1.从河南省登封市到贵州省兴仁多少公里开车乍什么走，油价多少
2.价格调查报告怎么写
从河南省登封市到贵州省兴仁多少公里开车乍什么走，油价多少
驾车路线：全程约1654.8公里
起点：登封市
1.郑州市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿少林大道行驶30米，调头进入少林大道
2) 沿少林大道行驶490米，直行进入少林大道
3) 沿少林大道行驶110米，在第2个出口，朝福佑路/郑少洛高速方向，直行进入少林大道
4) 沿少林大道行驶4.8公里，直行进入S316
5) 沿S316行驶230米，朝郑州/洛阳/S85方向，稍向右转进入登封东立交桥
6) 沿登封东立交桥行驶1.4公里，直行进入郑卢高速
7) 沿郑卢高速行驶1.2公里，朝许昌/S32方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.1公里，直行进入禹登高速
3.沿禹登高速行驶26.2公里，直行进入永登高速
4.沿永登高速行驶59.0公里，朝平顶山/S83/南阳方向，稍向右转上匝道
5.沿匝道行驶500米，直行进入兰南高速
6.沿兰南高速行驶167.8公里，直行进入二广高速
7.沿二广高速行驶466.2公里，朝张家界/常德北/朗州路/河洑方向，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶430米，直行进入杭瑞高速
9.沿杭瑞高速行驶18.8公里，朝重庆/G56/G5513/长沙方向，稍向左转上匝道
10.沿匝道行驶1.0公里，直行进入长张高速
11.沿长张高速行驶21.0公里，朝常德南/机场/G319/吉首方向，稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶750米，直行进入杭瑞高速
13.沿杭瑞高速行驶221.1公里，朝凤凰/怀化/广州/瑞丽方向，稍向右转进入吉首立交桥
14.沿吉首立交桥行驶970米，直行进入杭瑞高速
15.沿杭瑞高速行驶34.4公里，朝凤凰/铜仁/G209方向，稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶590米，直行进入杭瑞高速
17.沿杭瑞高速行驶117.8公里，在闵孝/S303出口，稍向右转上匝道
18.沿匝道行驶880米，直行进入安江高速
19.沿安江高速行驶150.8公里，直行进入贵瓮高速
20.沿贵瓮高速行驶61.0公里，稍向右转进入贵瓮高速
21.沿贵瓮高速行驶1.9公里，直行进入贵瓮高速
22.沿贵瓮高速行驶15.9公里，朝白云/观山湖/六盘水/安顺方向，稍向右转上匝道
23.沿匝道行驶1.4公里，直行进入贵阳绕城高速
24.沿贵阳绕城高速行驶10.3公里，直行进入兰海高速
25.沿兰海高速行驶24.3公里，朝清镇/安顺/昆明/G60方向，稍向右转上匝道
26.沿匝道行驶760米，直行进入沪昆高速
27.沿沪昆高速行驶195.1公里，朝兴仁/兴义方向，稍向右转上匝道
28.沿匝道行驶750米，直行进入晴兴高速
29.沿晴兴高速行驶39.2公里，朝兴仁/巴岭/贞丰/紫云方向，稍向右转上匝道
30.沿匝道行驶690米，直行进入惠兴高速
31.黔西南布依族苗族自治州内驾车方案
1) 沿惠兴高速行驶280米，直行进入都兴高速
2) 沿都兴高速行驶3.2公里，在兴仁北/S213出口，稍向右转上匝道
3) 沿匝道行驶700米，直行进入关兴公路
4) 沿关兴公路行驶370米，左前方转弯进入X646
5) 沿X646行驶690米，直行进入环城北路
6) 沿环城北路行驶360米，右转进入民主路
7) 沿民主路行驶100米，到达终点(在道路左侧)
终点：兴仁县
价格调查报告怎么写
市场价格调查报告
概念解说
市场价格报告是企业对行业内目标市场的产品价格进行调查分析，并结合企业实际情况，向上级部门或上级领导提出建设性意见的商业文书。
编写要点
通常来说，市场价格调查包括三部分内容：
①目标市场价格现状。
②预计价格变动对市场的影响程度。
③存在的问题与建议。
范 文
××石油公司对中国深圳市成品油市场价格调查报告
自1999年11月份以来，中国根据国际市场油价的变化，对成品油的市场中准价进行了4次调整。4次调价的时间分别是1999年11月5日、2000年2月5日、2000年5月5日、2000年6月5日。其中第2次只调整了成品油的批发价，对市场影响不大。从调查的情况来看，目前深圳市成品油主要有0＃柴油、90＃汽油、97＃汽油等几个品种，其价格是按照中国调整的价格正常运行的。当然，3次调高成品油的零售价对运输部门及相关单位产生了一定的影响。
