1.油价上涨对股市有什么影响？为什么？
2.油价下调对股市有什么影响？
3.汽油标准现在是
油价上涨对股市有什么影响？为什么？
国际原油价格上涨，是由于原油开采能力逐渐阶级顶峰，而需求不断增长所致。而且当前没有很理想的替代能源。油价上升压力非常大，所以国际油价上涨，股市反映的是未来一定会走熊市甚至暴跌。
国际原油价格上涨，一般来说会抑制经济发展速度，因此对于国际股市和中国股市属于利空。但是考虑到国际原油价格也会被金融资本操纵，比如08年在次贷危机爆发前，原油价格竟然炒高到147美元每桶，显然是极度脱离基本面支撑的炒作。
但是若国际原油价格上涨，而且国内上调了成品油价格，对于中国石油是利好消息，因为中国石油拥有的是油田资产，因此利润额会增加。
中国石化油田资产少，主要业务是原油加工。但是高油价毕竟会严重抑制经济发展，因此对于世界资本市场都属于利空。
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石油价格猛涨应该说只是一种市场恐慌，但是结构性供应危机谈不上。虽然利比亚的局势一直扑朔迷离。但是从世界的整个石油供应结构来说，利比亚占的份额并不大。最主要的问题是石油价格本身就处在一个通胀的轨道中。里面更大的原因还是投机在作怪。”
简单来说此时的油价不是涨和跌的关系，而是情况好就涨得慢一点，情况坏就是涨得快一点。
油价上涨主要问题来自于市场需求，特别是全球经济复苏的需求，每天的石油需求同比增加了270万桶，各主要国家都开足了马力，唯一能提供富余产量的就是OPEC国家了。
百度百科-油价
油价下调对股市有什么影响？
近年来，由于国际原油的需求的快速增加和美元的持续走低，以及国际炒家的推波助澜，国际原油的价格不断的攀升，在这种大环境下，油价上涨对股市的影响有多大呢？国际油价频创新高影响到了我国股市的运行，并成为最近沪深股市大幅下跌的原因之一。接下来我们细谈油价上涨对股市的影响有哪些：油价上涨带来的系统性风险之一是将增强加息预期。在我国物价上涨过快，面临通胀风险的总体宏观经济形势下，实际利率依旧为负，这是的投资者的加息预期一直存在。而国际原油期货价格在年初突破每桶100美元以来涨幅已经达到50%，根据国际能源署预计，国际原油每桶上升10美元，持续一年，我过的CPI将会上升0.8个百分点。所以，虽然担心热钱流入以及对股市，楼市的负面影响，人民银行就是否加息仍采取观望态度，但高油价对CPI的助推以及由此产生的其他连锁反应将推升投资者的加息预期。首先，油价的持续上涨是的人们形成一种惯性思维，大家对油价上涨将会形成一种预期，所以也会推动其他各类物价的不断继续上涨。为了抑制通货膨胀，投资者将预期加息在所难免。其次，我国作为经济快速增长的最大的发展中国家，如果报纸不加息政策，则国内过旺的需求不足以被有效抑制。这将带动我国石油需求增长，并很有可能推动国际石油价格继续上涨，还会带来更大的通胀压力。油价上涨对股市带来的另一系统风险就是使企业的手艺明显减少。伴随着经济告诉发展，中国成为世界第二大石油消费国，且目前石油的对外依存度已经高达百分之五十。正因为如此高的石油对外依存度，即使在我国现行石油定价机制下国内油价无法与国际完全同步，但也不得不使国内保持与国际油价变动方向一致。油价的全面上调将直接导致交通，建材，汽车，农业以及机械制造等行业企业成本的大幅上升，而上升的成本难以全部转嫁出去。从而这些行业上市公司的手艺明显减少，企业预期利润下降，公司股价下跌。油价上涨对股市的影响也会转嫁到下游的企业，部分将被最终转嫁给消费者。被转嫁的成本一方面将使越来越多的行业盈利水平下降，对该行业股价产生负面影响，另一方面又将使得居民的实际收入减少，购车购房以及出去旅游等正常消费收到抑制。非系统性风险扩散油价上涨对股市的影响也会造成非系统性风险的扩散，虽然我过对成品油价格管制，但是随着未来我国原油进口需求的增加，国内石油价格与国外倒挂的矛盾会越来越突出。作为沪深股市的两大权重股，中石油中石化股价的下跌不仅会对能源板块而的股票影响显著，而且对整个大盘也会产生拖累效应。油价上涨对股市的影响将使得非系统性风险扩散至整个沪深股市。股价下跌将会极大打击人们做多信心，造成个股的下跌。油价上涨对股市的影响会给投资者造成心里影响虽然油价高涨对股市的影响比较间接，但是高油价与全球股市如此显著的负相关将给股市投资者造成较大的心里压力。高油价对投资者造成的这种心里压力，将在未来较长一段实践影响沪深股市的走势。
