1.为什么国内油价跟国际油价相差这么大?
2.洛克菲勒：不要为了一时的胜负 押上所有筹码
3.公司出钱开加油站，你来经营，你觉得这个项目怎么样？全国都可以？
4.就现在国内的行情，假如你有10万二选一你会买车还是做生意，为什么？
5.加油站偶尔会出现因打折大排长龙的事件，这是做促销吗？
为什么国内油价跟国际油价相差这么大?
国内油价跟国际油价相差大的原因如下：
国内的成品油定价机制调整中有一个重要的变化就是“国内汽油零售价要保证炼油厂不亏本和保证加油站有盈利”。“这意味着炼油的成本、税费、毛利、流通环节价差以及加油站利润将全部摊进油价中，由车主来买单，而炼油厂和加油站理论上是不赔的。”
国际原油价格下降，国内石油价格是垄断的，石油企业哪有不想赚钱去降低油价啊！
流通环节差价大，什么零售商、中间商赚得太多。
国家对石油价格调控能力差。
洛克菲勒：不要为了一时的胜负 押上所有筹码
洛克菲勒：不要为了一时的胜负 押上所有筹码
关于洛克菲勒，你知道多少呢?对其经典话语又知道多少呢?下面一起来看看!
1 初涉石油贸易
19世纪60年代初，我们组建了一个公司，炼制和出售石油，开始步入石油业。原油净化工艺简单、易操作，开始时利润非常高，自然各行各业的人都趋之若鹜，肉商、面包师、烛台制造商等纷纷炼油。不久，投入市场的成品油便供过于求。于是，油价不断下跌，当时石油行业被看做是最危险的行业。
我的老友托马斯 ? W ? 阿米特吉，他告诫我，石油供应可能会随时枯竭，需求会下降，他觉得扩建工厂和扩张经营是一个愚蠢至极的决定。许多人都预言我的公司将一败涂地，以破产告终。
没有人会想到公司会不断发展，取得成功。正如我一直说的，获取资金是最难解决的问题，保守的投资者对这一冒险行业不太感兴趣，尽管资产丰厚的人偶尔也会在一定程度上给我提供支持，但他们仍然不敢涉足这一行业。
当时正值经济大萧条，我们努力与邻居和朋友磋商，推销石油产品，试图让公司进入正常运行的轨道。我们要拓展市场，提高生产工艺，任何一家公司都无法独立完成这些任务，最后经过分析，只能靠增加资金投入，吸收优秀的人才以及先进的经验，形成规模，才能解决问题。
我们开始购买最大型、最好的炼油厂，对其进行集中管理，保证公司更加经济高效地运营。公司迅速发展，远远超出我们的预期。
不久，公司在生产工艺、运输条件、金融状况、市场拓展等方面都打下了坚实的基础。这是一个新兴行业，公司的成功时常受到质疑。我们不得不经常清算存货，以维持运营，但我对公司充满信心。
2 我的商业准则
我事业刚起步的那段日子里，人们做事情的方式可能与现在没什么不同。有的人对做出的愚蠢决定、不专业的商业计划会自我辩护，觉得这是难免的。说这种话的人，通常还会低价出售商品，扰乱行业里的其他人的商业计划。还有另外一种人，他们从来不清楚自己的状况，不知道自己生意的盈亏。
在生意不景气时，人们总是不愿意面对现实，研究自己的财务状况。毫无疑问，我的商业理念是保守的，这两种情况对我而言都是自欺欺人。坦然的接受自己的现实状况，面对事实，不要逃避。
从一开始我们就要求管理者要清楚、准确地记录每项收支。我们知道自己赚了多少钱，哪里赚了，哪里赔了。
我一直强调坦诚面对自己的实际情况的必要性：很多人以为不去想这些现实情况，就可以逃避过去，但这都是无法避免的，越早意识到现实情况，就会处理得越好。
3 把生意做到全世界
企业经营者要摆脱传统消极被动的守业观念，要主动到市场中捕捉发展机会。我的石油公司最初是俄亥俄州的一个合伙企业，之后发展成集团公司。对于一家本地炼油公司来说，已经发展得算不错了。但是，如果仅仅依靠当地市场的话，我们早就破产了。把市场拓展到世界各地。
沿海城市在发展海外市场拥有得天独厚的优势，我们很快便发现在这些地方建造工厂，能够把石油更加便利和经济地运输到海外。于是我们在布鲁克林、巴约纳、费城?建立了炼油厂，并在各州成立了公司。
不久，我们又发现，随着业务发展，原来采用的油桶运输的方法已经无法满足当前的需求了，包装的成本经常比石油的价格还高，我们转而寻求其他的运输方式，采用了输油管道系统。
企业要想稳步发展，就必须采取这些措施。只有通过设施的不断完善，资本的不断积累，才能实现大规模经营，获得财富。
