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各个航空公司客服电话如下：
1、南方航空客服电话95539
中国南方航空集团有限公司成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是国内航线网络最发达，每年客运量最大的航空公司。
2、东海航空客服电话4000888666
深圳东海航空有限公司前身为深圳捷晖货运航空有限公司，成立于2002年11月，是国内首个民营中外合资客运航空公司，也是深圳唯一一家民营客运公司。
3、长龙航空客服电话057189999999
浙江长龙航空有限公司创立于2021年4月19日，主要以杭州机场为主，是浙江省唯一本土客货运航空公司。
4、华夏航空客服电话4006006633
华夏航空股份有限公司成立于2006年4月，是国内第一家从事支线航空客运运输的航空公司，先开通国际、国内航线158条。
5、山东航空客服电话95369
山东航空股份有限公司成立于1999年12月13日，以济南遥墙机场、青岛流亭机场为主要运营基地，第二运营基地为烟台、重庆、厦门、北京。
山东航空客服热线24小时服务
山东航空客服热线24小时服务号码是95369。2014年12月1日，山航24小时全国统一客服热线号码95369，全面升级呼叫中心服务功能，24小时在线服务。即日起，国内旅客只需要拨打95369号码，便可随时随地快捷地解决机票查询、预订、退改签等差旅需求，山航还将同时开通95369官方客服微信平台。
山东航空客服热线24小时服务的用途
山航24小时全国统一客服热线号码95369，可满足旅客提供航班查询、优惠机票、机票退改签、各种旅游全线产品、商务飞行产品的咨询预订，提供电话刷卡支付票款及特殊旅客需求服务。同时，还提供彩虹知音卡常旅客、大客户和及英语、韩语座席专属服务。济南、青岛、烟台三地的旅客，通过95369号码预订机票还可享受山航免费送票服务。
机场客服热线96556？
96556是机场客服热线
96556机场客服热线是负责接听并为广大旅客提供咨询服务，比如一般性的咨询、查询，包括阐述机场对外公布的各类咨询性信息，民航局、航空公司、机场对外发布的法律法规，由座席员直接进行答复。
对于超出座席回答范围与权限的问题，将通过系统直接转接对应部门，满足旅客实时、远程、便捷获取机场信息的需要，提供专业详实的出行信息。
请问山东航空客服电话是什么?
山东航空客服电话：
400-60-96777
公司电话0755-25503040
以上信息经过百度安全认证，可能存在更新不及时，请以官网信息为准
官网客服信息请点击：
山东航空公司电话
航空客服电话：航空公司客服:0538-6051-047
航空公司（Airlines是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业。航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。
航空公司的规模可以从只有一架运输邮政或货物的飞机到拥有数百家飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY（Cathay-seven-one-seven-heavy，让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令（像保持低速、飞到更高高度等等。
