1.贵阳去双龙镇坐什么公交车
2.从河南省登封市到贵州省兴仁多少公里开车乍什么走，油价多少
3.从怀化出发去铜仁大峡谷自驾线路
4.2008年春运金华西站增开的列车
5.铃木摩托车在怀化地区的价格是多少?谢谢!!
贵阳去双龙镇坐什么公交车
贵阳去双龙镇坐什么公交车
下载个手机导航是非常有必要的，我每次出行都是用腾讯地图的，这个地图覆盖的城市比较全而且定位也很准确，直接输入起始位置开始自驾导航，全程语音播报非常简单，而且还可以查询周边资讯，到了目的地就不用再愁找不到吃住的地方了，而且腾讯地图还有口袋路况，实时油价，位置共享，违章查询等多种生活方面的服务功能。
从贵阳市中心到双龙镇可以做多少路车可以直达
公交线路：48路 → 245路，全程约26.4公里
1、从贵阳市步行约450米,到达西南美食广场站
2、乘坐48路,经过17站, 到达钻石广场站
3、步行约610米,到达护国路口站
4、乘坐245路,经过7站, 到达多彩贵州城站5、步行约40米,到达贵州双龙临空经济区...
贵阳到双龙镇坐什么车
不知道你说的哪个双龙镇，贵阳是有个双龙经济区，及龙洞堡与龙里临空经济开发区。这是个很宽的范围，龙洞堡既是机场那边。
请问从贵阳龙洞堡有去谷脚双龙镇的车吗？多少钱
公交可从花果园溼地公园坐244 243。245。还有46路到机场这边，然后坐黑车15块钱说到双龙镇。自驾走加润路上贵龙大道(推荐路线)或者油炸街上油小线走贵龙大道，按照路牌就能到 上贵龙15分钟到景区
贵阳到双龙镇景点 怎么走 坐什么车
驾车路线：全程约38.7公里
起点：贵阳市
1.从起点向正南方向出发，沿黔云路行驶310米，左转进入林城东路
2.沿林城东路行驶1.9公里，右转进入长岭北路
3.沿长岭北路行驶1.2公里，朝兰海高速贵遵段/遵义/重庆/毕节方向，左后方转弯进入观山东路
4.沿观山东路行驶990米，朝贵黄公路/安顺/昆明/G75方向，稍向右转上匝道
5.沿匝道行驶290米，右前方转弯进入兰海高速
6.沿兰海高速行驶2.4公里，直行上匝道
7.沿匝道行驶20米，稍向右转
8.行驶810米，稍向右转进入贵遵路
9.沿贵遵路行驶2.3公里，直行进入改茶大道
10.沿改茶大道行驶2.2公里，直行进入长坡路
11.沿长坡路行驶200米，左转上匝道
12.沿匝道行驶140米，右前方转弯进入五里冲路
13.沿五里冲路行驶2.2公里，稍向右转进入贵阳街立交
14.沿贵阳街立交行驶230米，直行进入中环路南段
15.沿中环路南段行驶6.2公里，稍向右转进入东站立交
16.沿东站立交行驶150米，直行进入龙洞堡大道
17.沿龙洞堡大道行驶5.7公里，朝龙洞堡大道高架桥/G6001/环城高速(南段)/清镇方向，稍向右转上匝道
18.沿匝道行驶610米，直行进入贵龙大道
19.沿贵龙大道行驶8.0公里，左转进入中铁大道
20.沿中铁大道行驶1.8公里，右转
21.行驶240米，左前方转弯
22.行驶400米，到达终点
终点：双龙镇
贵阳双龙镇有公交车吗
双龙地铁站走约780米到双龙地铁站②(公交站)乘坐长途16路慢线(龙岗-虎门)(坐57站)到沙头站(东莞)下。龙岗双龙地铁站店走约490米到桥背站乘坐M305路(原908路)(坐2站)到龙岗长途汽车站(公交站)下，走到深圳市龙岗长途汽车客运站转乘长途汽车：深圳市龙岗长途汽车客运站-东莞虎门汽车客运总站(坐3站)到东莞虎门汽车客运总站下，走到虎门总站(站外)转乘107路(坐1站)、到沙头邮电局站下
追问：
有没有更好一点的路线？
回答：
比较麻烦目前没有谢谢
从贵阳的多彩贵州城到双龙镇景区多少公里怎么坐车
驾车路线：全程约35.6公里
起点：多彩贵州城
1.从起点向西北方向出发，行驶60米，右前方转弯进入机场路立交
2.沿机场路立交行驶260米，右前方转弯进入机场路
3.沿机场路行驶340米，朝黔高速/G75/G60/G6001方向，稍向右转进入小碧立交
4.沿小碧立交行驶260米，左转进入包南线
5.沿包南线行驶60米，右前方转弯进入小碧立交
6.沿小碧立交行驶290米，直行进入小碧立交