管道系统的完善需要几百万美元的资金。如果没有这些管道，成本将会增加，所有油井的价值都将大打折扣，国内外的市场都将难以维持。
我觉得后来我们取得成功应归功于始终如一的经营策略，提供优质价廉的产品，扩大客户群，斥巨资买最先进的.设备，广纳贤士，弃用旧机器，悉心考虑新的厂址，我们不仅开发主要产品的市场，也寻找有市场潜力的副产品市场，把它们推向世界各地。
4 去创新，但不要拘泥于形式
竞争促使企业去思考，谁想的最好或者谁最有创造力。创造力不只是想象性的沉思，它需要行动。
创新的出现具有一定的偶然性，我们很难预料会有什么样的创新，或是某个创新会在什么时间出现。创新往往是一个意外的发现或是市场需求的外来变化。
我做生意的一个座右铭是，「要保持谨慎」，不要产品一有任何改进就立刻推向市场，可以将它们的一部分暂时保留，等待时机。简单地说，就是让你的对手先亮出底牌，当他认为自己已经占了上风的时候，你挑选出最好的一张牌?充满革新精神、设计得近乎完美足以使对手退缩的产品。
从公司管理角度来说，更多的是通过建立一种制度、一种理念或者文化，来增大创新的概率和提高创新带来的价值。
对公司来说，对某种产品的定型、某项服务的规范，也被很多精明的企业家视为创新，因为它们同样开辟了新的市场领域，具有相当大的价值。创新的真正意义在于能够被有效地转化到价值链中并为公司带来价值。公司追求创新的本质，在于能通过创新使公司避开竞争，占有更大的市场份额。
5 投资熟悉领域，是获得经济保证的准则
进入铁矿石这一行业是违背我自身意愿的一次经历，我没有经过深思熟虑随便做出了决定。当时，我投资了许多不同的行业，采矿场、钢铁厂、造纸厂、铁钉厂以及其他的一些行业，很多我已经记不清了。
草率的决定，让我在铁矿石业的投资频频失败。经过研究后，我们的政策是不要让投资的公司走向破产的那一步，申请破产管理需要付出高昂的代价，会使企业遭受损失。
在1893年和1894年，我们谨慎的处理这些破败企业的各项事务，其中很多得以继续经营。有时候购买其他人的股份，有时候出售自己的股份，但几乎所有的企业都逃脱了破产的命运。
记得我在事业最初曾为公司的脆弱、每周破产的公司数目震惊，当时我就告诉自己要开展综合的经营。
我总喜欢把资金化整为零，在拥有公司的同时，向不同方面投资。我为什么要选择综合经营：首先，我过去一贫如洗，为了不再重蹈覆辙，自然产生了这种稳妥的倾向。其次，新的商业与我们已经从事的产业有共性的一面，我并不觉得这是。如果我们跻身于飞艇、家具、汽车行业，无疑是欠考虑、轻率疏忽的。这些对于我是完全不同的领域，其结果会是自掘坟墓。
也绝不能在一个狭窄的领域投下全部财产。世界经济在不断变化，即使是最有希望的有时也会以惨败告终。飞奔扑入一个新的赚钱领域，让大鳄们吞噬一空的例子实在太多了。
遭遇处理棘手的问题，让我拥有了丰富的经验。多年以后，我觉得即使遭遇挫折也没关系，只要谨慎、耐心地不断努力，看似已经走投无路，也能绝处逢生。
在商业经营中，获得成功最基本的要素便是遵循已建立的高级商业法则：
第一，诚信经营。这是伟大的商业领袖早就告诉我们的，说起来简单实践起来很不容易。
第二，确定明确的方向。不要满足暂时的眼前优势，不要妄想一夜成功。只是抱着赚钱的念头的人是不会成功的。
第三，在投入一个行业之前，要多了解。很多人赌上全部身家，投身一个行业，对前景研究甚少，没做一点研究，这一点让人十分诧异。
第四，你还要认真研究你的资金需求，增强抵御风险的能力。做生意，风险不可避免。
6 别让商业冲动牵制你
毋庸置疑，收购一家公司是一件振奋人心的事。但在历经艰辛后，现在我懂得要万分认真地对待每一次收购，就像人在经过雷区时要小心翼翼一样，否则你就会遭遇失败。
很多人，本来经营的很好，但却眼睁睁看企业一步步衰退，感情用事解雇员工，和供货商争执，在新领域投资失败，放弃客户，这很有可能是因为自负和贪婪，失去了理性。
不止一次，我想到多年前，当我被银行经理拒绝后，我走出他的办公室，很愤怒很沮丧，觉得经理是针对我。但当我冷静下来，认识到我被拒绝是我对问题评估不正确，我确实真正感受到了自己的愚蠢。
将情绪排除于商业决策是一件很困难的事，但我们必须有意识地抵制冲动。要快速的行动但不要采取危险的解决方式。做决策的时候，先问问自己，这有商业价值吗?我这么做是不是为了情感上的满足?
