1.350n基础油的使用范围
2.基础油是怎么标号的?代表什么意思?
3.4s店大众途观l保养费用一次多少钱？怎么样可以便宜一点？
4.基础油75N 150N 250N 350N 500N都有什么用途 粘度指数是由什么决定的？
5.麻烦问下懂的各位，基础油分为1，2，3类，是根据什么标准分的呢？
6.高尔夫1.4t用什么机油
350n基础油的使用范围
用途是调和成品润滑油的组分，可用于调配粘温性能较高的润滑油、增粘剂、化纤油剂、导热油、钻井液消泡剂、防锈润滑两用油921、置换型防锈油、汽、柴、煤、燃油多效清净剂、乳化油、液压支架用乳化油、线切割乳化油、节能机油、汽油机油、柴油机油、CC级柴油机油、CD级柴油机油。
矿物类油：
不适合当基础油的通常是石油提炼的矿物油，如婴儿油或分子较大的绵羊油等。因为矿物油不但不含养分，还因为渗透力差容易阻塞毛孔，造成粉刺与脓疮；混合精油做按摩时，更会阻挠肌肤对精油的吸收，无法发挥疗效。
基础油是怎么标号的?代表什么意思?
机油编号以及英文缩写的含义， SAE是美国汽车工程学会（Society of Automotive Engineers）的缩写，SAE等级代表机油的粘稠度等级。其中SAE30或SAE40……等标号的为单级机油，而SAE10W-30和SAE15W-40则为多级机油，目前多级机油在市面上最为常见。
API是美国石油学会（American Petroleum Institute）的缩写，它代表机油质量的分类，它用代码来描述发动机机油的工作能力。 API机油分为两类：S系列代表汽油发动机用油，而C代表柴油发动机用油，但当S和C同时出现的时候就说明是汽油柴油通用行机油。机油质量从“SA”一直到“SL”，字母越靠后，质量等级越高。每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂（润滑油添加剂一般来说有五大类,即清净剂、分散剂、粘度指数改进剂、抗磨剂、和抗氧剂）。
这里W代表冬季，也就是说W前面数字越小说明冬季启动越好。例如：灰壳的5W-40机油前面的5减去30等于-25，这说明在冬季-25度的情况下此机油可以正常启动。后面的数字代表机油的粘稠度，粘稠度越低，机油流动性越好，冬季更易启动，而且相对剩油，缺点就是耐热性差，激烈驾驶及跑高速对发动机无法充分保护。黏度越高，耐热性和抗磨性越好，反之就是相对费油，低温启动略差，流动性略差。有同学会问了，我KAO！哪让我们怎么选啊？！哎，这世界上没有两全其美之事啊，正所谓鱼和熊掌不可兼得。不过虽然没有两全其美，但是却有优质润滑油。例如灰壳（也叫超凡喜力或灰喜力）其5W-40机油既可以做到流动性好又可以做到粘稠度足以满足街头暴走的需要，真是不错的选择，还有全合成美浮（也叫金美浮）其0W-40机油也是相当不错，但是缺点就是衰减过快，两种机油我都用过，得出的结论就是省油，发动机机噪小，运行时平顺性极加，但是缺点就是价格过高，350一桶4L的。
4s店大众途观l保养费用一次多少钱？怎么样可以便宜一点？
大众的这款车辆，如果说进行一次常规保养，也就是更换一下车辆的机油和三滤，这种车型的话保修期内最好在4s店里保养，一次的费用差不多需要600元，过了保修期可以去外面的汽车维修店，也就是需要500元以内的价格。
车为例，现阶段行驶了6万多公里，就暂且算6万公里，参考现在的二手车市场价，价值在16-18万元（由于二手车市场里没有两驱旗舰版，所以以图为例，取中算取）。
当年指导价在27.68万元，加上税以及交强险等必要花费，落地在30万多，如果二手车价值在17万，四年折损为10.68万元（含必要花费为13万左右），平均每年折损价值为2.67万元（含必要花费为3.25万元左右）。
车特点：
内饰方面大众途观L依旧采用了大众一贯的设计风格，既没什么亮点，也没什么槽点。在2021款车型上，还配有10.3英寸全液晶仪表和8英寸中控屏幕，支持CarPlay以及CarLife手机映射功能。
