1.收入全国第二却称亏损300亿，“两桶油”到底赚不赚钱？
2.如何做一个 成功的投资者?
3.如何成为一个成功的投资者？
4.为什么我身边很多男性买车的时候都是以油耗高低作为首先考虑呢？
收入全国第二却称亏损300亿，“两桶油”到底赚不赚钱？
我国虽然是个石油消耗大国，但是却大部分都要依靠进口，关于价格的变动大多数也都是要根据国际成品油价格的变动而变化。大家都知道，我国的“两桶油” 几乎垄断着国内的成品油市场，并且还是国企，实力自然是不用多说的。
可是这两家公司经常被曝光出亏损的消息，前段时间，中石油发布了自己的上半年的业绩报告，报告中数据显示，2020年上半年，其归属母公司股东净亏损299.93亿元，同比下降205.5%。其中，炼油业务亏损105.40亿元，销售业务亏损128.92亿元。
按照这组数据来说的话，光是上半年，中石油就又亏损了近300亿？有车一族应该都知道，今年的油价大跌，给不少开车的人减少了出行成本。油价的下跌主要还是和今年的疫情因素有关，疫情还有其他“风波”因素的影响导致了国际原油价格暴跌。
所以，我国的石油市场也受到了一定的负面影响，这是不可避免的。毕竟我国的石油主要还是要源于进口。但是我国的中石油和中石化这类企业大多都是国企，所以需要承担的责任也是比较多的，和普通以盈利为目的的私企是不一样的。
因为他们会集中采购一批原油储存起来，然后慢慢炼化出成品油出售。就算是国际上的油价上涨了，但是这类企业也会考虑到国民的立场选择把油价压制住，宁可亏损去售卖，也会去补贴消费者。
往往他们都是会选择保本就可以，并不会把盈利作为首要的目的，更多的是担任起社会责任。其实这类企业每年也都会增设加油站，新建一个加油站的成本是非常高的，每年都必须要投入大量的资金，所以各种营销的费用及其他成本都是很高的。
受到今年疫情的影响，石油企业的员工也在开年的时候没有及时的复工复产，导致没有稳定的收入来源，但是因为这类企业都是国企，所以他们也会拿到一定的补贴，及时是在企业承担亏损的情况下，毕竟大家的出行受到限制，石油需求量在降低，当然会引起亏损。
但是大家经常听到石油企业亏损的消息，却不知道两桶油的盈利能力其实也是很强的，并且收入还是排名全国第二的。我国的石油需求量这么大，即使价格再高，消费者也愿意去购买。所以是不可能不盈利的，甚至还几乎垄断了全国的石油市场。
翻看中石油的财务报表，就算是盈利最少的那一年，利润都是高达79亿元的。而中石化在2015年的时候利润最低，也是达到了322.81亿元。那么亏损其实根本就是不成立的。“两桶油”到底是亏损还是赚钱？其实大家应该心中明了。
但是“两桶油”作为国企，承担的更多的都是社会责任，所盈利的钱都是归于国家的，用于各类公共设施建设。
如何做一个 成功的投资者?