任何评估都应该建立在冷静、非情绪化的逻辑分析的基础上，要仔细、实际地研究那家公司的情况，以及与公司目前运营是否匹配。
通过经验的积累，你就会知道商场会不断发生重大的事，它们有的会让你情绪高昂有的会让你失落，但你要做的是把情绪波动控制在一定范围，不要让它影响你。
;公司出钱开加油站，你来经营，你觉得这个项目怎么样？全国都可以？
这样的好事情都被你赶上了，实在是让人羡慕，在多数人找不到创业门路的情况下，有公司出资建加油站，经营权给你，正常情况下，这个位置会有不少人去争取。
开车的人都知道，加油站的生意一般都很稳定，正规的加油站每次去加油，通常会排队，节假日的时候更是如此，同时现在的加油站还有其它的零售生意可以作，方式很多，最近就刚兴起加油站卖咖啡的生意，前景也被人看好。
再来看加油站的前景，以国内的燃油 汽车 的保有量来看，即便国家大力扶持新能源车，加油站的生意也能长期做下去，正常情况下，就算经营的差一点，亏损的可能性也不是太大。
至于加油站的位置，一般加油站选址都要经过计算的，这个不用太担心，公司一般不会选没人没车的地方建设加油站，更多的可能是提前占领位置，这个时候就要考验你的能力了。
加油站本身就是具有垄断特色，要是在政策扶持下还有一定的机会生存。要是中石油、中石化和中海油看你们不顺眼，随便来一个较长时期的打折促销，估计很多就会淘汰出局。
而且，如今很多的企业都会为中高层管理人员办理加油卡，并在选择的加油站时也通常选那些遍布全国的石油巨无霸公司。同样，在互联网时代也会办理一些具有一定折扣的个人加油卡。这些都是跟小加油站无缘！
对于小加油站还有一个普遍性的担忧，担心会出现优品不好，或者加油时会短斤少两。这些让很多有车一族心有余悸，不太敢长期在私人加油站加油。只有一些周边加油站不多且无奈的情况下才会的选择。
另外，在一个城市核心区的加油站地块都是进行竞价拍卖，个体经营者几乎很难能够竞拍到适合的土地，那就更加谈不上建造加油站之说。要建造加油站，只能选择一些车辆出入少，大型石油公司看不上的地方来经营，可在这种销售量下也就成为了微利或无利可图的结局。可一旦车流量增加，说不定马上就会在边上开出加油站，而想着车多起来再赚钱也变成了黄粱一梦。
公司出钱开加油站让员工经营赚钱的还真不多见，笔者觉得可行。
哪里多行！那就去选高速公路上的加油站，但这是不可能的。就选一二线城市最核心的区域，让公司出个5000万开个生意红火的加油站。不过公司赚不赚钱就不知道了，但你是一定赚钱的。即便加油赚的钱全归公司，加油站小超市一年赚个上百万也应该没有问题。
不过，笔者始终认为天上没有掉馅饼的事。肯定还会有很多的条件和限制。甚至，还会让自己有可能倾家荡产的合约条款。就如同人家以投资租赁的方式进行运转，而其中的经营额度和分摊利润都会有一定保底要求，而且还要进行财产抵押，一旦出现亏空就要让自己口袋里的钱来垫付。听起来还是公司出钱为你开加油站，那还不如自己在各地找一个加油站承包更加核实和规避风险，而且，还可以免于建造时间浪费而快速参与经营！
加油站投资肯定行！大趋势车辆保有量在不断增加、市场前景好！油的需求量大、劣势是三桶油高度垄断、想要突围、需价格低、质量优、多布点、形成统一配送链。东明石化一朋友依托自产自销、收入颇丰！新乡大桥石化今天92号6.3元/升、山东省4.8元/升、三桶油油价更高！有资本投资加油站不赔。
这个项目太好了呀，公司出钱开加油站，自己来经营，算是有股份，还是算打工，这个要说明白了，如果只是公司的一个员工而已， 这个就不是项目了，如果是有投资成份在里面，这个项目绝对是好项目呀，加油站的利润可是相当高的。
