1.电动汽车保值率真的很差吗？
2.一台10万的电动车 二手车贩给2.5万你同意不
3.80、90 年代的青少年放假是怎样娱乐的？
4.为什么周围做生意的人都开始说相比以前，生意越来越难做？
5.想花9000元买辆练手车，可行吗？
6.飞机上不能带什么东西飞机上不能带哪些东西
电动汽车保值率真的很差吗？
如果从数据上看，电动汽车保值率好像真的很低。现在电动汽车保值率最高的就是特斯拉，按照去年的数据看，特斯拉的3年后保值率能达到64.61%，已经成为最保值的美系品牌。当然，我知道你肯定看到了保时捷、雷克萨斯这一类的，高达80%以上。
但以上只是价格上的对比，如果你将使用成本也算进去，那综合来看动汽车有优势。打个比方，25万的特斯拉Model 3，和25万的丰田凯美瑞。我之所以拿这两辆车作对比是因为他们都是高保值率的品牌，也是同级别车，假设它们一年跑2万公里，以特斯拉平均1毛钱一公里的电费算是2000元一年，3年就是6000元。而凯美瑞平均6毛钱的油费算，是12000元，3年就是36000元。而特斯拉这3年内的总保养费用，基本没有，如果经常用单踏板开车，连刹车片也不用换，我们就算500元内搞定。而凯美瑞，正常6万公里保养是5000元左右，我们就算是5000元。
粗略计算后，我们知道特斯拉3年的用车成本，大概是2500元，而凯美瑞是41000元。现在我们加上折旧成本，Model 3的3年保值率我们就算是60%，凯美瑞我算高一点，是70%。在这里说明一下，虽然这两辆车的保值率我都算大概值，但也是有依据的不是乱来的，你们可以上网看看。好，按照上面的比率算，Model 3的3年折旧后二手车卖15万，凯美瑞卖17.5万。看起来凯美瑞比Model 3多卖2.5万元，但是这3年凯美瑞车主比Model 3多花了多少养车钱。我们拿4.1万减去2500元，竟然多花了3.85万啊。那最后谁更赚，一目了然。退一步即使不买特斯拉，我就买个比亚迪汉、小鹏P7，以它们现在的口碑来看，保值率也许都能达到3年50%到55%，最后还是划算。
再说了，以上我们还没计算燃油车的购置税。之所以不算，是因为电动汽车目前的在市场上的量还不够，尚不足以引起征收购置税，但以后如果占的比例变高，收购置税就会提上日程。所以这种变量，我们暂时不算。而且如果计算燃油车的购置税，那燃油车的颜面就更加难看了。
另外，电动车的加速、静音性、智能化程度都能秒一辆传统汽油车，从体验上来说也是超值的。有人说到电池，实际上厂家对电池的质保时间都蛮长的，8年、10年，可能你还没到那么长时间就换车了。再说了，你真的用那么久，那时随着电动车大规模生产，电池回收和生产技术更加成熟，可能换电池还不如现在这么贵，当然这是后话，我们就不细说了。
总体来说，电动车真的比汽油车划算。
一台10万的电动车 二手车贩给2.5万你同意不
十年前给你一台车，问你准备开多久，或许你会想要“开到”，但是现在再给你一台车，你会选择多久换车，答案可能是“三到五年”，于是，原本不在你考虑范围之内的二手保值率开始隐隐作祟，到底自己的那辆服役多年的车，能卖多少钱？现在看来，这是个问题！