投资人有业余和职业之分，然而，我国的投资者往往搞不清这两者的本质区别，许多人在实际中既扮演业余投资者，同时又扮演着职业投资者的角色。殊不知，这样做承担了巨大的风险。 找准自己的市场定位 投资人对自身定位的混淆与社会上证券类书籍的误导有关。著书者并未将这两类有着本质区别但也有联系的读者区分开来，往往是将分别适合于两类不同投资者的知识混同在一起来写，所以，致使业余投资者在投资操作的理念及方法方面混同于职业投资者。 不明白适合自己的市场定位，不明白适合自己采取的投资策略及投资方法，水平又与职业投资者相差悬殊的业余投资者承担着巨大的投资风险。关键的问题在于业余投资者要根据自己的具体情况，扬长避短，明确适合自己的市场定位投资策略及投资方法。 业余投资者的最佳方法 一、掌握有关投资的基础知识 作为一名业余投资者，首先要掌握有关投资的基础知识，如：经济学的一些基础知识、进行财务分析及技术分析时所需要的基础知识等。另外，掌握一套适合自己的选股方式，了解投资个股的财务和获利能力、该股所处的产业状况以及评估当前市场的景气面、资金面等投资环境，最后确定是否值得在此时投资。 二、投资自己熟悉的领域 最好以投资于实业的眼光、心态进行企业式的证券投资，比较稳妥的做法是：一是投资于自己所熟悉的行业中质地优良的股票；二是通过生活中的观察，判断一个上市公司的经营管理状况，卖出表现不佳的上市公司的股票，买入状况良好的上市公司股票，分享企业发展所带来的收益。 三、关注企业管理者和投资行业的动向 投资者要关注所投资的企业的管理者是否尽职经营以及经营管理的状况如何，同时，虽然不能说是专家但也要对所投资行业的来龙去脉、前后左右的事儿有个了解，这样才能把握该行业的动向，才能作为一位小股东分享其发展所带来的收益。 职业投资者的最佳方法 一、具备强烈的求胜欲 证券市场就如同是一个进行激烈角斗的拳击竞技场，不同于作为竞技体育的拳击赛常它是各个级别、各个水平的投资者都在同一个场子里，仅仅能超越自己却达不到很高的水平可能会输，所以说，作为职业投资者要想获得成功必须首先具备成为顶尖高手的强烈动机。即使最后不能成为顶尖高手也没关系，但这种强烈动机是不可或缺的。 二、学会融会贯通 基础扎实是职业投资者获得成功的又一个要素。对于证券投资所需的各种知识要全面而深入地掌握，要能融会贯通。如果基础的东西不牢固肯定是走不远的。一定要把各个流派的知识弄懂。弄懂以后在大多数的情况下看来，它们事实上是从不同的角度、运用不同的语言系统在讲一个道理。比方说内家拳、外家拳有多大区别？没入门时看起来是有很大区别，但等到真正掌握它的精髓之后再看，其实没太大区别，在最高境界两者本质上是一样的。只有到这个时候，有了这种感觉后，人们才觉得能游刃有余地运用拳法，用它基本的道理基本的精髓，否则往往是比划、模仿、花拳绣腿。 三、有一套系统的投资方法 成功的投资需要有一套科学、系统的投资方法。成功的投资不仅需要掌握投资的基本规律、具备牢固的基础知识，实际上就是科学家看问题的方法，而且作为实践者，在理解基本规律的基础上，同时还要注意具体的投资要有一套系统的方法。具体的投资方法并不是什么克敌制胜的法宝，是什么包打天下的秘密武器，更不是什么灵丹妙药。因为投资最大的敌人是你自己、是人性的弱点，所以，系统的投资方法的重要作用就在于它可以帮助你发现、把握、控制人性弱点对投资的消极影响。有客观的、系统的东西要比没有好得多。因为人在被自己的人性弱点所控制时，往往是不能自已。投资者在思考问题的时候还是能理性的，但在具体行动时却往往是不理性的。 比如，当需要做出投资决策，决定何时买、何时卖的时候，人就非常容易受情绪影响，原来想的就没用了，被情绪控制了。而客观地、系统地开发出来的投资方法就可以相当有效地帮你克服这种危害。当你要这么做的时候它却告诉你：不对，你要那么做。