7.沿小碧立交行驶160米，直行进入沪昆高速
8.沿沪昆高速行驶2.9公里，朝新添寨/遵义/天邑森林温泉方向，稍向右转上匝道
9.沿匝道行驶210米，右前方转弯进入贵阳绕城高速
10.沿贵阳绕城高速行驶19.5公里，朝贵阳三桥方向，稍向左转进入兰海高速
11.沿兰海高速行驶4.0公里，在贵阳/白云出口，稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶620米，直行
13.行驶510米，右转进入白沙路
14.沿白沙路行驶400米，右转进入云环中路
15.沿云环中路行驶3.3公里，右转进入白云北路
16.沿白云北路行驶1.8公里，左后方转弯进入大兴路
17.沿大兴路行驶280米，右转进入文华路
18.沿文华路行驶80米，左转
19.行驶130米，到达终点(在道路右侧)
终点：双龙
从贵阳走龙里云栖谷双龙镇怎样走
驾车路线：全程约38.2公里
起点：贵阳市
1.从起点向正南方向出发，沿黔云路行驶130米，过右侧的贵阳市民主党派会议中心约150米后，左转进入林城东路
2.沿林城东路行驶1.7公里，过右侧的黔汇特产美食城4号门约240米后，右转进入长岭北路
3.沿长岭北路行驶1.1公里，过右侧的贵阳会展城国际金融中心约80米后，左后方转弯进入观山东路
4.沿观山东路行驶8.9公里，直行进入新添大道南段
5.沿新添大道南段行驶680米，直行进入宝山北路
6.沿宝山北路行驶2.1公里，过右侧的贵州通讯监管大楼约200米后，稍向左转进入宝山南路
7.沿宝山南路行驶370米，进入蟠桃宫路
8.沿蟠桃宫路行驶70米，过右侧的蟠桃大厦约200米后，直行进入东出口高速公路
9.沿东出口高速公路行驶320米，过水口寺大桥约170米后，直行进入东出口高速公路
10.沿东出口高速公路行驶4.6公里，朝机场/花溪/南宁/怀化方向，稍向右转进入贵阳绕城高速公路
11.沿贵阳绕城高速公路行驶550米，直行进入贵阳绕城高速公路
12.沿贵阳绕城高速公路行驶8.9公里，朝凯里/剑河/铜仁/怀化方向，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶410米，直行进入兰海高速公路
14.沿兰海高速公路行驶3.2公里，在中铁国际旅游度假区出口，稍向右转上匝道
15.沿匝道行驶270米，在第2个出口，左前方转弯进入白晶环线
16.沿白晶环线行驶1.1公里，左转进入白晶中路
17.沿白晶中路行驶560米，左转进入中铁大道
18.沿中铁大道行驶1.3公里，右转
19.行驶680米，到达终点(在道路左侧)
终点：云栖谷.双龙镇
贵阳小河至双龙镇路线
驾车路线：全程约811.6公里
起点：小河
1.贵阳市内驾车方案
1) 从起点向东北方向出发，沿牡丹路行驶350米，右前方转弯进入松林路
2) 沿松林路行驶300米，右转进入观山东路
3) 沿观山东路行驶3.1公里，朝G6001/贵阳环城高速(北段)/尖坡/毕节方向，稍向右转上匝道
4) 沿匝道行驶230米，右前方转弯进入贵遵高速公路
2.沿贵遵高速公路行驶7.0公里，朝遵义/毕节/重庆/G75方向，稍向右转进入兰海高速公路
3.沿兰海高速公路行驶326.1公里，过平滩子大桥，朝江津/G5001/鱼嘴/G85方向，稍向右转进入绕城渝黔互通
4.沿绕城渝黔互通行驶350米，过绕城渝黔互通约280米后，直行进入重庆绕城高速公路
5.沿重庆绕城高速公路行驶46.9公里，朝重庆城区/江北区/南岸区/垫江方向，稍向右转进入绕城渝宜互通
6.沿绕城渝宜互通行驶420米，过绕城渝宜互通约1.5公里后，直行进入沪渝高速公路
7.沿沪渝高速公路行驶92.9公里，过卧龙河大桥，朝垫江/邻水/万州/南充方向，稍向右转进入沪蓉高速公路
8.沿沪蓉高速公路行驶430米，过太平互通，直行进入沪蓉高速公路
9.沿沪蓉高速公路行驶277.1公里，在草堂/双潭出口，稍向右转进入草堂互通
10.沿草堂互通行驶1.1公里，过草堂互通，左前方转弯进入S103
11.沿S103行驶24.8公里，左转进入S301