航空公司(Airlines是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的，也可以是租来的，它们可以独立提供服务，或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。
航空公司可以按多种方式将航空公司分类
按公司规模分，如大型航空公司、小型航空公司；
按飞行范围分，如国际、国内航空公司；
按运输的种类分，如客运航空公司、货运航空公司；
按工作时间分，如定期、不定期。
国家航空公司指的是由国家出资设立或经营的航空公司，一般普遍都会在该公司的机体明显处，漆上代表该国的国旗。例如：中国国际航空股份有限公司，新加坡航空，泰国国际航空。
以降低经营成本为目的，廉价航空公司、低成本航空公司。
各国航空公司也组成跨国跨地区的联盟，共享资源，强化竞争力。其成员航空公司在航班、票务、代码共享、转机、飞行常客计划、机场贵宾室及降低支出等多方面进行合作。主要联盟有天合联盟、寰宇一家、星空联盟。
国际民航组织等组织设立全球性的安全和其它重要问题标准。大多数国际航空是由国家间的双边条约管制的，这些条约指明特别航空公司飞行特别航线。这些条约的前例是美国和英国在第二次世界大战后签署的百慕大条约，条约中指出跨大西洋飞行使用得着机场，并给予条约国指明飞行这些航线的航空公司。
双边条约基于航权，其中包括一组交通权，包括从飞跃一个国家的领空的权利至宰一个国家内提供国内飞行的权利。大多数条约允许一个航空公司从它们的本国飞往另一个国家的目标机场，一些还包括继续飞往一个第三国或者携国际旅客飞往目标国内的另一个目标机场的权利。
1990年代里开放天空协约越来越普及。这些协约取代了国家政府大多数的管理权，把国际航线开放给更多的竞争。尤其欧洲联盟的航空公司比美国的航空公司处于劣境，因此比较反对开放天空。财产财政
航空公司的财政很复杂，因为其运行非常复杂。航空公司不仅需要不时购买新的飞机和引擎而且还要根据市场需求对其机队做出长期计划，同时还要使得其机队能够有效地运行和维护。
另一个财政问题是在买柴油和燃料时的对冲，一般来说燃料的价格是一个航空公司继劳工后第二大支出。由于近来油价上涨它甚至成为最大支出。
由于许多国际机场堵塞，在这些机场拥有一定数量的起飞和降落权对于许多航空公司来说也成为一个重要的、可以买卖的财产。比如在一天的高峰期拥有起飞权可以使一个航空公司吸引更多的赢利高的商务旅客，由此对于其它航空公司来说是一个竞争优点。假如一个城市有多座机场的话由于市场效应比较不重要的、或者竞争比较少的航线一般会聚集在比较不堵塞的机场，因为那里的起飞和降落权比较便宜和容易获得。地面交通设施等也是不同机场的吸引力不同的重要的因素。
山东航空电话人工服务
山东航空24小时客服热线95369。
一、当您乘坐的航班发生延误、取消并符合下述条件时，您可通过此功能自助免费办理一次航班改期业务；
1、本服务仅适用于购买山航国内电子客票的成人旅客（儿童、婴儿及携带婴儿的成人不适用；
2、变更航班仅适用于山航(SC实际承运且为324票证的国内单程航班（港、澳、台地区航班不适用；
3、本服务须在原航班起飞前办理，改期航班日期范围为原航班计划起飞日期前后3天(含内；如遇国庆、春节等假期特殊时段，改期航班日期范围将会适当调整，不再另行通知，敬请谅解；
4、已办理值机手续的旅客需先行取消值机；
二、该功能暂不支持符合以下任一情况的旅客使用，如需改期服务请联系山航客服95369：
1、申请或购买无成人陪伴儿童、轮椅、担架、预付费行李、特殊餐食等；
2、购买团队客票；