按照目前市场上流通的车型看，分为内燃机车，也就是传统的汽油车，还有纯电的新能源和油电混动的双“保险”车型。传统的汽油车因为这么多年来一直处于“霸主”地位，即便现在有想弯路超车的竞品，但还没有到撼动地位的时候，所以TA的保值率最高，以三年为考察周期，国产燃油车的保值率大概在50%-60%之间，一些合资品牌的主力车型则可以稳定在60%-70%之间。而混动的车型，若是3年的使用时间，那么在二手置换的时候保值率会低于50%，大概在45.5%左右，而最悲惨的就是“电动爹”，还是纯电的，二手车的市场保值率只有25%左右。换言之，一台10万元入手的纯电动新能源车，开了三年之后想要出售只能拿回2.5万元，算算，这三年的使用过程中，到底是省下了还是没省下？
电动车为什么如此不保值？
电动车的价格便宜吗？答案当然是否定的，若非当初国家有丰厚的新能源补贴政策，同级别的电动车会比燃油车贵出大概5成。但是使用过程中，电动车的确很省心，几毛钱几分钱的电子，总要低过随便就上涨的国际油价，而且因为是发展时期，厂家给出的保养力度也很给力，低于燃油车的保养数额，也让很多人蠢蠢欲动。但是，看到二手保值率的时候，或许这些人就后悔了。
二手电动车太不保值了，原因有几点，第一就是电池因素，6年就需要更换一次的电池，目前来说没有补贴政策，而或许这一块电池会比你当初买车的总价款还贵；其次是技术淘汰，最开始出现的电动车续航里程可能也就是一二百公里，但是现在的已经可以达到500以上，这种技术的更新换代，也会影响老款的保值率；再次就是可靠性目前还有待时间的检验，而流通量少以及南北市场的差异性，还是有很大影响的。
不仅不保值?流通性也差
随便去任何一个二手车商的店里看看，很少会看到新能源车，抛开北方的天寒地冻，就算是广州的几家最大二手车交易市场中，也很少有人愿意收二手电动车，到手即意味着要更换的电池费用，以及使用过程中不可避免的续航里程缩短问题，都成为了二手电动车不流通的重要问题。
造车新势力厂商的二手市场雄起
对此，厂商是怎么解决的呢？蔚来NIO?House重庆朝天门店开张当日，蔚来总裁秦力洪就在现场向媒体透露：不久之后，蔚来会推出自营出行服务，并且在2019年年底上线官方二手车业务。这一服务的内容中有“二手车回购”，如果蔚来的车主要卖车但是价格过低，蔚来准备自己掏腰包来兜底。
并不是在还有蔚来一家有举措，威马再2019年的8月份推出官方二手车平台，以便解决威马二手车的回购与流通问题，威马还发布了『威马Care+』保值换购计划，购买此项服务（费用根据车型而定）后，自开票日起3年内，用户将享受以61.8%（原购车型按照补贴后基础车价）的折旧价，通过补交差价购买威马新款车型。
小鹏汽车也不落人后，在2019年推出2019款G3车型可享受3年6折保值置换回购，用于补差价换购新款小鹏汽车……
当这么多新能源厂商提供二手车保值的服务时，确实能够让车主感受未来没有那么艰难，但其实也说明了二手新能源的尴尬境地，而一般来说三年的方案，在如今起起伏伏的市场当中，明天能否活着都不一定，何况是三年呢。而且一般的车企都要求必须回购同品牌车辆才可以享受，这样就尴尬了。
鬼扯：买不买电动车，可能是个人喜好问题，但是换不换电动车，就是一个市场共性问题，没有一台车能够开一辈子，那么二手保值率就不得不考虑，现在的这些政策看起来都很好，但也只是治标不治本，想要彻底根治，还需要更多部门的更大监管力度。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
80、90 年代的青少年放假是怎样娱乐的？
80年代的我们，如果放假的话，三五成群的出去飞奔，去那山花烂漫处，可以去捉蜻蜓，捉蝈蝈，在树林里停着悦耳的鸟叫，那种感觉现在真的找不到。
或者是三五成群的在一起，男孩们弹溜溜、踢毽子、跳房子、滚铁环，女孩子们在一起跳绳，翻花绳、丢沙包、欻嘎啦哈，猜东西南北等等，玩到家人来别吃饭都不愿意回去。