12.沿S301行驶15.2公里，左前方转弯
13.重庆市内驾车方案
1) 行驶3.0公里，过左侧的万家垭约250米后，左前方转弯
2) 行驶5.0公里，左转
3) 行驶1.3公里，过左侧的张家湾约230米后，左转
4) 行驶2.9公里，到达终点
终点：双龙镇
从贵阳新添寨到双龙镇怎么走
驾车路线：全程约30.2公里
起点：新添寨
1.从起点向西北方向出发，沿富康路行驶40米，右转进入新添大道北段
2.沿新添大道北段行驶210米，右转进入新创路
3.沿新创路行驶50米，调头进入新创路
4.沿新创路行驶60米，左转进入新添大道北段
5.沿新添大道北段行驶1.1公里，朝天邑森林温泉度假中心方向，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶1.1公里，过新添立交桥，右前方转弯进入贵阳绕城高速
7.沿贵阳绕城高速行驶7.7公里，朝广西/都匀/湖南/凯里方向，稍向左转上匝道
8.沿匝道行驶770米，右前方转弯进入沪昆高速
9.沿沪昆高速行驶7.0公里，朝凯里/铜仁/湖南/G75方向，稍向左转进入贵阳绕城高速
10.沿贵阳绕城高速行驶1.8公里，朝凯里/剑河/铜仁/怀化方向，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶410米，直行进入沪昆高速
12.沿沪昆高速行驶5.6公里，在龙里西/贵龙大道出口，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶880米，直行
14.行驶360米，左转
15.行驶670米，左转
16.行驶640米，右转
17.行驶1.2公里，
18.行驶400米，到达终点(在道路左侧)
终点：双龙镇
从河南省登封市到贵州省兴仁多少公里开车乍什么走，油价多少
驾车路线：全程约1654.8公里
起点：登封市
1.郑州市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿少林大道行驶30米，调头进入少林大道
2) 沿少林大道行驶490米，直行进入少林大道
3) 沿少林大道行驶110米，在第2个出口，朝福佑路/郑少洛高速方向，直行进入少林大道
4) 沿少林大道行驶4.8公里，直行进入S316
5) 沿S316行驶230米，朝郑州/洛阳/S85方向，稍向右转进入登封东立交桥
6) 沿登封东立交桥行驶1.4公里，直行进入郑卢高速
7) 沿郑卢高速行驶1.2公里，朝许昌/S32方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.1公里，直行进入禹登高速
3.沿禹登高速行驶26.2公里，直行进入永登高速
4.沿永登高速行驶59.0公里，朝平顶山/S83/南阳方向，稍向右转上匝道
5.沿匝道行驶500米，直行进入兰南高速
6.沿兰南高速行驶167.8公里，直行进入二广高速
7.沿二广高速行驶466.2公里，朝张家界/常德北/朗州路/河洑方向，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶430米，直行进入杭瑞高速
9.沿杭瑞高速行驶18.8公里，朝重庆/G56/G5513/长沙方向，稍向左转上匝道
10.沿匝道行驶1.0公里，直行进入长张高速
11.沿长张高速行驶21.0公里，朝常德南/机场/G319/吉首方向，稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶750米，直行进入杭瑞高速
13.沿杭瑞高速行驶221.1公里，朝凤凰/怀化/广州/瑞丽方向，稍向右转进入吉首立交桥
14.沿吉首立交桥行驶970米，直行进入杭瑞高速
15.沿杭瑞高速行驶34.4公里，朝凤凰/铜仁/G209方向，稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶590米，直行进入杭瑞高速
17.沿杭瑞高速行驶117.8公里，在闵孝/S303出口，稍向右转上匝道