3、购买代码共享航班。
三、您办理该业务时预留的联系人及手机号将作为后续服务通知使用，且多人同行时所有旅客将一同办理，您有告知出行旅客行程信息变更、合理安排行程的义务；
四、如有其他问题导致业务办理异常，请您致电山航客服95369。
扩展资料：
为全力做好新型冠状病毒肺炎疫情联防联控工作，自2020年1月24日0时起，此前已购买山航机票（324开头的客票，包括里程奖励客票的旅客，免收退票费。航班包括山航实际承运航班和挂*SC航班号的代码共享航班。
旅客可通过以下渠道办理退票：
1、原购票渠道办理（旅行社、代理点、网站等；
2、登录山航官网或掌尚飞App-在线客服；
3、登录“山东航空”微信公众号或微信小程序联系人工客服；
4、通过山航官网、掌尚飞、微信小程序购票的旅客，在提交退票申请时选择“非自愿”选项；通过携程、去哪儿、飞猪、同程等OTA渠道的山航旗舰店申请退票的旅客，在提交退票申请时也请选择“非自愿”选项。
参考资料：
参考资料：
现在汽车的93号汽油价格是多少
成品油价格上调后各地油价调整情况
今天零时起，国家发改委将上调国内汽柴油最高零售价，汽柴油涨幅均为600元/吨，全国汽油零售价格将涨0.43元/升左右，柴油零售价格将涨0.51元/升左右。
上海：93号汽油5.99元/升
调整后上海市汽柴油最高零售价分别为7500元/吨和6750元/吨，分别上涨8.66%和9.69%。此次成品油价格上调后，上海地区最高零售限价为90号汽油5.51元/升，上涨0.44元；93号汽油5.99元/升，上涨0.48元；0号柴油5.73元/升，上涨0.51元。[详细]
北京：93号汽油每升涨至6.37元
在近千座国有加油站中，93号汽油价格将由每升5.89元统一调整为6.37元，每升上涨0.48元；97号汽油每升上涨0.51元，涨后价格为6.78元。[详细]
广东：93号汽油每升涨至6.25元
这次成品油价格上调后，国Ⅱ标准90号汽油每升上调0.45元，93号汽油每升上调0.48元，97号汽油每升上调0.52元，0号柴油每升上调0.52元；国Ⅲ标准90号汽油每升上调0.45元，93号汽油每升上调0.49元，97号汽油每升上调0.53元，0号柴油每升上调0.52元。[详细]
深圳深国III93号汽油上涨到每升6.25元
本次调价，其中“深国III”97号油，已从原来的6.24元每升上涨到6.77元，每升价格上涨0.53元。“深国III”93号油价格由原来的每升5.76元上涨到每升6.25元，每升价格上涨0.49元；“深国III”0号柴油由原来的5.50元每升上涨到6.02元，每升价格上涨0.52元。此外，98号汽油也由原来的每升7.48元上涨到8元，每升上涨0.52元。[详细]
浙江今起93号汽油每升上调0.49元
昨晚，浙江省物价局发布了关于提高成品油价格的通知，全省汽、柴油(标准品)最高零售价格每吨均提高600元。今天零时起，私家车主最常用的93号汽油上调了0.49元/升。[详细]
重庆：93号汽油6.11元/升
成品油价格于今日凌晨零时开始上调。93号汽油每升由之前的5.63元，上涨到6.11元；97号汽油由之前的每升5.95元，上涨到6.46元。[详细]
江苏93号汽油涨至5.98元/升 南京涨幅达0.88元
6月30日零时起，成品油再次涨价，且这次调价还带有一个新机制：实行全省统一价，江苏13个省辖市93号汽油统一为5.98元/升。成品油上一次涨价是6月1日，两次涨价正好横跨月头、月尾，以南京为例，这次93号汽油每升上涨0.51元，一个月内的涨幅高达每升0.88元，创下历年来的新高。[详细]
