1.通胀预期逐渐减弱，这对股市有哪些影响？
2.76个油耗多少钱一公里
3.一些人建议不要购买纯电车，还是购买一个油电混合的比较好，这是为什么呢？
4.发动机缺缸，缸线被老鼠咬断了，修理要多少钱
5.平均油耗7.2多少钱一公里
通胀预期逐渐减弱，这对股市有哪些影响？
从实际情况看，通货膨胀对股市没有影响，按照想象，通货膨胀就是流通货币增加，股票价格应当上涨，实际上并不是，以A股和美国为例对比看看。
美国市场，美国的通货膨胀率极低，从2009年到2019年，有些食品几乎没涨价，能源价格还降低了，2019年7月30日，美国汽油价格是2.725美元每加仑，了解2008年到2015年汽油价格相比，美国早前的油价属于偏低的位置。
美国通胀率很低，但是美国股票上涨幅度大，从2009年道琼斯工业平均指数最低6440算起来，到现在27398，涨了325.43%！
国内物价从2009年算起到现在，食品价格最少上涨了50%，房价涨幅更大，汽油价格上涨幅度大约是32%，但是在这个过程中，A股并没有大涨，A股指数具有普遍性，反应更多公司的实际情况。现在的上证指数，低于2009年的最高点。通货膨胀并没有导致股市大涨。
从A股和美国的对比看，显然通货膨胀不会促进股市大涨。
以上是从整体看，全部市场的表现。如果再考虑到微观，也可以理解通货膨胀为什么不会影响股市，不论是美国股市还是A股，都有一些公司股价20年不涨，这些公司不受通货膨胀推动，同样，还有一些公司，不论通货膨胀率怎样，都能够做大规模，从而推动股价上涨，比如，有的公司20年前产能20万吨，现在200万吨，而有的公司，20年毫无变化，甚至倒退，这些直接影响股价，与通货膨胀没关系。
因为公司经营好坏不是由通货膨胀决定，所以股价不受通货膨胀影响。因此通货膨胀不影响股市。
76个油耗多少钱一公里
76个油耗（百公里76升），一公里油耗是0.76升，按照每升汽油均价7.5元计算，76个油耗约5.7元一公里。
百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。
影响油耗的因素
1、驾驶习惯
这是影响油耗的后天指标，也是影响油耗最大的指标。同一款车在不同路况下的油耗是不同的，开不开空调甚至什么时候开空调都影响着油耗，在这里小缸只粗略聊聊。
2、市区路况
在市区往往是走走停停，碰到早晚高峰那更是没的说，在大城市里基本就停车场了，二三线城市也是越来越堵。这种情况下，尽量保持匀速，最忌踩脚油门后踩刹车，对车本身带来的损害同时也榨干您的燃油。冬夏开空调时，不要一下子开到很大档位，也不要开着空调打车，极其费车费油。
正确做法是：车起步后，看水温表，待整车温度区域正常(发动机正常工作温度90-120摄氏度间)后再开空调，这个过程感觉很漫长还要等其实在实际开车中，也就是一辆分钟的事情。
3、常跑高速
只要不经常超速满负荷跑，对车是极有裨益的。目前我国法规规定高速限速120km/h，但经常跑高速的都知道实际速度远远大于规定速度。就车辆技术指标而言1.6自然吸气排量的保守讲可以跑的170km/h左右。
一旦超越一定速度值，车辆的燃油将大幅增加，车速在90km/h时候是最省油的时候(当然根据车型不同略有浮动)，这个时候对车是非常有好处的。
4、发动机
这是影响油耗的先天指标。从最老式的化油器进化到现在的缸内喷射系统，各个品牌都在努力的提高发动机的燃油经济性。单纯从技术角度讲，缸内直喷是非常不错的技术，大大提高了燃油的燃烧效率，但对发动机供油系统、气缸材料有较高的要求。
5、变速箱
发动机和变速箱组成最简单的动力输出系统，因此变速箱的构造也直接影响着油耗。单从油耗角度讲双离合变速箱和CVT无级变速箱是最为省油的，液力变矩器式变速箱相对费油，当然这也与液力变矩器式的档位数有关系。
以上内容参考：百度百科-百公里油耗
一些人建议不要购买纯电车，还是购买一个油电混合的比较好，这是为什么呢？