加油站的生意是最稳定的生意了，如果找一个不错的路口，生意更是火爆呀，只能说是私营加油站的话，还是要搞好油品，只要这个做好了，生意太稳定了，现在 汽车 的保有量太大了，加油也是一种必须的消费了。如果是全国都可以，更是可以找一些大城市来发展，相当好呀，这算不算是好运呢。好项目，可以干呀。
加油站的项目历来看着不错，有诉求收入稳定，而且利润也不错，不过具体要选择地段、油品等等，另外，相关的周边关系也是要考虑的地方，毕竟线下开店尤其是加油站资产投入相当重。
加油站的手续是那么的好审批，现在一个加油站都是公开招标拍卖。有这个好事。多少仙游老乡全国各地的跑租加油站。
哪有这样的项目，我做二个
就现在国内的行情，假如你有10万二选一你会买车还是做生意，为什么？
每个人的家庭·工作·生活都不一样，结合目前实际情况，以下是我个人观点：
就是现在国内的行情如果是我有10万块钱的话 。
一，我会选择做一点小生意，比如开一个小小的早餐店，因为这个行业是人们都天天都需要的。
二，去买一个小的电三轮车每天批发一些水果出去买，水果也是人人都离不开的日常所。
三，把10万块做买点稳健的理财产品，如果没有工作就去找一份工作好好干，等疫情切底结束再看 ，为什么不买车呢，因为车是消费品，养一个车一年下来至少得上万，而车每年还要折旧，如果家庭经济不是好宽裕最好先不买车。先轻资产创业。
很感谢收到这样的邀请
虽说我本人目前在国外（疫情影响，我回不去(?;︵;`)），但是同样都受到这次全球疫情的影响，工作停滞，政策要求全部宅家。最现实的问题，收入锐减几乎没有，想必很多人都是同样的问题。
所以在没有什么收入来源情况下，如果有10万现钱，我是不会轻易消费，也就是不会买车（甩卖性价比高的也可以考虑）。另外因为我有做特产行业，与2020年 养生 年贴切度高，所以我会有选择性的屯入一些产品海参 燕窝 鱼胶等。毕竟这些生意无论长短期都会受益，不单是资金回笼，更是提高身体体质。
每个人根据自己的实际和需求，合理分配资金就好啦。
就目前国内的行情对我来说，我有十万元我不会买车也不会做生意，车我十几年前有了,十万元本钱的生意也不会去做。如果说必须要二选一，还是 选择做生意吧，赚了钱想买多好的车都行， 先买了车，养车也要钱，生意做好了，买车养车都行了。 做生意也是工作成功与否是部分的人生价值的体现，做生意也是不容易的，要先对自己做些了解 ，是否具备条件。首先生意最成功的方式是你在红海中找到了蓝海，这样的起步才会发展快，在红海中竞争，只有10万元，没有经验，失败的概率会很高，创业的成功率很低， 做生意需要经验，和一个团队，一群和你志同道合的人，这很重要。人脉也很重要 ，买车是稍后考虑的，车是代 步工具，没必要把那钱这样的用掉 。
如果我有十万的话，当然首选做生意，因为做生意可以赚钱，但是做生意也有风险，特别是今年疫情的影响，经济下滑严重，找自己熟悉的行业做，成功率高些，你认知以外的钱是赚不到的。如'果你能靠车能赚到钱就买车吧，赚不到就别买。因为车就是个消耗品，新车出门就贬值，每年还有加油，年检，保养，保险及罚款等，每年要花费二万元左右。当然还有看自己的需求，如确有买车需求，也未为不可，国家正鼓励消费。所以建议综合考虑，避免盲目跟风。
就是二选一的话，我会选择做生意。
对于我本人来说车早就买了，其实说心里话车如果不是必须得买，不建议买，车纯消费品，现在车太多，赶上上下班高峰比走快不多少。停车位还不好找，当前还是选择做生意好一点，虽然说当前生意难做，不代表不能做，机会还是有的。不做你连失败的机会都没有。