湖北：93号汽油6元
据悉，93号汽油、97号汽油、0号柴油每升均涨0.5元，90号汽油每升涨0.45元，－10号柴油每升涨0.55元。具体调整后的价格为：90号汽油每升5．65元（原价5．2元）、93号汽油6．00元（原价5．5元）、97号汽油6．3元（原价5．8元）、0号柴油5．85元（原价5．35元）、－10号柴油6.2元(原价5.65元)。[详细]
海南：93号汽油每升7.03元
6月30日零时，海口海秀中路中石化加油站的工作人员开始调整汽柴油价格，其中93号汽油由原来的每升6.55元调至7.03元，97号汽油由原来的6.94元调至7.46元，0号柴油从原来的5.42元调至5.94元。[详细]
昆明：93号汽油涨至每升6.12元
昆明市场成品油价格今天凌晨再次上调。一个月经历了两次调价，昆明市场90号汽油上涨0.54元到了每升5.69元;93号汽油上调0.58元到了每升6.12元;97号汽油上调0.56元为每升6.55元；0号柴油价格上调0.51元到了每升5.89元。[详细]
福建：93号汽油每升5.92元
从今日零时开始，我省像福州、厦门、漳州、泉州、莆田等一类价区的城市的汽、柴油价格将全面上调，90号汽油的最高零售价将由现行的5.14元/升调至5.59元/升，93号汽油最高零售价由现行的5.45元/升调至5.92元/升，97号汽油的最高零售价将由现行的5.76元/升调至6.26元/升，而0号柴油的最高零售价也将由现行的5.25元/升调至5.75元/升。[详细]
青岛93号汽油每升涨至6.02元
6月30日零时起，岛城的油价将进行调整：90号汽油由每升5.15元涨至 5.59元，涨了0.44元；93号汽油由每升5.54元涨至6.02元，涨了0.48元；97号汽油由每升5.94元涨至6.46元，涨了0.52元，0号柴油由每升5.31元调至 5.82元，涨了0.51元，-10号柴油由每升5.72元涨至 6.28元，涨了0.56元。[详细]
南昌93号汽油每升涨至5.98元
从30日起成品油价每吨提高600元，这是本月内第二次上调成品油价格，上调幅度也大于上一次。记者从南昌地区某加油站负责人处了解到，93#汽油每升调整至5.98元，本月两次调价累计上涨了0.79元。[详细]
西安93号汽油涨至每升5.94元
根据完善后的成品油价格形成机制，结合近一段时间国际市场油价变化情况，国家发改委决定自今日零时起将汽、柴油每吨上调600元。调价后，西安地区93#汽油最高零售价为5.94元/升，涨幅0.48元/升。[详细]
河北93号汽油每升涨至6.03元
来自省物价局的消息称，《关于提高成品油价格的通知》说明已下发，据此测算，之前5.54元/升的93号汽油价格已经突破6元，达到6.03元。按照省物价局公布的各种油品最高零售价格详单，90号、93号、97号汽油及0号柴油每升零售价格分别上调了0.45元、0.49元、0.51元及0.52元。[详细]
沈阳93号汽油今起每升涨0.47元
从今日零时起，沈阳汽油、柴油的价格开始全面上调，此次上调幅度比较大，最高每升上调0.58元。[详细]
合肥93号汽油涨至5.99元/升
根据国家发改委文件精神，从今天零时起，我省成品油价格开始上调，合肥90#汽油的价格调整为5.6元/升，0#柴油的价格调整为5.84元/升。[详细]
长江支援成渝铁路