我们那个时候最梦寐以求的是能在某一家的电视中看聪明的一休，看西游记，那都是非常奢望的。
可不像现在的孩子，电视都不愿意看了，每天就是看手机，导致很多孩子在小学时就已经戴上了眼镜。。
为什么周围做生意的人都开始说相比以前，生意越来越难做？
个人认为现在的生意难做，一般为环境、生产力和世界格局3个方面发生变化所致。
一、环境环境分为自然环境、政策环境和人文环境。
自然环境的影响，一般为气候、瘟疫、蝗灾和洪水等自然灾害。
在历史上，每一次匈奴大规模南下引发战争主要由于气候变化导致，气候可以在短时间内影响和驱动大多数的人，如果单靠个人的雄心壮志很难整体推动起来。
自然环境恶劣，就会破坏整体的营商环境。
二、生产力
生产力分为：工具、数据、能源和科技。
生产力的影响，一般分为工具的变化升级、数据传递的效率、能源的使用成本和科技的进度等等。
历史上，蒸汽机推动工业革命、中医师徒模式形成一代代的经验数据传递、木炭到煤炭的能源使用改变生活方式。
而如今互联网、数字化、智能化将成为新的科技生产力，继续推动人类社会发展与前行，如果2023年商家、企业仍然按照传统线下一家一家上门推销拜访的销售模式，则很快会淘汰。
三、世界格局世界格局的变化，主要受全球气候、全球资源和全球能源3个方面影响。
想花9000元买辆练手车，可行吗？
新手刚拿到驾照，拿这9000块钱买个代步车是可行的，除了可以用来练手，还能代步和占个车牌指标。
如果考虑到“选车、用车费、限行”这3个问题的话，情况就复杂得多，要看个人情况，量力而行。
9000元能买到什么车首先，9000块钱的价格，能买到的车比你想象中多。
虽然车龄是普遍变长了，但用来练手的车子，不要要求太高的，会动就行了，能挡风遮雨就行了，空调灵的，可以的。
就像很多朋友喜欢吃牛蛙，虽然长得不好看，好吃、肉嫩，是不是？不影响味道就可以了，不要嫌牛蛙丑。
汽车之家有数据：9000元的车子，车龄一般超过7年，车型从五菱之光到奥迪A6都有。
再参考中国汽车流通协会发布的《2018年8月全国二手车市场分析》，报告上面讲。
捷达、五菱之光、凯越、宝来等这些车型，在线下二手车交易是最受欢迎的。
花9000块钱，买到车龄7年以上的五菱之光；以及车龄12年以上的捷达、凯越、宝来。
这些车子销量大，配件便宜好找，找个副厂的、能用的这种，好多的，作为练手来说，没有什么太大问题。
「哎呀」不小心一个反光镜撞下来了：“有没有什么副厂件、配件？”“有。”“多少？”“反光镜，是吧？85块。”“这么便宜！”真的很便宜。
因为我以前最早那辆就是老捷达，换配件真的是便宜得吓人，我跟你说。
买练手车有什么好处买个练手车有不少好处，我们看一看。
锻炼驾驶技术、增加行驶经验第一个，练手车就是练手的了，巩固驾驶技术、增加行驶经验嘛。
期刊《中国西部科技》有论文，《新手驾车安全研究》上面讲：新手缺乏经验，遇事判断时间相对较长，反应不够快。
因为与驾校的封闭道路不一样，实际道路上车多、人多，路况也复杂，新手对这些陌生，就是需要花时间来积累经验的，而且新手的事故率也更高一点。
期刊《交通信息与安全》上面有论文，《不同驾龄驾驶人交通事故特征分析》上面提到。
1年以下驾龄驾驶人肇事占总数的15.3%，比其他驾驶人数量要高出个7.4%了。
所以说：新手是十分需要一辆车子来练练手的。
就像上课老师教的知识，当时能记住，为了防止遗忘，过一段时间还不是要复习，而且最好是经常复习，对吧？
