1.易车早报：国内油价近期不调了/特斯拉国内又涨价
2.怎么解释金融属性？
3.非周期性行业
4.3月4日国内成品油价格不作调整 将维持原价
5.孝感欧尚汽车豪掷6000万升油补，助力油价重回7元时代
6.美联储加息与否对原油有怎样的影响呢？
易车早报：国内油价近期不调了/特斯拉国内又涨价
2023年2月18日，易车编辑为您精选以下内容：
1、近期国内成品油价格不作调整
2、特斯拉Model Y双电机版涨价
3、网传杭州3月1日取消限行为谣言
4、长安第二代UNI-T正式上市
5、奔驰“迷你G级”或2026年发布
6、华为与江淮合作最新进展
7、合创计划3年内布局超过2000座充电站
8、荣威RX5获C-NCAP五星级评价
头条：近期国内成品油价格不作调整
根据近期国际市场油价变化情况，按现行国内成品油价格机制测算，调价金额每吨不足50元，本周期内汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。自2023年2月3日国内成品油价格调整以来，国际市场油价震荡运行，按现行国内成品油价格机制测算，2月17日的前10个工作日平均价格与2月3日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。
根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
调价：特斯拉Model Y双电机版涨价
特斯拉中国宣布上调Model Y双电机全轮驱动版售价，涨幅2000元，调整后的Model Y长续航版售价涨至31.19万元，Model Y高性能版售价涨至36.19万元。预计交付时间为2-5周。
而在上周同一时间，特斯拉上调了Model Y后轮驱动版售价，涨幅同样为2000元，调整后的售价为26.19万元。
辟谣：网传杭州3月1日取消限行为假消息
近期网络上盛传于杭州市3月1号取消限行的消息，后经相关媒体调查发现，这实际为杭州某小区业主群里讨论ChatGPT，一位业主开玩笑说尝试用它写篇杭州取消限行的新闻稿看看。随后该业主在群里直播了ChatGPT写作过程，还把文章发群里。其他业主不明所以截图转发了导致错误信息被传播。
据了解，相关部门已介入调查。涉事业主也在群里公开道歉。
新车：长安第二代UNI-T正式上市
长安第二代UNI-T正式上市，售价区间11.59-13.99万元。相比于旧款车型，新车主要针对造型与内饰进行了升级，并搭载了高通骁龙8155芯片。新车还采用了全新多辐式灵音律动轮圈，精车旋风图形与音叉交错，看上去更显运动感，同时车身前包围、侧裙加入了高质感钛银色饰条进行装饰，尾部则采用了双边共四出式排气布局，运动感十足。
第二代UNI-T还首发搭载了长安全新域控平台CIIA1.0+，可实现下电后OTA升级，并具备智能电源管理自动预警，车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断等功能。第二代UNI-T搭载1.5T发动机，发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。
新车：奔驰“迷你G级”或2026年发布
从相关渠道获悉，奔驰正在研发一款“迷你G级”车型。新车将是全新的系列车型，或命名为GLG级，虽然作为全新车款，但预计将采用和G级类似的硬派设计。而相比G级，新车除了拥有更加紧凑的车身和较短的轴距外，还将采用更加低矮的设计，预计整车尺寸比例会更加接近同级别常见的SUV，不过是否会采用双门设计，目前还不得而知。
新车将使用即将推出的MMA车辆架构，其特点是兼容燃油和电动系统。该平台将于2024年正式，全新CLA级将成为第一款使用该平台的车辆。报告显示，新车充电一次可行驶超过500公里，并通过800伏架构提供快速充电的能力。
行业：华为与江淮合作最新进展
中建六局联合体近日中标了安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目，位于肥西县新港南区江淮新港工业园区，建成后将用于华为与江汽集团在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车，这也意味着新能源汽车智能产业园开工在即。据悉，江淮和华为的合作模式与赛力斯保持一致，华为将深入参与新产品的定义、核心零部件选用、生产及营销服务体系等领域。而新车也将与AITO品牌一样进入到华为终端店面销售，预计最快将在2023年第3、4季度面世。
