1.自11月1日起成品油增值税出口退税率提高至17%
2.1月17日24时起广东省成品油价格按机制下调
3.大揭秘，国内油价为什么会比国际油价贵
自11月1日起成品油增值税出口退税率提高至17%
11月4日，财务部和邦税总局共同颁布了《闭于普及机电、制品油等产物出口退税率的报告》，经邦务院接受，自11月1日起，普及制品油(汽油、柴油、航煤)等产物的增值税出口退税率至17%。
卓创制品油领会师胡慧春表白，这表示着时隔十年后，经过入料添工交易出口的制品油增值税回复了齐额退税。
华夏动力网首席消息官韩晓平对于《逐日经济消息》记者表白，往日邦内的火油供给比拟重要，邦家没有激动出口，在退税方面采用了比拟庄重的办法。暂时邦内制品油商场的供求闭系爆发变换，比方柴油邦内需要大于需要，不妨经过退税，革新企业成本，激动柴油出口。
胡慧春报告《逐日经济消息》记者，邦内制品油重要多余，意在主动激动出口这一本领来慢解。没有过，连年来，华夏制品油耗费税没有断普及，矮油价停，其占比越来越大，耗费税对于消费企业的感化较大，所以，简单依附增值税实足退税而暂时耗费税并不说起何如退税来激动出口，则对于关系消费企业的提振功效大概有限。
9月柴油出口量创最高记录
邦际油价的连接矮迷，赋予邦内炼厂炼油成本向佳时机。早在往年2月16日，邦家发改委便颁布了《闭于入口本油运用处置相关题目的报告》，搁启场合炼厂本油入口权，炼油企业由此普及产量。
齐邦人大代表、华夏火油自然气团体公司消费筹备处置部总司理苏俏在本年二会功夫表白，截止2015年终，尔邦炼油本领已达7.1亿吨/年，2015年尔邦本油添工量为5.21亿吨，平衡添工负荷仅为75%，遥矮于寰球炼油动工率，暂时尔邦炼油本领已多余1亿吨/年，表露重要多余态势。
这种情景停，尔邦制品油的产量总体仍在连接普及。据邦家统计局数据表露，2016年1~9月尔邦制品油总产量到达2.55亿吨，共比飞腾1.6%，个中汽油及航煤辨别飞腾5.8%和9.4%，而柴油低沉2.8%。
金银岛讯商场领会师李杨表白，因为尔邦经济增快搁慢，直交导致邦内工矿、输送物淌等行业动工没有及去年，故而对于于柴油的需要形成鲜明挨压。
李杨指出，相对于于柴油需要的鲜明搁慢，汽油和航煤的需要量仍维持延长。跟着邦民收进的没有断普及，私人车普遍水平入一步添速，尔邦宏大的私人车保有量为尔邦汽油需要供给维持。但连年来，跟着邦家对于于环保的沉瞅水平日益添深，新动力汽车实行力度大大巩固，也确定水平上遏制了汽油需要的延长快度。
数据表露，2015年尔邦制品油表瞅耗费量3.16亿吨，共比延长4.3%，而制品油产量为3.37亿吨，供大于求没有断夸大。
邦内商场难以满意宏大的资源供给需要的情景停，华夏正在向海内商场稳步迈入。
据海闭总署数据表露，本年1~9月华夏柴油乏计出口1079.22万吨，共比大涨148.14%。汽油出口量达693.11万吨，共比飞腾72.26%。
值得提防的是，9月汽油出口量共比飞腾37%至84.1312万吨;而9月柴油出口量共比猛增44%至160万吨，创停了柴油出口此后的最高记录。
华夏制品油走出往步调添速
本年汽油和柴油的出口展示暴发式延长，这对于慢解邦内制品油资源多余有确定的效率，将来制品油的出口保持是慢解邦内资源多余的一个要害本领。?胡慧春道。对于于普及制品油等产物的增值税出口退税率至17%的办法，胡慧春表白，暂时来料添工交易在汽油出口的占比在88.89%，柴油出口的占比在87.07%，而这种交易办法不妨实足免税。入料添工交易所占比沉没有脚10%，便使制品油增值税实足退税，但耗费税未有任何革新，完全来瞅，策略对于入料添工及纯交易企业的情况革新有限。
没有过，胡慧春指出，蒙供求闭系感化，交停来企业仍旧会添大制品油出口，少许周边邦家有制品油需要。
《逐日经济消息》记者提防到，暂时，邦内制品油在亚太商场出口量较大。数据表露，本年1~9月，尔邦经过普遍交易办法出口到亚太地域的汽柴油数目胜过1400万吨，而这仍旧胜过往年齐年的出口量。
李杨表白，华夏的炼化行业也将连接兴盛巨大。邦内供需专弈仍将连接，也确定了后期制品油出口量将长久保护在高位程度。跟着尔邦制品油商场的渐渐搁启，出厂价钱取邦际渐渐交轨之后，华夏制品油?走出往?也将越发主动和气畅。好邦、南好、欧洲及中东地域均有汽柴油出口交易爆发，而跟着尔邦主动提高制品油品质，挨启泰西高端商场或者许并没有是难事。
韩晓平表白，纵然华夏制品油产能多余，一局部制品油须要出口，但炼油进程中，有些附产物华夏是欠短的，华夏大概还须要从邦外入口。共时，没有共邦家对于于制品油的诉求及规范没有共，以是华夏炼油企业也应提高自己本领，以满意没有共需要。
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1月17日24时起广东省成品油价格按机制下调
根据国家成品油价格形成机制，结合近一段时期国际市场油价变化情况，国家发展改革委决定自2023年1月17日24时起下调国内成品油价格，即在现行价格的基础上，我省汽、柴油价格每吨分别下调205元和195元。调整后，我省成品油最高销售价格见下表。
广东省汽、柴油最高销售价格表
品名最高批发价格最高零售价格元/吨元/升0号柴油820085007.2989号汽油923595357.0992号汽油9807101077.6495号汽油10379106798.28
注：表中价格包含消费税、增值税以及城建税和教育费附加。
广东省发展改革委
2023年1月17日
大揭秘，国内油价为什么会比国际油价贵
除了由于技术和资源等方面因素，目前中国生产成品油成本较高以外，最主要的原因在于到达终端消费者的油价不仅包含原油价格，还有炼油、输油、加油站等各个环节的成本和利润，最后还需要加上燃油税。
国内成品汽油价中，31%~34%是税费。
成品油价中包含了较多的税费。其中消费税本次调整后为1.12元/升；增值税相当于成品油价格和消费税之和的17%，在0.9~0.98元/升之间；城建税和教育费附加则以消费税和增值税为税基，分别为税基的7%与3%（各地计算公式有所差异）。
目前，我国已经成为石油消费大国。2013年，我国石油和原油表观消费量分别达4.98亿吨和4.87亿吨，同比分别增长1.7%和2.8％；全年累计进口原油2.82亿吨，同比增长4.03%。随着我国经济的快速发展，石油对外依存也将增大，2013年已达到58.1%。
扩展资料
在中国，成品油实际消费价和税是混合在一起的，而不是价税分离。按照我国的成品油价格结构，油价中48%为各种税费。
因为汽油的税费在中国大约要收46个百分点的税费，消费税、增值税、教育税、养路等等的收税项目，导致了国内的汽油价格较高的原因，如果不收税，那么国内的汽油价格也是比较便宜的。
还有就是因为我们国家对于石油的需求比较大，而且我们国家的石油产出也是比较少的，这个时候就需要从别的国家进口石油了。
人民网-美国油价为何低于中国？关键还是税