新中国建设第一条铁路是成渝线。自古以来天府之国无铁路。长江是对外主要通路。二野解放重庆，派遣92名连排干部作为军事代表，登上川江轮船，扼守交通线。如抗战入伍的部队机关管理排长吴登科，河南人，船政委。的进程，当地军管会接管旧航运业，新海关接管航道，沿江各地市接管港口装卸业。1949年5月16日，武汉市解放；27日，上海市解放；11月30日，重庆市解放。
长江航运，上海至九江段，由华东军政委员会交通部管辖；九江以上至宜昌以下的中游段，由中南军政委员会交通部管辖；宜昌以上的上游段，由西南军政委员会交通部管辖。党史典籍。
1949年12月31日，邓小平主持西南局常委办公会议决定：兴建成渝铁路，造船修建码头。次年1月2日，他向中央报告，着重于修成渝铁路。西南军政委员会成立后作出决定：以修建成渝铁路为先行，带动百业发展，帮助四川恢复经济。向总参报告，请示协调调派登陆艇，将全国各地支援的钢坯、火车头、各种车箱等等，从汉口通过长江中上游水道，运抵重庆九龙坡。西南军政首长了解本地情况，提出切合实际的举措。中央统筹安排，如长江干线水运专项支援等，需要中南军政、华东军政等方面，积极配合支持西南军政地区。
以前川江水运能力小，客船货舱不能装卸工业重件，货船更小且少。为了这个重大项目，国家动员、组织了一种商用登陆艇LSM，柴油机动力3600匹，马力大，载重量400吨，满载排水量1095吨，露天货舱，有大门打开装卸。长江上中下游共计17艘，集中使用，汉口至重庆航线，运输成渝铁路建设重件。其中4艘登陆艇船长大副等4人是亲戚，兼师生，最年轻的在华206艇，数年后结婚，爸。
北方等生产的优质钢坯，由北方铁路线南下直抵汉口江岸铁路货场，江边码头。钢坯厂家？水运的船方、理货单，未具体注明和了解。由一艘艘登陆艇西上重庆九龙坡，由重庆101钢铁厂轧出成渝铁路全路所铺钢轨56万吨。四川人民就地取材基建石材，枕木129万根等。钢坯的生产、运输，钢轨的加工、铺设，铁路的建设、营运，等等来历，是全国各地协作完成的。1950年6月15日，在成都举行成渝铁路开工典礼，邓小平致词，向筑路工程队授旗。
两吨重一个的钢坯，每节敞货车装40吨，每列火车头牵挂一二十节钢坯敞货车，运抵江岸货场，人工卸载。汉口装卸工人用大扛抬起，32个人合力肩扛，一步一步由码头陆岸，下到江坡滩头，华字登陆艇抵坡打开大门，放下门桥；钢坯才一个一个扛抬进货舱。上海国营招商局调度科科长朱曾杰说，当时只有这种登陆艇能胜任上驶重庆，打开大门，火车头也是这样人力卸下来的。一列钢坯火车的陆地运载量，一二艘华字艇就能装载水运长江，从九曲回肠的中游，往川江天险航线。过长江三关之二关。引航学。
汉口丹水池有火车轮渡码头，华字艇打开大门，放下门桥，临时衔接铁路轨道，铺入货舱。人力牵引控制，让火车头缓缓入货舱。每艘可载三个火车头，几部平板车箱。装载重心平衡，船吃水平衡。
时重庆九龙坡码头，工业重装，简易机械把杆起重。华字艇择抵平缓土坡打开大门，临时衔接铁路线上陆岸，众人力牵引出舱。重庆岸坡比汉口高陡，钢坯扛抬人数比汉口的多，有木棍铺地排滚法、把杆传统吊。土办法、传统办法，齐心协力一起上。全国人民支援成渝铁路建设成功。开创西南发展新纪元。
1952年6月21日，从重庆向西铺轨到达终点站成都。7月1日成渝铁路通车。西南军政委员会主席，命令嘉奖西南铁路工程局等。主席题词：庆贺成渝铁路通车，继续努力修筑天成路。
据九龙坡史料记载，九龙坡码头为成渝铁路建设装卸中转物资器材：从长江下游水路运往重庆钢铁公司轧制钢轨的钢坯22.5万吨，蒸汽机火车头44台，绿皮客车55辆箱，货车皮278辆箱，器材设备十余万吨。当年老工人自豪地说，成渝铁路是我们九龙坡码头搬来的。（重庆港务局张象琪文）
