德克萨斯近况-德克萨斯油价下跌

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1.低迷油市有多凄惨

2.美联储猛然发射“火箭炮”后:全球市场反应几何?

低迷油市有多凄惨

德克萨斯近况-德克萨斯油价下跌

数个月前就曾报道过,目前1加仑的原油已比同一计量的矿泉水都要便宜许多!而目前,尽管经历了数个月的跌宕起伏,但油市的前景却依然难见丝毫起色。据外媒Business Insider报道,当前原油价格暴跌不仅让全球石油生产商损失巨大,甚至连海盗都已经开始对打劫油轮缺乏兴趣!

上周报道援引船运咨询公司Dryad Maritime 1月份的报告称,2015年,几内亚湾石油运输船只受到的海上攻击较2014年减少约三分之一。

几内亚湾委员会(Gulf of Guinea Commission)执行秘书Florentina Adenike Ukonga上周一在喀麦隆首都雅温得接受采访时表示,几年前当油价处于每桶106美元附近时,海盗打劫油轮是有利可图的。但随着原油跌至每桶30美元以下,这种情况已经不复存在。油价下降为减少几内亚湾海盗及其他海事犯罪作出了很大贡献。”。

目前,1加仑的原油已比同一计量的矿泉水都要便宜许多:

几内亚湾是世界上最丰富的石油和天然气产地之一,约占世界石油储量的5%。除非洲最大的产油国尼日利亚外,几内亚湾目前探明拥有石油储量的国家还包括安哥拉、喀麦隆、加蓬、刚果(布)等。

随着美国和欧洲寻求减少对中东的依赖,几内亚湾正成为它们的另一个重要石油来源地。埃克森美孚、壳牌、英国石油公司、道达尔、康菲石油等全球知名的石油巨头都在几内亚湾拥有石油生产和勘探项目。

此前,几内亚湾的石油运输船一直是西非海盗的抢劫目标。根据国际海事局(IMB)此前的报告,2012年发生在几内亚湾的海盗犯罪甚至超过了索马里海岸。美国海事情报办公室(U.S. Office of Naval Intelligence)的数据显示,2012年到2013年间,几内亚湾海上船只遭遇开火、劫持和登船等事件增加了25%。但2014年年中油价开始下跌,该地区海盗事件的数量较2013年下降了18%。

油轮海面“绕圈”只为苦盼买家出现!

海盗们对打劫油轮不感兴趣,而在全球各地的洋面上,油轮却日益出现了“空跑绕圈”的盛况!据外媒报道,如今的油轮已不再追求效率,甚至宁可浪费20天绕行非洲,只为千辛万苦寻找哪怕一个买家!

目前,美国原油供应大量过剩,导致大量原油不得不被储存在美国德克萨斯州加尔维斯顿港的油库或是油轮上。美国原油储存能力已经接近饱和,而现在本应运往欧洲的原油正在掉头。油价目前已经接近超级远期溢价,但是仍然很难找到买家。

根据美国能源署最新的博客文章显示,欧洲馏分油的供应过剩带来了浮动储油和货运的变化,例如前往欧洲的油轮改道环绕非洲一圈以花费更长的时间(40天相比之前的20天)。因为这些原油找不到买家,只能寄希望于油轮在海上航行期间能出现买家。供应越来越多,而需求却在持续下滑。

路透社援引知情人士此前曾称,库欣地区的创纪录原油库存正为能源公司带来物流上的难题。Enterprise Products Partners正面临原油运输延迟的问题,因为库欣地区的油桶太多了,现在搬移油桶都是件难事。美国金融博客Zerohedge警告投资者,系好安全带,油价很可能会进一步崩跌。2月上旬时Zerohedge曾警告库欣地区原油将超出存储能力。

为了寻找到合适的存储地和为数不多的买家,目前不少能源公司采取的策略是让已经启程的油轮走更长的航线,这样可以有更多的时间来为这些原油找到买家或是找到在岸存储设施。这同样也让这些原油在未来交割期收获一个更好的交割价格以得到回报。

根据交易所的公告,从中东和印度前往欧洲的油轮已经重现调整航线:绕过南非最南端的厄加勒斯角前往欧洲,而不是走之前苏伊士运河的传统航线。新航线将耗时30-40天的时间,而通过苏伊士运河仅需15-20天。

对于原油市场的参与者而言,更令人感到心灰意冷的是,上述现象很可能并无法在短时间内出现缓解。据报道,尽管沙特阿拉伯与俄罗斯上周达成石油生产冻结协定,但并未能阻止去年7月以来最为浩大的多头缩减之势。目前来看,油市彻底回暖恐仍还遥遥无期!

