1.成品油价将迎“四连跌”，影响油价的因素有哪些？
2.油价为什么一直下跌
成品油价将迎“四连跌”，影响油价的因素有哪些？
成品油价将迎“四连跌”，影响油价的因素有哪些？
今年初在我国石油价格一路增涨，这也使得诸多司机大呼：石油价格过高，即将开不起车了。但是最近私家轿车司机迈入一个好消息，便是在我国石油价格造就了在历史上第一个“四狂跌”，全国各地多个城市95号汽油油价返回“八元时期”，汽油柴油每升降低0.1到0.3元，这也算是抚慰车主心的，不用再对车用汽油给油存有相对较高的压力了。
石油价格“四狂跌” 司机愤怒发改委公布消息称，逐渐并对中国油价开展在今年的第十五次调节，国内柴油的价格下降125元/吨，汽油的价格下降130元/吨。换句话说车用汽油与柴油的价格分别由0.1元至0.11元左右的下降，具体下降后价钱要根据本地发布的价钱为标准。按照这般价钱，用92号车用汽油给一般50升机油箱的家用轿车满油车用汽油得话可节省五元钱。
这已经是在我国近年来第十五次针对汽柴油价格的变化了，此次更改也是今年第五次和持续四次油价下跌了，车主对于此事自然也是笑得合不拢嘴。并且此次调节却让全国各地很多地区加气站的95号油价重返八元时期，乃至像内蒙、黑龙江省、甘肃等地的柴油的价格经过这次调整，0号柴油机每升的价钱已重返七块多。应对我国数次汽油价格调整，大伙儿自始至终不太清楚在其中调节具体的标准，并且还困惑这一中国油价怎么调整究竟谁说了算。
国内油价调整谁说了算很多人都以为汽油柴油的价格由中国石油、中国石化或是中国海油来依据市场走势开展定价的，可是其实不是。国内石油价格是通过国家在与国际原油价格密切相关后，然后再进行在我国成品油批发的统一定价。随后中国石油、中国石化及其中国海油再根据我国制订的参考价进行相应的标价。
在我国国内石油价格本来是每过22个工作日调节一次，但自从2013年逐渐改成每过10个工作日依据国际原油价格进行一次调节，可是最初在我国国内油价的上涨幅度并不和国际原油价格有关。不管国际原油价格怎样跌涨，国内车用汽油与柴油的价格都在一个固定范围之内上涨幅度，上下的波动也不会很大。这样对于国内企业以及个人来说是j件好事，但对于“三桶油”而言绝非易事儿，乃至经常会出现亏钱的状况。
油价为什么一直下跌
过去一年，全球油价一直在下跌。这一现象引发了广泛的关注和猜测，为什么会出现这种情况呢？主要原因在于供需关系的变化。石油生产商继续增加供应量，并且一些新的生产商也加入了这个市场，导致供应过剩。同时，全球经济增长乏力，需求减弱，特别是中国经济增速放缓对油价的影响最为明显。所有这些因素都导致油价一路下跌。
借助新技术，如水力压裂技术（俗称“页岩油”），美国成为全球最大的石油生产国之一，为全球原油供应增加了一个强有力的来源。连续几年的高油价使得开发可行性更好的页岩油成为了更经济的选择。此外，美国页岩油的产量仍在不断增加，由此导致世界上其他石油生产国也在不断增加产量，致使全球石油供应更加充裕，油价的下跌就成为了大势所趋。
对于原油价格走势，分析师持不同观点。一些人认为油价会继续下跌，因为全球经济复苏乏力，而主要油生产国并未减产。然而，也有一些分析师认为，油价已经触底，并有望反弹。他们认为，油价下跌过猛，很多石油生产商在成本上已经达到或超过了售价。这些公司如果减少产量，可能会带来供应紧张，从而提高油价。另外，全球经济的复苏也有望提振石油需求。不过，到底油价的未来会怎样变化，仍需要关注市场的动态。