一、几次调价前后深圳市的成品油市场价格
表3－1 近期深圳市成品油价格表
单位：元／升
1995．11．5前
1999．11．5
～2000．5．4
2000．5．5
～2000．6．4
2000．6．5后
批发价零售价批发价零售价批发价零售价批发价零售价
0＃柴油2．1742．302．2602．402．5522．702．6462．80
90＃柴油2．1972．352．2912．452．5252．702．7582．95
97＃柴油2．7412．902．7122．902．9773．153．2603．45
上述零售价格来源于深圳市石油公司和深圳市燃料有限公司，批发价根据市石油公司提供的换算方法：批发价＝零售价×0．945，其中90＃汽油的批发价＝零售价×0．935。1999年11月5日～2000年5月5日期间，石油系统内部又于2000年2月调整过批发价，但没有调整零售价，市物价局也未正式发文，故这列数字仍按上述方法计算。
从表1可以看出深圳市成品油的市场价格是按照国家调整的价格运行的。
二、几次调价对深圳市的影响
3次调整成品油的零售价对深圳市公交、出租车、私车等产生了很大的影响。
（一）随着油价的调高，公交车的运输成本也随之上升
据公交公司提供的数字表明，1999年11月5日的调价使公交公司的用油成本占总成本的比率从12．65％提高到14．18％，单台车平均每天增加成本4元；2000年5月5日的调价促进其油成本占总成本的比率又上升了1．4本4元；2000年5月5日的调价促进其油成本占总成本的比率又上升了1．4个百分点，单台车平均每天增加成本达7．2元。
表3－2 3次调价对深圳市公交集团公司的影响情况表
1995．11．5前
1999．11．5
～2000．5．4
2000．5．5
～2000．6．4
2000．6．5后
油成本占总成本的比率
12．15％14．18％15．58％
单台车平均每天行驶公里数
—224km224km224km
单台车平均每天耗油量
—76．4升76．4升76．4升
单台车平均每天增加成本
—32元56．5元64．18元
（二）调价对出租车的影响
深圳市出租车1999年11月前平均每天行驶450km，耗油55升，油成本占总成本的比率是19．8％，据此并结合调整的价格估算出下表。
表3－3 3次调价对深圳市出租车的影响情况表
1995．11．5前
1999．11．5
～2000．5．4
2000．5．5
～2000．6．4
2000．6．5后
油成本占总成本的比率
19．80％20．64％22．75％24．86％
单台车平均每天行驶公里数
450km450km450km450km
单台车平均每天耗油量
55升55升55升55升
单台车平均每天增加成本
—5．5元19．25元33元
（三）油价调整对其他方面的影响
深圳市用的燃气是进口的液化石油气。从1999年7月开始，随着国际油价的上涨，深圳市的燃气价也跟着上涨，详见下表：
表3－4 深圳市燃气价格一览表
调整时间
商用管道气民用管道气瓶装气
元／立方米元／立方米元／瓶（14．5kg）
1999．7．110．48．050
1999．8．111．28．654
1999．9．113．110．163
1999．10．113．110．163
1999．11．113．110．163
1999．12．112．89．859
2000．1．113．510．362
2000．2．114．511．066
2000．3．115．011．570
2000．4．115．011．570
2000．5．114．611．2568
2000．6．114．611．2568
从表中可以看出：从1999年7月开始，石油气价格虽然时升时降，但总的趋势是在涨，居民的生活成本也随之不断上升。在深圳，私营企业多，有一些私营企业是用油发电的。据调查分析，油价上调会促使这些企业并入电网，从而减少对油的需要量。
综合来讲，整个深圳市为这几次调价已经多付出了大约1．2亿元，从本月开始，以后每个月将多付出460万元左右。
三、建议
油价上涨给深圳市带来很大的影响，对本公司来说，迎接挑战的同时也存在机遇，针对深圳市的现状，公司应从以下几方面加强管理：
（一）进一步扩大市场占有率
尽管深圳市对石油的总需求会受到抑制，但市场需求仍呈上升趋势。
（二）树立公司节能型石油形象
宣传本公司产品的特性价比，突出节能性。
（三）完善对本公司加油站点的管理
提高各站点的效率，降低管理成本。