虽然江淮与华为合作造车的传闻双方均此明确证实过。但今年1月，合肥市领导与华为余承东就共同推动华为终端与江淮汽车、肥西县合作项目进展一事深入商谈。报道称，双方将基于华为在智能汽车部件领域的能力，共同开发新一代高端智能电动汽车平台技术。这意味着，此前江淮与华为合作造车的传闻基本落定。中建集团的公告也表明双方合作造车已经在推进中。
行业：合创计划3年内布局超过2000座充电站
广深沿江高速东莞麻涌服务区超充站正式开业，该超充站是合创汽车科技有限公司联合深圳市车电网络有限公司、中海油华南销售公司共同打造的首个高速服务区超充站。麻涌超充站充电枪单枪最大600A输出，充电5分钟就能续航300km，解决用户的里程焦虑。
合创汽车计划至2023年底，在一二线城市新增布局充电站300座，未来三年内布局超过2000座，覆盖社区充电和公共超充，多项目将在年内持续落地。其中，公共超充将重点围绕高速公路以及一二线的城市核心区域展开，涵盖高端商场、核心社区、高速服务区等多个地点。
C-NCAP：荣威RX5获五星级评价
荣威牌CSA6473REAN型多用途乘用车（荣威RX5第三代330GTi超感旗舰版），已按照C-NCAP（2021版）管理规则完成全部测评项目，根据信息显示，车辆在乘员保护方面得分79.789，得分率92.78%；行人保护方面得分11.285，得分率75.23%；主动安全得分57.588，得分率86.53%。
根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果，该车型综合得分率为88.6% ，达到C-NCAP“五星级”。
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怎么解释金融属性？
以铜为例:
铜作为大宗工业原材料，被市场赋予双重属性――本身所具有的商品属性和衍生的金融属性。前者反映铜市本身供求关系的变化对价格走势的作用，而后者则主要体现利用金融杠杆来进行投机炒作的市场行为。通常情况下，期铜体现的是其商品属性，但在特定的历史时期和铜价运行的某个阶段，期铜的金融属性则可能发挥重要的、甚至主导作用。而在目前牛市循环的尾声阶段，铜市所演绎的主要就是其金融属性。我们在注视铜市供需基本面变化的同时，密切关注其金融属性的演化，对于把握铜价运行的趋势性转化，可能会有所裨益。
从广义上看，铜的金融属性体现在三个不同的层次：
其一，作为融资工具。铜具有良好的自然属性和保值功能，历来作为仓单交易和库存融资（Financial Deal）的首选品种而备受青睐。许多银行或投资银行直接或间接参与仓单交易，并通过具有现货背景的大型贸易商进行融资操作。这种传统意义上的金融属性，实际上起到风险管理工具和投资媒介的作用。
其二，作为投机工具。期铜是最成熟的商品期货交易品种之一，构成整个金融市场的有机组成部分，从而吸引大量投资资金介入，利用金融杠杆投机炒作，这本身就体现了其"泛金融属性"的特征，即期铜不过作为投机炒作符号。而投机炒作的主角则非投资基金莫属，其中包括大量基于技术图表等交易的CTA基金，和根据铜市供需基本面变化而进行趋势易的宏观投资基金。据国外有关提供的资料，CTAs基金在金属上的投资规模达到其总资产的10%左右，在LME总持仓中占到35%以上的比例，占交易总量的28-31%，而对铜市的投资达到基本金属的24%左右；而铜市的宏观投资基金比较注重期铜的商品属性或供需基本面的周期变化，一般采取中长线的趋势性投资方式。
其三，作为资产类别。铜作为重要的自然资源和工业原材料，和原油、黄金等其它商品一起，为越来越多的大型投资机构所重视，有的甚至将其视作与股票和债券等"纸资产"相对应的"硬资产"，成为与金融资产相提并论的独立资产类别，从而成为其重要投资标的或投资替代品。铜等商品被称作"资产类别"，具有三方面的功能，一是直接作为投资获利的金融工具；二是作为对冲美元贬值的避险工具；三是作为对抗通货膨胀的保值手段。作为资产类别是铜所具有金融属性的最集中体现，实际上也可界定为狭义的金融属性，也是本文讨论的重点。
将商品提升到主流资产类别的高度，显示了基金对商品投资兴趣大增。而这些基金以退休基金、共同基金和部分对冲基金等大型投资基金为主，主要通过指数基金（Index Funds）的形式大量涌入商品期货市场。投资银行高盛提供的资料显示，追踪商品指数的资金数量2003年中期为150亿美元左右，但到2004年底已升至400亿美元。投资基金的再度大规模介入，推动CRB指数在今年2月至3月份间短短一个多月内持续飚升约15%，并创下20多年来的历史新高；NYMEX原油期货市场的总持仓规模和基金净多持仓都在今年4月初分别刷新各自历史纪录；COMEX铜的总持仓也创下13.2万多手的历史之最。指数基金以一揽子商品作为投资对象，并根据不同商品进行权重搭配，且基本上进行同一个方向的整体操作，而并不太理会各个商品本身的基本面状况如何。就连去年以来就进入熊市运行的大豆等农产品市场，指数基金也于今年2月份大举介入买进，推动价格急速飚升。据称，在全球商品期货交易每月1兆(万亿)美元的交易额中,基金等机构投资者贡献了400亿美元。