满足代步需求
其次，练手车毕竟也是汽车，好不好？无非就便宜点，对不对？还是可以用来代步。
对于汽车来说，坐人和载物就是基础功能，虽然练手车车况不会很好，样子也不一定好看，成色也估计一般般，但装下3、4个人，随身背包一丢，这肯定是ok的。
举个例子：9000块钱左右的练手车，尺寸比较小的是二手比亚迪F0。
车里坐下4个1米8的人，空间刚刚好，虽然是有点挤，坐得进去的，是不是？空间刚刚好。
140L的后备箱是有点小，但大号双肩包放4个也是可以的，你说：“动力不太行的。”会动的，好吧？限速也是开得到的。
而且在练手车当中，空间更大的车型也还有很多，上、下班代代步，短途出行，都是ok的，完全是ok的。
可以保存车牌指标而且，目前很多城市不是要摇号购车的吗？练手车可以用来占指标。
北京2020年第2期摇号结果，个人中签率0.17%，中签率极低，中签的时间也没有办法确定，所以很多朋友只能是试试看的心态去参加摇号了。
《北京市个人小客车更新指标确认通知书》里面的内容讲：指标的有效期是6个月。
也就是说：你很幸运了，摇到了号，但6个月内如果没有买车的计划，车子没买，指标就报废掉了。
为了保留这个指标，就可以先买一辆练手车，以后有需要再换成新车。
“我年终奖还没发啊，指标就快要过期了，那怎么办？”对不对？这很痛苦。有了这个东西就可以解决这个问题了。
这就有点像买保险了：大多数时候买保险，就感觉每年是给保险公司送钱、白花钱，我们也没捞到什么好处。
但是这是一份保障，真的出了一些意外或者情况的话，就可以给我们兜底，避免损失。
我们买了这个车子，除了能兜底，日常还能开，对吧？
买练手车可行吗虽然练手车买起来，听着是挺美好、不错的，对不啦？
但是考虑到“选车、用车费、限行”这3个问题的话，买个这么便宜……买个9000块钱的练手车，不一定适合所有的人。
练手车的车况复杂，车子很难选首先，练手车车况挺复杂的，车子也是挺难选的。
期刊《汽车维护与修理》上面有论文，《二手车技术鉴定与评估改进（一）》上面讲：车龄5到10年，车子会进入衰落期的，10年以上进入淘汰期了。
车子进入衰落期和淘汰期之后，很多零部件是陆续达到了磨损极限，会有故障，对吧？
参考益普索（Ipsos）公司发布的《中国乘用车市场整车质量表现研究报告》，里面讲。
自主、合资和进口品牌当中，车龄3年，平均每辆车4.14个故障；车龄5年，平均每辆车5.27个故障。
刚才讲了，9000块钱练手车，基本上是7年以上，12年的都有，故障肯定是更多的。如果所有故障都维修，这是一笔钱，也比较麻烦。
所以在选车的时候，我建议各位朋友就选那种口碑相对好一点、不太容易出故障的车子，这样是会比较好一点。
不要去看样子好不好看，练练手要什么样子好看不好看？9000块钱，一台iPhone手机，是不是？
我们一般人又不会去修的，这里冒了个烟，那边轮胎不行了，很多朋友，新手的，换备胎都不会换的，其他的故障不是越加了，是不是？
所以说：就选稳定性、可靠性好的，样子不要去管了，牌子也没有那么重要。
练手车1年的用车费用并不便宜再来，练手车1年的用车费用还是一笔钱，不便宜的。
我们以前视频做过的，《10万元的车，养一年最少要多少钱？》里面算过：保险费、油费、停车费、洗车费、维修费、保养费，1年至少8000块钱。
大部分的练手车里程，基本上应该是超过8万km的，维修保养肯定比新车是更贵的，那么1年的用车费用肯定超过8000了，超过车价都有可能。