在动力方面，现款途观L提供1.4T、2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为150Ps、186Ps、220Ps，峰值扭矩分别为250N·m、320N·m和350N·m，传动方面均匹配7速湿式双离合变速器。另外，途观L还提供1.4T插电混动版车型，最大综合功率为150Ps，峰值扭矩400N·m，配备6速湿式双离合变速器。在动力选择上，途观L还是相当丰富的。
基础油75N 150N 250N 350N 500N都有什么用途 粘度指数是由什么决定的？
粘度指数表示一切流体粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示流体粘度受温度的影响越小，粘度对温度越不敏感
SN为精制油，多半用来调多级中高级别的油品
75N 150N 250N 350N 500N
150SN是指40度的赛波特粘度在150左右 数值就是指在40度温度时 赛博特粘度数
鄙视楼上。。。不懂就不要胡说好不好？
麻烦问下懂的各位，基础油分为1，2，3类，是根据什么标准分的呢？
标准基础油
(1)标准基础油系指按有关标准生产的基础油，如早先中国石化总公司颁布的石蜡基中性油标准、中间基和环烷基油基础油标准(SN、ZN、DN标准)，近期颁布的基础油系列标准(VHVI、HVI、HVIS、HVIW、MVI、MVIS、LVI等)。
非标准基础油
(2)非标准基础油该类基础油亦是各基础油生产厂所生产的有正规标准的基础油，其所谓“非标准”，系指与中国石化总公司所颁布的3类基础油相对而言，该类油与前者的区别在于或根据油品需要，或囿于当前生产条件，或围于眼前全厂经济效益，生产出高于或低于总公司标准的油品。例如深度精制、深度脱蜡产品变压器油、电器用油组分、真空用油组分、白油组分等；又例如精制、脱蜡深度不够，但却达到厂内控指标的产品，某些厂生产的机械油组分、软麻油组分、废润滑油再生厂生产的基础油，合成烃基础油类亦可归入此类。在目前全行业没有实现统一管理前，这类油有一定比例。
特种基础油料
(3)特种基础油料该类油或作为特种润滑油品原料，或作为非正规产品，或作为某局部时期、范围下的油品原料而有一定市场，但一般无固定作润滑油基础油的规格标准，如轻脱油、重脱油、抽出油、汽油、航空煤油、直馏柴油、直馏润滑油组分料、各种用作再调合的成品油?--大部分为HI＇液压池和机械油等。
国外各大石油公司过去曾经根据原油的性质和加工工艺把基础油分为石蜡基基础油、中间基基础油、环烷基基础油等。20世纪80年代以来，以发动机油的发展为先导，润滑油趋向低黏度、多级化、通用化，对基础油的黏度指数提出了更高的要求，原来的基础油分类方法已不能适应这一变化趋势。因此，国外各大石油公司目前一般根据黏度指数的大小分类，但一直以来没有严格的标准。API于1993年将基础油分为五类（API-1509），并将其并如EOLCS（API发动机油发照认证系统）中，其分类方法见表1。
表1 API-1509基础油分类标准
试验方法 ASTM D2007 ASTM D2270 ASTM D2622/D4294/D4927/D3120
类别 饱和烃含量/% 黏度指数VI 硫含量/%(质量分数)
I类 <90% 80~120 >0.3
II类 >90% 80~120 <0.3
III类 >90% >120 <0.3
IV类 聚α-烯烃(PAO)
V类 所有非I、II、III或IV类基础油
I类基础油通常是由传统的“老三套”工艺生产制得，从生产工艺来看，I类基础油的生产过程基本以物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基础油质量取决于原料中理想组分的含量和性质。因此，该类基础油在性能上受到限制。
II类基础油是通过组合工艺（溶剂工艺和加氢工艺结合）制得，工艺主要以化学过程为主，不受原料限制，可以改变原来的烃类结构。因而II类基础油杂质少（芳烃含量小于10％），饱和烃含量高，热安定性和抗氧性好，低温和烟炱分散性能均优于I类基础油。
III类基础油是用全加氢工艺制得，与II类基础油相比，属高黏度指数的加氢基础油，又称作非常规基础油（UCBO）。III类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油，尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。某些III类油的性能可与聚α-烯烃（PAO）相媲美，其价格却比合成油便宜得多。