激发投资基金对商品市场产生浓厚投资兴趣的因素是什么呢？主要不外乎以下几方面：
1, 主要是受到近几年来商品市场高额投资回报率的吸引。长期以来，国际上的大量游资云集在股市、债市等金融市场，但近年来资本市场走势并不确定，股票市场表现平平，债券市场和其它资产市场都有问题，投资回报偏低。大量资金为了追求更高的投资回报，并以投资组合多样化来分散投资风险，纷纷从传统的金融和衍生品市场撤离，并部分转投炙手可热的商品市场。虽然高盛商品指数已从2004年10月的顶部下跌了逾12%，但该指数去年的涨幅仍达到25%。相比之下，标准普尔500指数去年仅上涨了约10%。据高盛估计，自1970年以来，高盛商品指数的年投资回报率平均达到了12%，而同期主要股票和债券指数的年投资平均回报率在8.5%至11%之间。
2, 商品市场面临全球性能源与大宗原材料短缺，而中国对于基础原材料和自然资源的饥渴，更加剧了全球商品市场紧俏程度。在全球经济扩张的大背景下，大宗商品期货处于周期性的大牛市行情之中，为基金全面介入商品市场做多提供了历史性的契机。
3, 美元对一揽子货币的持续贬值，使美元资产的吸引力大为降低。为了对冲持有美元资产所面临的风险，投资基金在做空美元的同时，吸纳商品期货作为对冲工具。
4, 随着通胀的逐步抬头，保值性地买入商品就成为有效对抗通胀的手段。由于美国等主要经济体长期实行过于宽松的货币政策，在国际原油价格不断飚升和原材料价格大幅上扬的拉动下，市场对通胀升温的忧虑日渐加深。
其实，商品价值的再发现和价格攀升，有其深层次原因。上个世纪90年代后期，以网络经济为代表的所谓"虚拟经济"经历了非理性繁荣阶段，造成全球性的实体经济遭到冷落，大宗商品价格被扭曲或严重低估，许多商品一度跌至生产成本以下。同时也导致包括铜、原油等诸多基础资源领域的投资严重萎缩，而长期的投资不足必然导致如今的供需失衡。某对冲基金的经理据此认为，经过20年的低水平投资后，商品提供了巨大的投机机会，最初的投资回报率估计达45% 。随着虚拟经济泡沫的破灭，实体经济自然峰回路转，商品价值的回归，必然以矫枉过正的激烈方式出现。人类的经济生活，继续遵循着盛极而衰、周而复始的轮回。
同样的道理，投机资本对商品的热情会也不可能一直燃烧下去！首先，宏观经济周期和铜等商品的牛熊交替的客观规律是难以改变的。网络经济所带来的结构性变化都未能改变经济景气循环，只不过延长了美国等少数国家的繁荣周期而已。在目前全球经济结构和铜市的供需结构平衡不可能从根本上彻底打破的前提下，要奢谈包括铜等在内的商品市场出现所谓新的"超级周期"或"超级牛市循环"，似乎有点天方夜谭。毕竟，铜市的供求关系是决定其金融属性发挥作用的基础。
其次，对于商品是否会成为主流资产类别，市场上本来就存在很大的争议，许多人置疑目前的商品热潮能否令商品转化为完全成熟的资产类别，因为这种论调让人回想起当初网络股的荣景,当时网络股不可理喻地疯狂上涨。即便如此，指数基金等投资基金大规模参与商品市场的交易，或许仅仅是一种历史阶段性的做多现象，其同样可以反过头来做空，从而增加铜等商品期货市场中长期投机资金的容量而已。无论哪种投资基金介入商品市场，都不可能脱离当时大的宏观背景，也不可能脱离宏观经济周期所带来的商品供需平衡的转化。
最后，吸引基金大举介入商品市场的诱因也存在变数。美元的贬值之势能否延续，做空美元买入商品的对冲机制能否维持，尚在未知之列；原油价格的居高不下，是否会令全球主要经济体陷入滞胀泥潭，仍有待观察。其实基金在原油市场的严重净多部位已经调整至接近中性状态，油价后势趋于混沌；利率水平的不断提高，将增加持有商品及其衍生产品的资金成本，同时会逐步对经济成长产生实质性抑制作用。因此，目前阶段应留意基金在整个商品市场的动向，尤其关注基金在作为领头羊的期铜和原油等商品市场的持仓结构变化。
投资需求可以影响铜价的运行，投机炒作更可能令铜价阶段性地严重偏离其价值，但最终决定铜价趋势循环的，仍然是供求关系；金融属性本身具有双向性，可以造成铜价的暴涨，同样可以令铜价暴跌；金融属性的阶段性特征，决定了其不可能取代铜的商品属性而长期占居主导地位。
非周期性行业
很简单的概括,就是不论经济好与坏,不论人们有钱还是没有钱,人们都必须要用到的东西.这些行业利润就不会受经济周期过大的影响.