起码它可以警示你要想一想这样做对不对，而不是一时冲动就去做了。 科学的投资系统是完整的投资规则体系，包括确定进场点、退场点、再进场点、再退场点的明确而具体的一系列决策规则。应当将自己的投资系统明晰化、条理化，而不要让它只是停留在潜意识状态并且要随着市场数据统计特性的不断变化不断修改自己的投资系统。 四、具有良好的心理素质 控制自己的人性弱点，与之进行不懈的斗争并在实践中磨练自己的优良心理品质是投资成功的关键。与任何其他行业一样，当一个人想要达到投资比较高境界时，就会发现对手就是你自己。真正到了顶尖高手的水平，专业技能方面大家都是一样的了，那时就是心理、人品的博弈了。 在投资里边最大的陷阱或称最大的风险就是投资本身任何时候都引诱你爆发、展现人性的弱点，包括贪、怕、从众心理、私心、面子、不稳定情绪化等等。它会通过你人性弱点的作用使你在判断上犯错误，这是非常关键的，所以，投资归根结底到最后都是做人的问题。“贪”与“怕”是投资中最具危害性也最需要克服的人性弱点。“贪”不言而喻是绝大多数人都有的。对金钱的贪欲使人们在投资时犯下了一个又一个的错误，这一点在商品期货市场表现得最为明显。其另一种表现便是渴望一夜暴富。这种心理使人们频繁地买入、卖出而陷入了过量交易的陷阱；“怕”则表现为对市场的无畏和对自己遭受利益损失的怕等等。这种人性弱点使人们即使面对已上涨得很高的市场仍然买入而全然不顾市场正变得日益脆弱，而在市场大幅下跌的情况下，生怕世界末日来临，生怕自己无法逃出而大量抛售。 控制人性弱点的方法是修身养性。其中，读书是一种手段。读书主要是从前人的经验中吸取教训，获得警示，哪些是不能做的，哪些是要警惕别犯的。主要的方法还是在实践中不断地自我反省，经常反省自己心理上是不是不对劲了，哪些地方做得不对。这样就能控制人性弱点的消极影响。 （本文由深圳证券交易所波涛撰写）
如何成为一个成功的投资者？
优秀的投资者不是天生的，而是通过学习和不断练习产生的！如何成为一名成功的投资者呢？我认为要训练以下能力：第一是择时能力，选择正确的时机进场，第二是行业选择能力，选择优秀的赛道，站在时代的风口；三是选股能力，在优秀的行业里选择龙头股票；第四是波段能力，在拉升前进场，在调整中离场，第五是风控能力，做错了要敢于止损，避免被套和大亏。
如何选择最佳的进场时机呢？从A股历史走势来看，最佳的进场时机是熊末牛初，行情在绝望中诞生，在犹豫中发展，在欢乐中淡去。在熊市末期，悲观情绪蔓延，股吧，QQ群，微信群鸦雀无声，从业人员羞于承认是专业股票研究员，利好出来就是高开低走，每天跌一点后又涨一点，成交量严重萎缩，证券公司门可罗雀，低价股遍地都是，个股价格底线不断被突破，创业板平均市盈率低于30倍，上证指数平均市盈率低于10倍，破净股不断增加。
2001年，2007年，2009年，2015年就是A股的最佳出场时机。市场顶部有以下特征：第一是因为找不到合适的投资标的，对估值敏感的投资人开始囤积现金，比如巴菲特就喜欢在估值高位大量抛售股票，2007年16港元抛售中石油就是经典案例。2008年，赵丹阳主动宣布私募基金清盘，退出A股市场，巧妙地躲过了一轮熊市，当时上证指数停留在5400点的历史高位，此后一路暴跌至2000点之下，因此赵丹阳一战成名，成为坚守价值投资阵地的一面旗帜
为什么我身边很多男性买车的时候都是以油耗高低作为首先考虑呢？
我来回答你的问题
作为一名男性，其实我特别理解男性买车时的这种心理，这种心理是很多女性朋友理解不了的。
希望我的回答可以帮到你。
同级别同路况油耗能差多少？除了个别油老虎外能差两升不？正常用私家车一年以一万五千公里算一年300升油，差两千块钱。正常私家车用十年。两万块钱，我考虑个屁的油耗
买车的时候，油耗不可不考虑。比方跑一趟长途，别人轿车每公里四毛，你的SUV每公里八毛，跑一千公里，别人花400，你花800，想想是不是有点肉疼？
