1.国内油价调整新消息，今晚油价或迎年内第七涨，这是什么原因导致的
2.成品油价“二连降”！车主加满一箱油将少花14元，后续还有下降的可能吗？
国内油价调整新消息，今晚油价或迎年内第七涨，这是什么原因导致的
2021年5月14日24时，新一轮成品油调价窗口将再次开启。根据国际市场上的行情，预计本次汽柴油上调118元/吨，折合升价，92号汽油每升上调0.09元，0号柴油每升上调0.10元。
目前92#汽油的油站价为6.76元/升，本次调价后将上涨到6.85元。至此国内油价已经达到七连涨，预计用不了多长时间，油价将再次进入7元时代。油价节节攀升，这又是什么原因造成的？
国际油价整体为上涨趋势。从今年以来，随着新冠疫苗的研发成功并大量运用，世界多个主要国家的疫情有所缓解，随之带来的是全球经济的复苏，从2021年第一季度的世界主要经济体的GDP也可一见端倪，而石油需要也是各国经济发展的原动力，在这种情况下，国际油价应声而涨也就完全可以理解了。随着国际油价的不断上涨，必将带动国内油价的上涨，这是很正常的经济现象。
国际形势变化。近段时间以来，中东的局势不断恶化，以色列与巴勒斯坦在加沙地带再次大打出手。我们知道，世界石油的主要储藏地就位于中东，而巴以之间的冲突肯定会对石油的生产销售带来严重影响。
物以稀而贵。根据市场定律，在石油需求不变或者增加的情况下，当石油产出少了，就会造成市场供小于求的局面，那带来的必定是石油价格的上涨。
中石油中石化的运营成本。国内主要的原油供应企业非中石油中石化莫属。众所周知，这两家企业都是国字号企业，规模宠大，而石油在运回国内后，也需要进行生产提炼、运输、存储及销售等环节，都需要成本。巨大的成本压力最终会体现在油价价格上，这也使得国内成品油价屡创新高的原因。
今年以来，国际上的很多原材料价格都出现较大幅度的上涨，而石油作为世界经济发展的主要原材料，出现价格上调也就不奇怪了。
唯一的好消息是，本次上调的幅度不大，加满一箱油的价格要比之前多5元左右，还是可以接受的。
成品油价“二连降”！车主加满一箱油将少花14元，后续还有下降的可能吗？
在今年的中国成品油零售指导价初次发生“两连跌”。7月12日，国家发改委发布信息称，自今天24时起，中国汽油油价下降360元/吨，柴油的价格下降345元/吨。折算涨价，92号车用汽油、95号柴油和0号柴油机各自下降0.28元、0.3块和0.29元。
私家轿车主和物流行业的用食油成本费因而降低。以油箱容量50L的一般私家轿车测算，车主们们满油一箱油将少花14元以内；对载满50吨的大型物流车辆运输来讲，平均每行车一百公里，汽油花费降低11.6元上下。
金联创资料显示，新一轮价格调整后，全国各地0号柴油的价格将于8.35-8.5元/升；除西藏、海南高价位销售市场外，中国92号油价将重返“八元时期”，总需求将于8.7-8.85元/升。
这轮是在今年的第十三次价格调整，都是年之内第三次下降。此次价格调整之后，现在汽柴油调价展现“十涨三跌”的布局。
此次计费周期时间内，国际石油价格总体展现震荡下行的行情。金联创投资分析师马建彩对全媒派表明，计费周期时间早期，电力能源市场需求忧虑提温，利比亚供货终断与挪威预估停工的信息，刺激性国际原油价格一度反跳。但由于全世界经济下滑扩散，累加欧美国家交易高峰期下要求提高大跳水，市场的需求忧虑提温，投资人盈利反吐下，石油价格大幅度承受压力。
“尽管计费周期时间后期，美国缩紧对伊朗封禁，欧佩克无法兑付提高产量，市场需求忧虑回卷令石油价格再度还会涨，但周期时间内石油价格总体仍然展现下跌。”马建彩称。
据金联创计算，截止到7月12日收市，中国第10个工作日内参照石油平均价为107.51美金/桶，弹性系数为-4.73%。截止到中国北京时间7月12日收市，WTI8月期货原油跌0.67%，报104.09美金/桶；布伦特期货原油增涨0.07%，报107.1美金/桶。
下一轮零售价再次调整的可能性比较大。卓创资讯油品投资分析师王芦青对全媒派表明，下周期时间之际，原油变化率处在负数区段，成品油零售指导价下降预估初显。
王芦青剖析称，充分考虑美国潘基文将出国访问沙特，大概率将规定沙特开展提高产量，双头将积极紧急避险。销售市场时下难以去关注具体闲置不用产能不足的情况，口头上利空消息将超过具体利空消息。因而，预估下一周期国际原油价格将产生很大起伏，且下挫的可能性扩大。
马建彩也表明，现阶段国外市场供求博奕不断，短时间市场价格起伏加重，新一轮零售价“三连跌”几率比较大。依照现阶段汽柴油调价周期时间计算，下一次油价调整时间将于2022年7月26日24时开始。