IV类基础油指的是聚α-烯烃（PAO）合成油。常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度，分别用来调制不同的油品。这类基础油与矿物油相比，无S、P和金属，由于不含蜡，所以倾点极低，通常在－40℃以下，黏度指数一般超过140。但PAO边界润滑性差。另外，由于它本身的极性小，对溶解极性添加剂的能力差，且对橡胶密封有一定的收缩性，但这些问题都可通过添加一定量的酯类得以克服。
除I～IV类基础油之外的其他合成油（合成烃类、酯类、硅油等）、植物油、再生基础油等统称V类基础油。
21世纪对润滑油基础油的技术要求主要有：热氧化安定性好、低挥发性、高黏度指数、低硫/无硫、低黏度、环境友好。传统的“老三套”工艺生产的I类润滑油基础油已不能满足未来润滑油的这种要求，加氢法生产的II或III类基础油将成为市场主流。
我国润滑油基础油标准建立于1983年，为适应调制高档润滑油的需要，1995年对原标准进行了修订，执行润滑油基础油分类方法和规格标QSHR 001-95，详见表2。这种分类方法与国际上的分类有着本质上的区别。
表2 我国基础油的分类
类别 黏度指数VI
超高黏度指数 IV≥140
很高黏度指数 120≤VI<140
高黏度指数 90≤VI<120
中黏度指数 40≤VI<90
低黏度指数 VI<40
通用基础油 UHVI VHVI HVI MVI LVI
专用基础油 低凝 UHVIW VHVIW HVIW MVIW
深度精制 UHVIS VHVIS HVIS MVIS
国内润滑油基础油分类标准
矿物润滑油基础油又称中性油。中性油粘度等级以37.8℃(100℉）的赛氏粘度（秒）表示，标以100N、150N、500N等；而把取自残渣油制得的高粘度油，则称作光亮油(bright oil)，以98.9（210℉）赛氏粘度(秒)表示，如150BS、120BS等。我国于70年代起，制定出三种中性油标准，即石蜡基中性油、中间基中性油和环烷基中性油三大标准，分别以SN、ZN和DN加以标志。例如：75SN、100SN、150SN、200SN、350SN、500SN、650SN和150BS。但是，SN油的粘度以40℃的运动粘度，BS则以100℃运动粘度划分。这些中性油的规格标准已在国内实行了一段时期，对于润滑油总体生产技术起了促进和提高作用。
石蜡基基础油以俄罗斯和韩国产品质量最佳，国内来源主要由贸易进口后分销，进口此产品的企业有青岛森拓贸易有限公司、天津SK代理等。此产品适合用作高档润滑油原料。
中国石化总公司从90年代起按照国际上通用的中性油分类方法，并根据国内原油性质和粘度指数，把中性油分为UHVI（超高粘度指数,粘度指数＞140）、VHVI（很高粘度指数，粘度指数＞120）、HVI（高粘度指数，粘度指数＞80）、MVI（中粘度指数，粘度指数40－80）和LVI（低粘度指数，粘度指＜40）四大类。另外，根据大跨度多级内燃机油、液力传动油、高性能极压工业齿轮油等高档油品对中性油的性质要求，又订出了HVIS和MVIS两类深度精制的中性油标准，以及HVIW和MVIW两类深度脱蜡的中性油标准。这些中性油的氧化安定性、抗乳化性、蒸发损失和倾点等指标均较前面几种中性油规定了更高的要求。
HVI高粘度指数中性油，规定粘度指数不小于95。用于配制粘温性能要求较高的润滑油。粘度牌号为HVI-75、HVI-100、HVI-150、HVI-200、HVI-350、HVI-400、HVI-500以及HIV-650和两个HVI-120BS、HVI-150BS光亮油。
MVI为中粘度指数中性油。粘度指数不小于60。适用于配制粘温性能要求不高的润滑油。粘度牌号为：MVI-60、MVI-75、MVI-100、MVI-150、MVI-250、MVI-500、MVI-600、MVI-750、MVI-900以及MVI-90BS、MVI125/140BS和MVI-200/220BS三个光亮油。
