，但是我们并不因为这一次油价上去了而感觉难过，因为这还在我们的心理承受范围之内，经历过7元时代的人，只要油价不上升的太厉害，我们都是可以承受的。
所以，对于油价下跌对于我们现在生活的影响，那么我觉得最大的影响就是我们可以多开自己的车出去玩了，多回趟娘家，其次每个月剩下的油钱可以多买两件衣服或者下两顿馆子，因为自从油价下跌到现在，我们还是没有存下来什么钱，这些钱不过是花在了其他地方罢了。
而且自从油价下调之后，我们开车的次数明显多了好多，所以油价下跌并没有省钱，只是让我们感觉现在自己也消费的起了，所以就开始了动不动就开车的生活，而且当你习惯开车之后，不开车感觉真的好麻烦，去哪都不方便，就是接送孩子，有个刮风下雨的，也感觉孩子挺受罪的。