你说的这些都是人们的日常消费品,烟酒类不算,它是选择性消费品非必需品.除此以外还有比如运输行业的高速公路\铁路\航运等,还有水务行业(供水)以及电力\石油\造纸,这些都是企业运营或者人们日常生活必须要用到的,所以对于这些东西人们的需求弹性系数是处于十分稳定的状态
当然每个国家国情不同,有些非周期性行业在一些国家就会变成周期性行业,比如在中国,部分计划经济因素的作用下,电价油价不是根据市场定价而是政府价格管制,使电力和石油行业出现周期性因素,今年的亏损根本不是一个非周期性行业应该出现的.这里面有好处也有坏处,作为投资者我们没有必要发表过多的看法,我们要做的只是认清现状,积极应变
3月4日国内成品油价格不作调整 将维持原价
易车讯 自2023年2月17日国内成品油价格调整以来，国际市场油价震荡运行，平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降1.61%。按现行国内成品油价格机制测算，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
据国家价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（2月17日?3月2日）国际油价震荡下降。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降1.61%。调价周期内，市场看多与看空情绪交织，影响油价震荡运行。俄罗斯宣布3月减少原油产量50万桶/日，停止通过?友谊?输油管道向波兰输送原油，并计划削减25%西部港口原油出口量，供应减少的忧虑对油价产生支撑。但德国、法国、西班牙等国CPI增速超过市场预期，欧元区1月通胀率远高于去年同期，美国就业数据强劲，加息预期继续升温。美国原油库存继续增长至2021年5月以来高点，美元指数升至两个月高位，也对油价造成打压。平均来看，本轮调价周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期下降1.40%、1.81%。
国家价格监测中心预计，短期来看国际油价仍将以震荡运行为主。供应方面，美国石油钻机总数比去年同期增加103座，油气产量有望增长；俄罗斯继续扩大对印度等亚洲国家出口，平衡对欧出口的减少。需求方面，?激进加息?导致全球经济下行趋势已基本形成，市场?唱多?区域性原油需求增长，以抵消全球需求疲软带来的影响。多空因素相互作用，油价仍将以震荡运行为主。
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孝感欧尚汽车豪掷6000万升油补，助力油价重回7元时代
助力油价重回“7元时代“，4月欧尚开启神助攻！
这个春天，如春笋一般疯长的，无疑是油价了。
就像蝴蝶扇动翅膀产生蝴蝶效应一样，俄乌战争的阴云，最终还是影响到了我们的生活。油价一路飙升，92号汽油直逼9元大关，95号看情形，也有着往10元发展的趋势。飞涨的油价带来用车成本的增加，进而势必会影响到消费者的购车意愿，所以一直有个说法：油价是汽车行情的晴雨表。可见这一次，所有车企都将被迫面临一场大考。
长安欧尚汽车敏锐察觉到市场痛点，及时推出“豪掷6000万升油补，助力油价重回7元时代“政策，把切实的利益给到消费者，为有车生活加油，为旗下热点车型——欧尚X5、欧尚X7 PLUS等销售开启神助攻！
以客户为主导，服务创新践行品牌理念
众所周知，欧尚汽车的营销向来以善于创新闻名，敢于破局、敢于出圈、敢于打响行业第一枪更是其特色，是什么让欧尚汽车有如此底气呢？
首先底气来源于广大用户的支持。2021年欧尚汽车全年销量接近23万台，同比增长49%，位列中国品牌销量前10。其中欧尚X7截至2021年底全系销量突破21万台，欧尚X5截至2021年底销量突破13万台，双爆款产品深受消费者喜爱。