当然了，如果十万是你全部家底，劝你还是消停点吧，好好去上你班吧。工你是必须得打的，不打是不行。
这两个选择性质不同:选择买车就是选择消费享受选择花钱型;而选择做生意就是选择“扩大再生产"选择拟赚钱型。如果在这二者中选择一个，实在是难一做出选择。
笔者建议，根据以下情况做出选择:
一，如果你经济后盾强，或者后续收入足以维系你正常生活，你平时注重提高生活质量和生活品位，或者你根本没有一点经商头脑，可选择先购车。
二，如果你是个创业者，经济基础不多强，有拟选择投资项目，还是建议你谨慎性选择投资生意项目，即使生意失败，也不会本金全无;通知投资生意，你会积累经验，找到谋生赚钱之道。等你赚到一定数量的钱，再买车提高生活质量，也是一个不错的选择。
总之，要因人而宜，量入而出，做出最适合自己的选择。
结合自身的条件与经验。我选做生意。先说买车的利弊。买车都知道是消耗品，买了10万的车子一出4S店就是已经贬值剩下8万了。再加上各种停车费保养费年检费违章加油费用等，一年起码要花掉1-2万元。所以我自己的一辆车已经开了10年了，至今没有换。
再说说为什么要做生意。我打工10多年了，发现打工的“工”字永远没有出头之日，即使你工作自认为很努力，但不一定有好的结果。前2天晚上散步回家，发现卖早餐的中年夫妻开起了大奔，让我明白做生意只要自己努力，勤勤恳恳的劳动，所有付出都是为自己，有目标有奔头。
如果你还没有想清楚想明白就不要盲目的做决定，宁愿先把10万放银行理财，在这段时间里你多看多思多想，时机成熟了再做决定不迟。人生还是比较漫长的过程，1-2个月的考虑还是没有问题的。
任何大宗消费，都需要视具体家庭情况而定。
如：家有几口人，是否有孩子与年迈老人；家庭收入多少，是否要还房贷（月供多少）未来目标是什么？
举个栗子：某君目前无业，在三线城市居住。三口之家，孩子刚出生几个月，妻子在私企上班，月收入5000左右，家庭现有存款12万，房贷月供3800；双方父母在老家，每月需固定给老人们1000块钱。
OK，咱们来算算此君的家庭财产及固定支出。
收入：5000×12=60000
存款：120000
——————
支出：
1、房贷：3800×12=45600
2、老人生活费：1000×12=12000
3、家庭开支：4000×12=48000（因有孩子这费用已经是最低标准）
4、意外开支：10000（人情往来、疾病或购买大件生活用品等）
合计：105600
再来分析下买车的利弊：
利：1、家有孩子，有车出行方便、安全，毕竟世界疫情严重，公共交通仍有一定危险；
2、双方老人各居一地，需按时回老家看望父母，或老人来城里看看孩子，都需要有车代步出行，否则太折腾；
3、买车后可以考虑跑滴滴，在兼顾家庭用车需求的同时，还可以有较稳定收入，分担用车成本。
弊：除开存款，某君家庭目前完全是入不敷出，如果是单纯的家庭代步，而某君又没其它收入的前提下，不建议买车。
毕竟，用车也是要固定成本的。每年最少3000的保险，5000左右的基础保养费（不算大修费），还有汽油费、停车费、过路费等。
创业建议：
1、是否已有较好项目目标？
2、营收规划如何？
3、是否为熟悉领域？
4、专职创业还是单纯投资？
5、本人是否已有固定工作或不错的技能？
如果以上都不是，请勿盲目创业。