LVI为低粘度指数中性油。未规定最低粘度指数。适用于配制变压器油、冷冻机油等低凝点润滑油。粘度牌号为：LVI-60、LVI-75、LVI-100、LVI-150、LVI-300、LVI-500、LVI-900、LVI-1200以及LVI-90BS、LVI-230/250BS两个光亮油。
HVIS高粘度指数深度精制中性油，除粘度指数大于95外，还有较优良的氧化安定性、抗乳化性和一定的蒸发损失指标。适用于调配高档汽轮机油、极压工业齿轮油。其粘度牌号对应于HVI中性油。
HVIW为高粘度指数、低凝点和低挥发性中性油。除粘度指数大于95外，还规定了较低凝点、较低的蒸发损失和具有良好的氧化安定性。适用于调配高档内燃机油、低温液压油、液力传动液等。其粘度牌号对应于HVI中性油。
MVIS为中粘度指数深度精制中性油，除粘度指数不小于60外，还有较好的氧化安定性和抗乳化性。适用于调配汽轮机油等。其粘度牌号对应于MVI中性油。
MVIW为中粘度指数低凝点低挥发性中性油，除粘度指数不小于60外，还有较好的氧化安定性、抗乳化性和蒸发损失。适用于调配内燃机油、低温液压油等
二、 基础油的性能（技术指标）
在观察基础油的好坏，主要看的是基础油的性能，也就是常说的技术指标。主要抓住以下几点：
一般理化性能
（1）外观（色度）（2）密度（3）粘度（4）粘度指数（5）闪点（6）凝点和倾点
（7）酸值、碱值和中和值（8）水分（9）机械杂质（10）灰分和硫酸灰分
（11）残炭
特殊理化性能
（1）氧化安定性（2）热安定性（3）油性和极压性（4）腐蚀和锈蚀（5）抗泡性
（6）水解安定性（7）抗乳化性（8）空气释放值（9）橡胶密封性
（10）剪切安定性（11）溶解能力（12）挥发性（13）防锈性能（14）电气性能
（15）润滑脂的特殊理化性能（16）其它特殊理化性能
以上是测试基础油的性能好坏的重要标准。但一般情况下，技术指标往往都是一般理化性能，知道基础油的理化性能，就很容易判断基础油如何。
高尔夫1.4t用什么机油
建议使用5w40或0w40全合成机油，对发动机更好。1.4t发动机是涡轮增压发动机，正常运转时涡轮转速可达10万转/分以上。涡轮需要机油润滑和散热，所以涡轮增压发动机对机油的要求很高。机油分为全合成机油、半合成机油和矿物机油。机油由基础油和
高尔夫1.4t用什么机油
建议使用5w40或0w40全合成机油，对发动机更好。
1.4t发动机是涡轮增压发动机，正常运转时涡轮转速可达10万转/分以上。涡轮需要机油润滑和散热，所以涡轮增压发动机对机油的要求很高。
机油分为全合成机油、半合成机油和矿物机油。机油由基础油和添加剂组成，添加剂可以增强机油的性能。
合成机油的基础油是人工合成的，所以分子大小和形状都差不多。合成机油润滑性能更好，使用寿命更长。
矿物油的基础油是从石油中提取的，所以分子大小和形状不规则。矿物油的润滑性能和使用寿命都比较一般。
半合成机油的使用寿命和润滑性能介于全合成机油和矿物油之间。
发动机工作时，油会在被润滑零件表面形成一层油膜，减少发动机的磨损。如果机油粘度不够，不能形成稳定的油膜，会加重发动机磨损。
涡轮增压发动机缸内压力比较大，温度也比较高，建议选择40粘度的全合成机油。
高尔夫1.4t加92还是95汽油
一般来说，高尔夫1.4升涡轮增压发动机，包括1.2和2.0涡轮增压发动机，最好加95%的汽油，1.6L自然吸气版可以加92%的汽油。根据发动机压缩比的不同，汽油的规格也不同。
发动机压缩比低于8.5可以加92号汽油，发动机压缩比在8.5-9.0之间可以用92号和95号，发动机压缩比高于9.0要相应增加95号汽油。关于高尔夫:高尔夫是一汽大众生产的一款紧凑型两厢车。共有12款车型，搭载1.6升自然吸气、1.2升涡轮增压、1.4升涡轮增压和2.0升涡轮增压四种动力系统。全系前轮驱动，变速箱分为5速手动、6速手自一体和7速双离合。动力:1.6升，110马力，最大功率81kw，最大扭矩155n·m。2.1.2升涡轮增压116马力，最大功率85kw，最大扭矩200N·m 3。1.4升涡轮增压150马力，最大功率110kw，最大扭矩250N·m 4。1.2升涡轮增压220马力，最大功率162kw，最大扭矩350N·m。
高尔夫1.4t用什么机油 @2019