底气也来自于欧尚汽车敢为人先的创新基因。从行业首创“双保双免”政策，到行业首推尊崇会员制将服务贯穿“选、购、用、修、换”全生命周期；从邀请百名用户走进人民大会堂，参与欧尚X7上市发布会，到每一站“超级测试员”都由用户亲眼验证产品每一寸严苛品质……只要对用户有益的事情，欧尚汽车永远愿意第一个去做。
底气更来自于欧尚汽车对“客户主导”品牌理念的执著。欧尚汽车始终把“用户价值最大化”作为一切行动的思考源点，急客户之所急，想客户之所想，做客户之所需，愿意为了客户需求而投入真金白银，付诸实际行动，见到实际成效。
坚持两倍价值理论，打造当红爆款产品
一直以来，欧尚汽车始终坚持“为客户提供的价值，是客户付出成本的两倍”这一极致价值理念，打造了一系列高价值、高口碑的爆款车型，为消费者带去更加美好的用车体验。
“超感·新运动SUV”——长安欧尚X5，凭借赛道模式、无麦车载KTV、人脸识别、千里眼顺风耳的配置，以及0.30Cd超低风阻、全新蓝鲸NE1.5T发动机、全新塑光设计理念、40分贝怠速工况、搭载高通骁龙8核车机芯片的OnStyle3.0智能生态系统的配置，成功树立10万级主流SUV价值新标杆。
“高性能智控大美SUV”——长安欧尚X7 PLUS，延续欧尚X7当红爆款特质，新自然美学设计夺目吸睛、蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器为驾驭而生、智能配置全面进阶、宽适空间领先同级，为用户带去超越预期的价值享受。
“汽车机器人”——长安欧尚Z6，拥有极速、极趣、开放的OnStyle5.0智能汽车操作系统，以及行业首发智能车外语音控制、远程代客自动泊车、集成式自适应巡航系统、三合一超级拨片等高科技配置，打破感知边界，链接多元场景，给予快乐更多想象，将汽车打造成工作和家庭场景以外的第三生活空间，给人无限憧憬。
6000万升油补，是真豪，也是对消费者的真爱
除了不断为客户带去更优质服务、更高价值的产品，欧尚汽车还致力为客户谋取更大的福利。
就像此次“豪掷6000万升油补，助力油价重回7元时代“活动的推出，就是欧尚汽车为广大消费者带来的实实在在的福利，让人们又重新燃起了对用车生活的向往。不得不说，欧尚汽车这一次是真的豪气十足，同时这也体现出了欧尚汽车对消费者真诚的体贴和关爱。如果您还在顾虑于油价，对购车望而却步时，欧尚汽车的6000万升油补一定是不二之选，并且还有欧尚X5、欧尚X7 PLUS、欧尚Z6这样的高价值爆款车型供您选择，抓住4月好时机，畅快用车就现在！
最后想说的是：
左手抓产品，打造系列精品好车；右手抓服务，推出系列贴心政策；让用户收获的价值满足感始终超越用户自己的期望，这应该就是近年来欧尚品牌号召力稳步向上的最大秘籍！
5大活动
零息购车：下订即享至高7000元贴息 5万36期零息。
到店红包礼：到店看车可抽至高88元现金红包，100%中奖。
订车送油礼：下订即享受至高4000元现金油卡。
千万油补礼：下订即有机会获得1万元现金油补，下订越早抽奖机会越多。
试驾立得：到店试驾即得价值68元礼品。
美联储加息与否对原油有怎样的影响呢？
影响油价的关键在于美元，由于美国联邦利率的升高会增强美元的走势，而国际原油价格
又是以美元来计价，因此，美联储加息才会与油价发生联系。
我们在谈论美国霸权的时候经常会谈到石油美元，也就是国际油价都以美元来计价。石油美元的建立既有美国是全球最大原油消费国的原因，也有美国在全世界的经济、军事霸权影响。沙特是全世界最大的产油国，也是美国在中东最重要的盟友之一，沙特与美国的联盟确保石油美元霸权的继续。从市场运行规律出发，我们发现美元指数的上涨会带来油价的下跌，这是因为同等价值的美元可以买到更多的石油产品。两者之间呈反比关系。综上所述，美联储利率变动与油价的变动呈反比联系，美联储加息，油价会承压下行，美联储降息，油价会得到提振。
本文/袁开明