如果是我的话，我觉得我更倾向于买车，2018年以后，国际国内大环境越来越差，特别不适合投资或者创业做生意，创业是九一生的事情，失败的机率非常高，尤其疫情期间带来的更多不确定因素，又增加了创业的风险性，不要觉得你比人家聪明，你比人家人脉广，你就一定会创业成功，真正开始的时候你会发现这些，有句话说的很好，2018年是过去十年最差的一年，2018年可能是未来十年最好的一年，抓好现金流，2020年什么都不做，安心上班，也许就是最好的投资。或者买个车，人生还是拿来享受的，现在以及未来很长一段时间油价会偏低，车市连续几年低迷，也是买车的好时机，可以买个车提高自己和一家人的生活幸福感指数！
加油站偶尔会出现因打折大排长龙的事件，这是做促销吗？
一些公民争相以更少的钱在网上发布最新的欢呼收据。有人说，油价折扣还提供了蔬菜，有人说加油站直接降价以促进销售，还有人说，包括洗车，礼物和折扣在内的当前油价可能低于最低价。
记者了解到，网民所说的汽油折扣是真实的，但是在长城的许多加油站，有92种汽油折扣后，多数降到了每升4.7元，回到了几年前的水平。
1公升便宜50美分，我们还分发蔬菜
最近，刘公民告诉他的社区所有者微信群，邻居们张贴了一张“加油，折扣和蔬菜”的，以鼓励大家加油。一位邻居说：“您可以以低于每升汽油5元的价格采摘自己的蔬菜。这确实很便宜。”刘说，当他的汽车需要加油时，他会去加油站。
刘先生提供的地址来到汉口国家预算的这个加油站，远处挥舞着旗帜，说“油价低至每升4.99元”。当汽车进入加油站时，记者发现实际上是有加油和运送蔬菜的活动。
在此加油站，如果加100元汽油，则可以选择1份蔬菜，加150元汽油，选择2份蔬菜，再加200元汽油，则可以选择3份。蔬菜此外，该站第92号汽油的价格为每升4.99元，比官方价格每升5.51元便宜0.52元。
记者加了92＃汽油200元，发现燃油表超过了40升。记者发现，在选择蔬菜时，有十多种蔬菜可供选择，所有蔬菜都是包装好的干净蔬菜，包括昂贵和昂贵的菜肴，如金针菇和秋葵。一。
有许多降低价格的方法。
“ 3-4份约12元。它仍然非常便宜。”加油站车主王自4月初以来一直在这里加油，每次加价200元，他就可以选择有货3种蔬菜都是用干净的蔬菜包装的，因此非常友好。如果您将蔬菜货币分配为石油货币，价格将非常便宜。”
王说这是因为他将油价与直接打折的其他加油站进行了比较。在访问期间，记者发现几个加油站提供了不同的降低价格的方式，而且油价也很便宜。
您可以在后湖大道加油站的微信公众号上获得无限的会员优惠券，并且可以直接扣除加油费。这位雇员说：“根据会员级别，每升油价可以从0.3元降低到0.8元。计算每升油价在80元或便宜1元是没有问题的。”促销竞争非常激烈。记者在朋友的车上加了200元和92升汽油。最后，通过官方账户的微信支付，优惠券最初减少了20元，一升汽油减少了0.3元。支付金额为167元，即4.7元，比官方价格5.51元便宜了0.8元。
商家在正常时期吸引客户。
除了寄送蔬菜和优惠券并降低油价外，记者发现，还有许多方法可以将瓶装水，洗车，毛巾等送往加油站，这继续驱使车主加油。发送越来越多的好处。
根据业内人士的说法，当前的石油价格多年来一直是低价，大流行时几乎没有生意可做。必须采用各种降价推动方法，以使车主进入加油站。
加油站的一位官员说：“以前，加油车太少了，客户来源也流失了。武汉在4月8日畅通无阻后，客流量将逐渐增加，”他说。 4月恢复了全面运营和生产，但是，加油站的正常运营水平尚未恢复，目前，我们正在以各种方式推动降价，主要是为了获取新客户并积累正常运营的客流。
但是那个家伙还提醒我，市场上仍然有私人加油站以非常低的价格吸引客户。在选择加油站时，车主仍然必须区分真伪和加油站的真实性。降价，打折，促销礼品等会被吸引，以确保“饮料”是您车中的纯正机油。