这就像：买了10斤的大闸蟹，里面绑螃蟹的皮筋其实就有5斤，「梆」一称，「哇」天哪，重量和螃蟹没差多少，有可能。
限行影响练手车使用体验最后，练手车虽然能练手和代步，但如果排放等级太低，有可能会被限行，使用体验不是很好的。
为了保护环境，国家发布了6个阶段的《机动车污染物排放标准》。部分城市还会限行低于最新标准3级的车子。
一些大企业，会把成绩差的末位淘汰或者调岗离职，道理一样的。
比如说：北京17年，实行的是国5标准，禁止国1、国2汽油车工作日驶入5环内道路。
另外，目前国6标准已经实施了，虽然现在还没有限行国3的汽油车，但估计也不要多久了。
我们刚才说的9000块钱，基本一半以上都是国3，比如说：12年的车子，就是国1、国2排放了。
这个我们要看一看：在哪个城市、平时用车怎么用，就要去考虑。
买9000的练手车，不适合每个人总得来说，9000块钱的练手车真不算贵，就一苹果手机，而且能练手，又能代步、能占指标，车型也很丰富，我觉得是挺好的。
但是买车容易养车难，选车、买车的精力的消耗；用车的时候，保养和维护。
想想螃蟹绳子和螃蟹，都是对半的，或者是限行的体验，你考虑进去之后，买9000块钱的练手车，可行，但不是适合每一个朋友。
如何判断车轮位置开车不蹭马路牙子对于新手来说，不光是买车的时候遇到困难，练车的时候，也能遇到各种奇怪的事情。
路边停车的时候，往后面倒，侧方停车「滋」，马路牙子蹭到了；往前面过去的时候「滋」，保险杠又给碰到了。
我在地库里转个方向，「嘎」一下，侧面的门板都弄到。为什么会出现这些东西？真的是我水平差吗？
其实也不是水平差，是有个关键的因素就是：你其实并不知道，副驾驶右边的轮子位置在哪里。
不少朋友也在我后台有留言，都讲这个东西：如何判断车轮的位置。给你做成视频了。
每一个轮子在什么地方？如何判断？这个学会了，照着视频开，停车、侧放的、倒车的、入地库的、上下的、立体的，都能够搞定的。
飞机上不能带什么东西飞机上不能带哪些东西
1）飞机上严禁携带及托运的物品：
您乘坐飞机时禁止： (含各种仿真玩具枪、微型发射器及各种类型的攻击性武器)、、军械、警械、爆炸物品、易燃易爆物品、剧毒物品、放射性物品、腐蚀性物品、危险溶液及其他禁运物品带上飞机或夹在行李、货物中托运。凡携带或夹带上述物品的一经查出，立即移交公安机关处理。
2）飞机上限制随身携带的液态物品的种类?
液体饮品：如矿泉水、茶水、碳酸饮料、牛奶、酸奶、果汁等；
洗漱化妆用品：如牙膏、洗发水、沐浴露、润肤露、剃须泡沫；
凝胶用品：定型水、啫喱水等；
药品：如眼药水、口服或外用药液、喷剂等；
液态食品：甜面酱、瓶装罐装罐头等食品；
气雾剂：喷雾液。
3）飞机上随身携带行李限额?：
乘坐国内航班时：随身携带的手提行李总重量不要超过5公斤，每件物品的体积不得超过20×40×55厘米，超过规定件数、重量或体积的限制，航空公司将要求行李进行托运。
乘坐国际航班时：通常情况，手提行李总重量不要超过7公斤，每件行李体积不超过20×40×55厘米(三边之和不超过115厘米)。乘坐美加航线的旅客只能随身携带一件手提行李。(部分航空公司有特殊重量限制规定，请旅客留意机票上的提示，或向航空公司咨询)
不能通过安全检查的液态物品的处置办法：
如果携带了不符合安全要求的液态或凝胶物品，这些物品及容器只能弃置。安检部门 不设立保管或储存服务。请将液体、凝胶及喷雾类物品放在托运行李内，以便顺利通过安全检查。
参考资料：
中国民航局《安检》