节油能力，油电混合动力当然需看供电系统，镍氢充电电池组容积但是1度上下，日常用车汽车发动机一直运行的，协助加快或是低速档挪动的确能够节油；但是炎热夏日纯电方式吹空调也就十几分钟，最终还是要启动发动机发电量推动，因此除开省点油并没有现实意义。应用油电混合汽车出行，便是对自然环境和社会发展的一种担任和奉献，就应当更高姿态的展现本身，能够使大量的人一起添加保护环境的生活习惯。
如今混合动力车型从外型的随意角度观察都反映出了他们的不同寻常。油电混动汽车的优势：节油效果明显：混动车最大的特点便是“节油”，在发展、加快时，因为有电机马达的协助，因此能够降低油耗，可停业整顿燃气轮机，由蓄电池独立推动，完成"零"排出。电机能够合理地填补燃气轮机低转速比扭距力不足的缺点，加快迅速。续航力能力强：对比纯电动汽车型，油电混动车车系的续航力能力远远地高过新能源车。现阶段中国汽车充电桩等基础设施配套还不太不完善，
油电混动车车和传统式燃油车一样到加油站加油就行，应用更为便捷和易操作，无需更改车辆的应用生活习惯。保养费用低：在各位的印象中，充电电池的维修费价格昂贵。但生产厂家通常对充电电池得出较长的保修期，如5年20万多公里或是10年12万多公里的保修期，在保修期内，假如充电电池出现问题，生产厂家将为此车质保或拆换全新升级的充电电池。因此混合动力车型的养护并不是想像的价格昂贵。确定混合动力省的油费能否抵回比车用汽油版多出去的购买成本费用，
在于两个先天因素：一是油电混合比车用汽油版贵了要多少钱，二是一样情况下油电混合比车用汽油版省是多少油。自然，对于盈利的周期时间，则在于2个后天因素：用车情景（实时路况）和用车抗压强度（年公里数）。大家关键剖析先天因素。油电混动车型是如今更为实际的节能环保汽车发觉方位，比照插电式混动和纯电动车，这两个更多的是优点是他们在限号地区的上海市，广州市，深圳市等地一般都可以直接上牌。可是尤其是纯电动车，你必须担忧里程数焦虑情绪的难题，并且现在的新能源车仍在发展阶段，必须一至三年的时长才可以相对性完善。
发动机缺缸，缸线被老鼠咬断了，修理要多少钱
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。
二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。
平均油耗7.2多少钱一公里
7.2的平均油耗是按百公里计算的，每百公里油耗7.2L，那1公里耗油0.072升，乘以汽油单价就是每公里的费用。
如果当前油价是6元一公升，那么每公里就是6×0.072=0.432元，要是当前油价是7元一公升，那么每公里就是0.504元。
权威的油耗计算方法：
在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；用专门的计量仪器（带刻度的量杯、流量计等）切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。
扩展资料
影响汽车油耗的因素
1、发动机
发动机是影响油耗的先天指标。从最老式的化油器进化到现在的缸内喷射系统，各个品牌都在努力的提高发动机的燃油经济性。单纯从技术角度讲，缸内直喷是非常不错的技术，大大提高了燃油的燃烧效率，但对发动机供油系统、气缸材料有较高的要求。
2、变速箱
发动机和变速箱组成最简单的动力输出系统，因此变速箱的构造也直接影响着油耗。单从油耗角度讲双离合变速箱和CVT无级变速箱是最为省油的，液力变矩器式变速箱相对费油，当然这也与液力变矩器式的档位数有关系。档位数越多，档位划分越清晰在不同转速可以有不同的档位与之配合越节油；反之，档位数越少越费油。
3、驾驶习惯
这是影响油耗的后天指标，也是影响油耗最大的指标。同一款车在不同路况下的油耗是不同的，开不开空调甚至什么时候开空调都影响着油耗。