后来建设宝鸡至成都铁路线，钢坯、火车头、车皮等，亦从汉口水路西上重庆。一直到八十年代初，华字艇，都在批量运输北方生产的两吨一个钢坯，从汉口、汉阳杨泗庙水陆码头，抵达重庆九龙坡水陆码头，给重钢再加工。一千二百多公里的长江中上游航程，直到这类船们报废。六七十年代，我在汉口江岸、汉阳杨泗庙，眼见岸坡钢缆车载电瓶车，每台电瓶车载一个钢坯，大力臂吊车起吊钢坯，转身，落入华字艇大舱，微震。
1956年，交通部长江航运管理局重庆分局，政企合一，管辖17艘LSM中型登陆艇，统一编号：人民2-7号，23-33号。适航重庆至上海航线，一等一级有关技术人配置。所有乘员的工作编制户籍都调归重庆管辖。有的船从上海调汉口，又调重庆，人随船调，谋生饭碗。
人民7号五十年代在川江重庆猪牙子水道触礁翻沉，人民28号1967年8月8日在重庆港武斗被击沉。这么几条小船，这么一拨人员，这么一码事情，没什么拎不清的。人民27号即湘江号即华110登陆艇等等，正常营运，无人问津；在重庆报废了，被拾荒人买去，连同人民28号船壳，一时成为新闻，文图并举。不知就里。以上几位船长住家汉口。招商局等等早期登陆艇船长轮机长多住家上海。USS LSM今生今世，是1944年开始美国海军制造的中型机械化登陆艇，建造计558艘；新中国接收缴获前朝官僚资本和公私合营其它资本等，十几艘编入海军，十几艘商用于川江。海峡对岸有十几艘军用，他们改装了驾驶台右舷位置为居中位置。我们海军和商用，一律保持原装原貌。八十年代上海黄浦江两岸，不难看到灰色涂装的LSM，海军叫登陆舰。科技文化历史的正视。
1960年长春**制片厂出品故事片《十级浪》，展现人民海军操纵这种登陆舰803，与风浪搏斗，歌颂完成上海至青岛工业锅炉设备运输任务的英勇事迹。舰长、政委，均海军大尉军衔。
读重庆南岸谭先生《那年，我们同船下忠州》，提及1969年人民26号登陆艇。中学生，准确的形象符号记忆，有学养有心人。平常的一页历史。我第一次读到普通乘客客观描述这种船，真实生动场景，如泣如诉，感动。凑巧，这次送知识青年下忠县开船人之一，邓船长住家汉口，1974年他儿子高中毕业下乡插队落户，人民26号在重庆唐家沱船厂修船，他不能回汉口，送。1946-1976年他驾驶登陆艇，2021年去了，93岁，镇江人。这种登陆艇是太平洋海战的利器。LST、LSM、LCl，当时约定俗成译成汉语，叫大、中、小型登陆艇，及其它。
读湖南卿渐伟先生《我的湖区记忆：湖洲岁月人梦来》，情结天地悠悠，波澜壮阔。柔漫温婉，故乡宜人。我第一次读到细腻深情梦幻般的南大膳展卷，似乎身体力行，亲切。芙蓉国里尽朝晖。湖南益阳沅江市，洞庭湖，南大膳。偶然重音一个地名，感激。
爸记得南大膳、狮子口，是1954年华206登陆艇前往抗洪救生的目的地。为何派这一艘？赴从未航行过的洞庭湖深处，紧急救生救灾？是上级组织的正确决策及考量。我未出生，耳闻。
华206艇奉交通部长航局命令，从长江汉口紧急空放，经岳阳，横贯一片汪洋的洞庭湖，连天雨。华206艇主桅高悬防汛总指挥红旗。没有湘江领江引航，船长政委团结全体，技术骨干，测深挺进，抵达南大膳等，救助受灾群众几千人，当地党组织安排群众有序登船，由水困地点送往安全高处。打开探照灯，打开艇首大门，让老人妇孺先上。他们热泪盈眶，衷心感谢党和国家的伟大。有史LSM进入洞庭湖的文明。上海-重庆航线一等二副的爸，工资169。担任船首瞭望引航，立功入党，受伤住院。救灾任务完成后，船进上海江南造船厂修理。后来，万县千斤石搁浅施救成功后，改名人民30号登陆艇。