其实看看欧美日街头，小排量的车比比皆是。我们国家一般一家一辆车，要考虑方方面面各种需求各种路况，所以买车的时候难免纠结。现在到处都是铺装路面，农村村村通，对于上班代步偶尔郊游的上班族来说，首先考虑低油耗应该是明智之举。
看到这个问题，我觉得必须理性回答一波，我们身边包括我们自己在内的大多数人，在买车之前都会把油耗高低作为选车的首要标准，要是看到某款车网络反馈很费油，大概率不会买它，要是看到网络一片低油耗的赞美声，那么只要自己也中意的，基本上跑不了，但是买回去用起来却没有几个人关心自己加油多花了多少钱的，那开始操心油耗高低还有什么意义！
这个算什么心态？从众心理，会过日子？我觉得真正买回家还天天计算加油花费多少钱的少之又少，奥迪A6L、宝马5系、凯迪拉克、别克昂科威、丰田霸道等车型都是高油耗的典范，也不见他们卖不动了，而且对于绝大多数人来说，车子买回家了，日后上下班、接送小孩、外出自驾游等等各种用车场景，又有几人去一分一分的计较加油钱？这就是典型的想太多了的思维，买车的目的就是为了提高生活水平和效率，抛开这个主题我们根本不需要 汽车 。
那些买跑车、大排量专业越野车、大型商务车、旅行车甚至限量版豪车的主，心里根本不会吧油价高低当回事，相反我们大多数购买平价车型的群体，其油耗表现基本上维持在一个水平线上，比如紧凑级车、中型车、SUV等等都有新相当接近的油耗表现，在你看好这款车的时候，内心也基本上可以接受他的油耗水平了。
说了这么多，其实在买车初期考虑油耗的都是杞人忧天，除非是跑滴滴的每年七八万公里里程数，否则大多数家庭每年一两万公里，油耗多个一升能节省多少钱，过分苛刻的绕过此回答。
有多少钱就办多少事
一般人生第一次买车，很少考虑油耗，都是担心动力不够，怕爬不动山，怕上不去坡，总是听别人这样说那样说！
但买第二辆车的人，就不担心动力了，反而开始关心油耗！ 车可是天天开，油那是消耗品，小刀子割肉，那可是要割你很多年的！ 至于动力，中国暂时还没有设计出1.0的小车车上不去的坡！
我个人认为家用小轿车最主要是方便上下班使用或者接送亲朋好友，1.6排量以下自然吸气式发动机，动力已经足够而且省油。现如今的80后90后大多都是分期供房，供车。所以在选择买车时省油的车型自然就是首选了。
因为 汽车 本身就是消耗品，买车后会增加很多开支，加油就是其中一笔很高的费用，所以一辆油耗低的车会更加节省油费，也会节省一笔开支，减轻压力。很多人买车了因为油耗太高都不敢开，没特殊情况都把车放家里不开出去。
你好，我是一名男性，说说我的观点， 汽车 现在的增长量持续的上升，大家都买车了，中国这么多人，有多少个土豪？大部分都是工薪阶级，你买个大排量的车，每年要消耗三四万，你觉得现实吗，我们这个上班族，一年才赚多少？装牌面 也是需要经济实力的，不当今不知柴米贵，所以你身边男性朋友都是以油耗高低作为首先考虑，我赞同这话 第一，你身边的朋友应该不是土豪一类的吧，他们需要的是一个经济适用的 遮风挡雨的 而不是什么牌面 俗话说的好，手中有粮心不慌，家底丰厚，牌面自然就有了 《我们村有个做批发饲料的，身价百万，每天都是五菱代步，家里还有个十多万的车，在村里混的风生水起》 第二，假如你朋友月薪一万，《当然了两口子上班的除外》买个A6，面子大大滴，一年车的消耗就要占三分之一，有家有室 上有老下有小 你不觉得打肿脸充胖子吗？穿的鞋合适不合适只有自己知道，不要为了面子，让自己过的紧巴巴滴，人往高处走 道理都懂，可是也是经济允许的 踏踏实实做好自己就行了，有了家底，你开什么车都没人评价你的 第三 心比天高 命比纸薄，永远过的浑浑噩噩 下面就是我开的车《我一年赚八万多》
我感觉区别不大，油耗高的车我会少开。再配一辆省油的代步车。或是特斯拉也是不错的选择