华尔街投行高盛表示,沙特与俄罗斯于2月16日达成的这项协议不会重振油价。伊朗表达了对这一协议的支持,但未申明自己是否会限产。随着伊朗达到核协议要求,对该国石油出口的禁令也于上月被解除。

道明证券大宗商品策略主管Bart Melek表示,“这项协议不会帮助减少供给,伊朗可能会尽可能多的开采石油,以夺回部分市场份额。”

据美国商品期货交易委员会(CFTC)数据,西德克萨斯中质油期货与期权的投机性多头头寸在2月16日止当周减少5.3%,创下七个月来最大降幅。尽管在2月16日止当周,西德克萨斯中质油期货价格上涨3.9%至每桶29.04美元。

此外,美国超低硫柴油的净空头头寸减少2,712份,达19,445份合约,降幅为12%。同期内柴油期货价格攀升5.3%。纽约商业交易所(Nymex)汽油净多头头寸增加70%至23,943份合约,同期内期货价格上涨8%。

Citi Futures Perspective能源分析师Tim Evans表示,“原油市场其实什么也没发生,产量一点没少。”

据美国石油协会(API)月报数据,美国1月石油产出均值同比下降1.4%,至9200万桶/日,连续第四个月下降。与此同时,尽管冻产协议是世界上两个最大产油国十多年来首次联合应对油价下跌的行动,但是上月,沙特和俄罗斯的原油产量几乎都创下了历史新高。

从原油的月线图形看,油市当前依然正在经历史上跌幅最大的熊市之一,自从2014年7月以来,油价已累计下跌了逾70%:

美联储猛然发射“火箭炮”后:全球市场反应几何?

为遏制新冠病毒迅速传播带来的经济影响,美联储紧急大幅降息。于是周一金融市场又出现了波动率激增这一司空见惯的现象。美国国债大涨、美国股指期货暴跌、外汇市场波动,交易员在判断各大资产类别会受何影响。

以下是一些主要市场走势:

债券

美国国债周一大涨,10年期国债收益率下跌超过30个基点至0.63%,不过仍远高于上周创下的纪录的低点0.31%。一些分析师认为,美联储周末的这番紧急操作,或令美国国债收益率创下新低。

美股

美国股市上周五飙升逾9%之后,标普500指数期货合约周一在亚洲市场暴跌,迅速触及跌停。该指数期货合约仍处于熊市地带,较2月份高点下跌约25%。

亚股

周一亚洲早盘交易中,美国股指期货、澳大利亚和新西兰股市均下跌,而日本股市却表现突出。日本央行将原本于本周晚些时候举行的政策会议提前至周一后,交易员在等待日本央行将会作何举动。

汇市

美元兑多数G10货币下跌,日元走高。在邻国新西兰紧急降息以及美联储采取“火箭炮”举措后,澳元走势跌宕。

波动率

波动率走高,4月芝加哥期权交易所(Cboe)波动率指数期货上涨7点至51。在过去六个交易日中,该指数大多在40以上交投。

石油

油价大跌,因投资者权衡央行刺激措施的影响和冠状病毒爆发对需求的打击。西德克萨斯原油期货下跌6%,随后收复部分失地。

☆摩根资产:美联储先发制人举动有利有弊

摩根资产管理周一的评论指出,美联储再次采取先发制人的行动有利有弊,好的方面是有助于纾缓市场流动性的担忧,但同时引发另一个问题,就是美联储是否仍有应付一旦新冠病毒疫情无法受控的局面。以下为摩根资产环球市场策略师Kerry Craig的评论全文:

美联储再次采取先发制人的行动以确保金融市场运转正常,但如果向家庭和企业的传导机制受损,则降息不会产生效用。

美联储今天发表的100个基点降息,原本预计在本周的正式会议上提出的,但应对金融市场压力以及国债和证券化市场流动性减少的额外措施表明,美联储决心避免“信贷紧缩”,因信贷紧缩可能会放大经济冲击的严重程度。自去年9月以来,美联储已表明愿意保持金融市场的正常运转,并在需要时逐步提供流动性。

今天教人意外的举动有利有弊,此举可能为风险资产打下强心针,并有助于解决流动性问题,同时为美国政府上周五宣布的刺激措施协调政策行动。

不过,今次降息亦提出一个问题,就是美联储是否仍有应付一旦新冠病毒疫情无法受控的局面。与一些亚洲经济体相比,疫情对美国经济的影响似乎处于初步阶段。由于缺乏经济数据,目前尚不清楚经济影响将有多深。

我们的观点是,社交隔离政策对服务业带来的拖累以及油价下跌对能源业的冲击,足以令美国陷入经济衰退,但不一定是长期衰退。

上一个世纪,美国大约三分之一的经济衰退持续不到八个月。市场可能愈来愈期待美国将重复环球金融危机时的18个月长衰退期,但这次可能不会发生。环球刺激措施可能会缓解经济影响,并可能把周期延长至跨过病毒传播高峰。

最终,疫情对环球经济冲击需要全球响应。各国央行在这方面行动领先于政府,但是每天都在宣布更多的财政政策。我们确实需要看到财政方面更多的及时行动,以防止经济放缓历时过长。