登陆艇是国家和人民的财产，个人为人民服务。沧海一粟。吴冠中先生七十年代初长江沿线釆风，创作巨幅油画《长江三峡》。他是一位画家，取景瞿塘峡滟滪堆水道，近、中、远景，三艘船，激流勇进。我观气第三艘，华字艇顶推两驳上水航行，维多利亚涂装，船壳黑漆，驾驶楼白色，主桅黄漆，五星红旗飘扬。艺术形象，吴先生看到画到。
农民知晓，田间劳作，聆听那只低音铜喇叭，黑壳子船在峡江吼起来，声音传播蛮远嗲，哦？吃饭时辰到了，收工。重庆科技文化积淀深厚，人杰地灵，二战后LSM登陆艇航行上海至重庆，最初2艘、5艘进行川江航行实验，从单船到顶推船队，从昼航到日夜通航，到17艘，卅多年实践，中国人操作美制登陆艇航行著名天险川江，游刃有余。我以为重庆是内陆最具水运历史情怀的城市。有史以来，只有中国人从事川江职业领江，没有任何西洋人东洋人堪充川江领江。我上两代是长江一等一级船长兼大领江，新中国伊始的保留原职原薪，至1957年前，政策规定月薪两百多，重庆川江制发标准。国家实行了有关赎买政策？我们三代在长江最基层运输商船，从事第一线日夜生产劳动、谋生，历经天然川江半个世纪，许多情况尚不懂、不了解。
LSM理念是海战几年的使命，拆除雷达导航武备廉售中方商用，还是现代两栖军舰功能，船壳无缝焊接，船舱整体密封，有冷气暖气冰库装置。GM通用汽车或FM费尔班克斯·莫尔斯柴油发动机，性能好，油老虎，噪声大。中方节油和轮机管理应用技术原因，只开通船舱通风系统，无冷暖气。住舱在货舱底层，有单间和三层铺多人间，后来消除等级差异，改成双层铺统舱间。休息环境差，生活空间小。平头船首，阻力大；双俥双舵，舵机无极变速马达，操舵手柄14秒舵效，慢。最浅吃水1.5米。驾驶台是舰桥露天帆布顶篷，冬季长江口东北风特别冷；夏天上溯川江航速慢，14节，西晒炎热。船性舵性于川江操作笨拙困难；吃水浅、马力大、内燃机调速快，又是优势。川江船舶一般双俥三舵，要求舵效快，旋转半径小，船小马力大。招商局在宜昌设立川江登陆艇引水组，专司该局华字艇出入川江的领江派遣。后来规则，未执过登陆艇的舵，不能做登陆艇船长。
LSM是长江内燃机马力最大的货船，可装载汽油、解放西藏用银圆、人民币等战略物资，是使用效率最高的船舶。抵达汉口，卸货装货至多三天，开航。爸极少休假，总是忙。改装、修船等等，十几年来一直在上海进行。如人民30号中游枯水吃沙包，艇首大门触变形漏水，青山船厂愈修愈漏，只有赴上海江南造船厂修妥。后来重庆东风船厂提升技术能量，承接所有LSM修缮工程，缺乏零配件，拆一艘补充几艘，仿制等等。美国人没想到，中国人使用航海的LSM，去航行特殊航道川江，时效那么长，勤劳而聪明。藉上海至重庆卅年登陆艇驾驶技术，加川江领江长江中游领江引航技术，参加某水电通航工程技术十年工作，1985年荣膺中国第一届科学技术进步特等奖（集体），爸。爸妈和我，分别访问过德州休斯顿，布朗造船厂，全美6家制造LSM船厂之一。从这，开到上海，到重庆，有关人事，一个中型登陆艇的遥远故事。
我住长江边，斯人已去，过往烟云，亲切怀念。
照片：一，毛主席题词，网载。二，岷江号登陆艇运载解放军解放万县。岷江号即华113艇，第一任船长殷平志，爸的舅父，1946年5艘LSM川江航行实验的第2艘，舵工西崽是爸。三，登陆艇重载上水川江。四，重庆九龙坡码头卸载火车箱。五，人民26号九龙坡卸钢坯。六，人民30号即华206艇顶推双驳打滩西陵峡。以上，爸谋生的几艘登陆艇。七，USS LSM中型登陆艇。八，美国佛州私人博物馆，陈列全美惟一一艘LSM，我参观。九，休斯顿港。谢谢原始照片作者！
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