1.原油价格不断创新低，汽油价格会不会调价？
2.95 号汽油有望回归 9 元时代，油价还会下降吗？
3.汽油和原油价差计算
原油价格不断创新低，汽油价格会不会调价？
原油价格一直跌，汽油价格肯定调价，中国油价只涨不降才符合国情随着国际油价在短短数月中跌去50%以上，国内外的成品油价格水平出现翻天覆地的变化，当前国内汽油价格已高于美国。据业内人士测算，目前国内各地国III标准93号汽油每升售价大致在人民币6.25元左右，相当于每加仑3.46美元。而美国能源情报署10月14日公布的数据显示，10月6日当周，美国加油站的汽油价格下跌9.6%，至每加仑3.151美元
国际原油涨价了，成品油跟着涨，说是与国际接轨，老百姓没话说；可原油降价了，成品油却不跟着降，这是什么道理？面对民众的质疑，发改委的说法是：尽管成品油价格上涨了，但比美国等西方国家的价格还低，然后拿出什么“价格倒挂”的幌子弄得民众一头雾水，而中石油、中石化则似乎永远拿炼油环节亏损说事。
其实，国内每加仑3.46美元比美国每加仑3.151美元，表面上看高不了多少，但实际上高很多。美国的油价里面已经包含了养路费和过桥、过路费等，而我国的油价仅仅是油价而已，其他的一系列费用还得另掏钱。而且还有一个隐性问题：国人的收入远远低于美国人民。
95 号汽油有望回归 9 元时代，油价还会下降吗？
今年以来，大部分的成品油调价都是上调的，所以能够下调价格都有点让人喜出望外。从成品油价格的调整机制来看，相关部门会根据国际市场原油价格来调整成品油的价格，调价周期是10个工作日，而当国际市场原油价格在40—130美元之间运行时，国内成品油价格该涨就涨，该降就降。就现在国际市场原油价格而言，处在2014年左右的价格位置，并处于上升通道趋势，所以猜测成品油价格短期内不会下降。
1、成品油的价格受原油价格影响，而原油价格受国际各国供需方的影响。
只要国际市场原油价格不下降，所以成品油价格也不会下降，而国际原油价格还得看几个产油国和消费国的行情。
从几个产油国来看，分别是美国、沙特阿拉伯、俄罗斯、加拿大等。而美国自产自销还需要进口，俄罗斯处在和乌克兰的冲突中，所以提高产量看得看沙特阿拉伯等欧佩克产油国的生产，也只有石油产量上升，才会有国际原油价格的下降。
我国乃至世界各国，随着疫情的复苏，经济的发展和需求，对原油的需求和依赖是离不开的，而且还会有不断提升的趋势，随意原油价格一定程度很难下降，从而成品油也很难下降。
2、国内的原油进口量来看，对原油的需求旺盛促使对成品油价格的很难明显下降。
我国的原油进口量从2001年的0.6亿吨左右到现在的5亿吨左右，预计将在2030年达到7亿吨左右。这么庞大的进口量和需求量，很难使得原油价格的下降，也很难使得成品价格下降。
如果随着新能源的代替和大规模使用，促使对原油的依赖大幅下降，相信也有可能使得成品油价格的下降。
3、从国内成品油价格调整机制来看，油价也不会再大幅上升。
成品油的定价机制，当国际原油价格接触到40—130美元的上下天花板时，成品油价格不会再调整。对比现在国际原油价格110美元左右，往上涨的空间还有一定，但是对于国内成品油价格而言，已经快接近天花板了，所以价格很难再大幅提升。
作为拥有油车的消费者而言，还是希望油价下降的。毕竟当年300元就可以加满一箱油，就现在而言，加满一箱油需要接近500元左右，还是有点心痛的。
汽油和原油价差计算
售价减去原油价就是价差。二者的价差取决于以下原因：
1、国际市场：大流行很可能比勘探和生产更严重地打击下游石油，并导致更长的苦难。但现在，随着人们开始上路，而油价从今年早些时候达到的多年高位回落，美国炼油厂的情况终于开始好转。中阳国际期货表示，7 月下旬，由于全球最大的石油消费国对燃料的需求几乎恢复到大流行前的水平，炼油厂即将公布一年来第一个盈利季度。当时，该国三大炼油厂报告的利润总额为 6.75 亿美元。
2、产量供应：石油价格强劲上涨，促使总统呼吁欧佩克+提高产量，美国炼油商可能不同意。自夏季驾驶季节开始以来，对汽油的需求一直很强劲。这可能会随着赛季结束而改变，但它很可能不会像去年那样剧烈地改变。中阳国际期货表示，炼油商的利润率是原油和汽油期货之间差异的体现，为每桶 25.58 美元。这接近 2016 年以来的最高利润率。难怪炼油厂的产能利用率超过 90%，而今年早些时候这一比例约为 80%。
1、事实上，能源信息署的最新数据证实了该行业的前景有所改善。在 8 月版的短期能源展望中，EIA 表示，今年上半年美国的汽油消费量已从 2020 年同期的 830 万桶/日恢复至 860 万桶/日。远低于 2019 年上半年消耗的 930 万桶/日。尽管如此，EIA 在其报告中还指出，在 5 月、6 月和 7 月期间，汽油消费量强于预期，促使其预测全年恢复至 880 万桶/日，明年将攀升至 900 万桶/日。就业反弹，流动性随之增加。但由于许多人仍会选择远程工作，EIA 在其报告中表示，汽油需求在 2022 年不太可能恢复到 2019 年的水平。
2、这对炼油厂来说都是好消息。由于汽油需求强劲，该领域的前三名参与者大大超过了分析师对第二季度的利润预测，仅马拉松公司的报告就超过了分析师估计的 6.75 亿美元的总和。这家炼油厂今年第二季度的利润为 7.51 亿美元，瓦莱罗报告的利润为 3.61 亿美元，重新扭亏为盈。尽管今年炼油行业出现反弹，但挑战依然存在。其中最大的似乎是与可再生燃料信用相关的成本。中阳国际期货认为，由于可再生信贷成本上升，瓦莱罗第二季度的炼油业务出现亏损。然而，最近在参议院提出的一项法案可能会改变这种情况，尽管从炼油商的角度来看，这种变化可能会变得更糟。