汽油标准现在是
国家标准委对外发布了我国第五阶段车用汽油国家标准，即“国五汽油标准”，自发布之日起实施。从2018年1月1日起，全国范围内将供应国五汽油。新标准的发布实施，将有助于减少机动车排放污染物，对保护环境、改善空气质量具有重要意义。
硫含量降低80%
国五汽油标准，是由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会组织专家试验验证，参考欧洲标准起草的。国家标准委有关负责人表示，与第四阶段汽油标准相比较，新标准的主要变化可概括为“三降两调一增加”。
“三降”，是指降低了硫含量、锰含量、烯烃含量的指标限值。
其中，硫含量是车用汽油中最关键的环保指标。为进一步提高汽车尾气净化系统的能力，硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，即每公斤硫含量不高于10毫克，降低了80%；
考虑到锰对人体健康不利的潜在风险和对车辆排放控制系统产生的不利影响，新标准从对健康和环境负责角度，采取预防原则，将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L，并禁止人为加入含锰添加剂；
为进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物，烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。
“两调”，是指对蒸气压和牌号进行了调整。
冬季蒸气压下限由第四阶段的42kpa提高到45kpa。夏季蒸气压上限由第四阶段的68kpa降低为65kpa。国五汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号。
“一增”，是指为进一步保证车辆燃油经济性相对稳定，新标准中首次规定了密度指标，其值为20℃时720—775kg/m3。
生产技术升级需要4年过渡期
汽油新标准实施后，会给空气质量带来怎样的改善，是人们最为关注的问题。“从‘国四’到‘国五’，车辆污染排放量将大幅减少。”中国环境科学研究院副总工程师鲍晓峰告诉记者，油品升级后，目前在用车的总体排放污染物可减少10%—15%，而新车的氮氧化物排放量则可减少25%左右。国家标准委测算，标准实施后，预计在用车每年可减排氮氧化物约30万吨，新车5年累计可减排氮氧化物约9万吨。
国家标准委有关负责人表示，从现在到全国范围内供应国五汽油，留出了4年过渡期，“一是考虑到各地环保压力、要求和进度有所不同，二是考虑到油品生产企业技术升级、设备改造的需要”。
4年过渡期，会否有些长？“新标准最关键的在于硫含量的降低。对油品生产企业来说，光是增加脱硫的主要设备——加氢反应器就需较长周期，有时订购以后，得等一年半左右才能到位。”来自中国海洋石油总公司的炼油专家张国相认为，设置过渡期是必要的，“不过，在2018年1月1日前，油品生产企业应该能保证生产，确保全国供应国五汽油”。
京沪苏实施国五油价涨4分钱
国家发展改革委今年9月公布了各地车用汽、柴油质量升级至第四、第五阶段的价格调整标准。各地车用汽油质量升级至第四阶段每吨加价290元（约每升0．21元），2017年底后升级至第五阶段每吨加价170元。
目前，北京、上海、江苏等部分地方已先期实施相当于国五标准汽油。汽油价格平均每升上涨约4分钱。
常务会议提出，按照合理补偿成本、优质优价和污染者付费的原则合理确定成品油价格。发展改革委此前也表示，油品质量升级加价标准是按照炼油企业消化一部分成本、消费者承担一部分成本的原则确定的，企业约承担三成左右成本提升。
石化标准委秘书长徐惠说，汽油质量升级需要炼油企业进行生产装置改造增加、生产工艺调整以及催化剂升级，这都需要大量投入，并且需要几年的过渡时间。
对已完成升级改造炼厂的调查表明，炼油企业设备更新改造投入少则十几亿元，多则几十亿元。“不同炼厂成本增加不同，很难准确核算。”中国石油大学中国油气产业发展研究中心主任董秀成说，政府只能通过核算寻求相对折中的数值，并就此在生产者和消费者之间进行分摊。