18.沿匝道行驶880米，直行进入安江高速
19.沿安江高速行驶150.8公里，直行进入贵瓮高速
20.沿贵瓮高速行驶61.0公里，稍向右转进入贵瓮高速
21.沿贵瓮高速行驶1.9公里，直行进入贵瓮高速
22.沿贵瓮高速行驶15.9公里，朝白云/观山湖/六盘水/安顺方向，稍向右转上匝道
23.沿匝道行驶1.4公里，直行进入贵阳绕城高速
24.沿贵阳绕城高速行驶10.3公里，直行进入兰海高速
25.沿兰海高速行驶24.3公里，朝清镇/安顺/昆明/G60方向，稍向右转上匝道
26.沿匝道行驶760米，直行进入沪昆高速
27.沿沪昆高速行驶195.1公里，朝兴仁/兴义方向，稍向右转上匝道
28.沿匝道行驶750米，直行进入晴兴高速
29.沿晴兴高速行驶39.2公里，朝兴仁/巴岭/贞丰/紫云方向，稍向右转上匝道
30.沿匝道行驶690米，直行进入惠兴高速
31.黔西南布依族苗族自治州内驾车方案
1) 沿惠兴高速行驶280米，直行进入都兴高速
2) 沿都兴高速行驶3.2公里，在兴仁北/S213出口，稍向右转上匝道
3) 沿匝道行驶700米，直行进入关兴公路
4) 沿关兴公路行驶370米，左前方转弯进入X646
5) 沿X646行驶690米，直行进入环城北路
6) 沿环城北路行驶360米，右转进入民主路
7) 沿民主路行驶100米，到达终点(在道路左侧)
终点：兴仁县
从怀化出发去铜仁大峡谷自驾线路
从怀化出发去铜仁大峡谷自驾线路
怀化到铜仁大峡谷驾车，较快捷的线路约125.0公里/1小时53分钟，
如下：
驾车路线：全程约125.0公里
起点：怀化市
1.怀化市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，行驶80米，右转进入迎丰中路
2) 沿迎丰中路行驶1.8公里，过右侧的金苑大厦，直行进入迎丰西路
3) 沿迎丰西路行驶1.9公里，右前方转弯进入怀西路
4) 沿怀西路行驶4.0公里，直行上匝道
2.沿匝道行驶1.6公里，直行进入包茂高速公路
3.沿包茂高速公路行驶62.1公里，朝凤凰/铜仁/G209方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶850米，直行进入杭瑞高速公路
5.沿杭瑞高速公路行驶47.9公里，在铜仁北/川硐/S201出口，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶1.1公里，右后方转弯进入S201
7.铜仁市内驾车方案
1) 沿S201行驶460米，稍向左转进入川侗南路
2) 沿川侗南路行驶330米，过左侧的尖岩村约210米后，左转进入天生桥路
3) 沿天生桥路行驶100米，直行进入C180
4) 沿C180行驶2.2公里，右后方转弯
5) 行驶350米，到达终点(在道路左侧)
终点：铜仁大峡谷（天生桥）
供参考。
2008年春运金华西站增开的列车
记者昨日从金华车务段召开的铁路春运通气会上获悉，2008年春运将从1月23日零时开始至3月2日24时结束，金华车务段管内共将增开40对临客。铁路部门特别提醒说，今年春运铁路运能仍然偏紧，旅客应尽量错峰而行。
长途客流增加短途客流下降
根据调查，今年春运金华车务段预计发送旅客184.25万人，同比增长1.9%，日均发送4.61万人。其中我市范围内，金华西站64万人，义乌站53万人，浦江站1.14万人。
今年铁路春运客流最显著的变化是长途客流增加短途客流下降。预计发送直通长途旅客78.56万人，同比增长6.47%；预计发送管内短途旅客105.69万人，同比减少1.24%。
金华车务段管内节前以民工下行直通旅客为主，预计15天可发送旅客69.37万人；节后以学生、探亲旅游返程客流为主，预计25天可发送114.88万人。直通长途客流主要仍以往南方向为主，尤其是到江西以远的两湖、两广和云、贵、川、渝等地。
金华铁路西站站长王昭惠说，该站预计，节前客流最高峰将出现在1月30日（农历十二月廿三），日发送旅客1.9万人次；节后客流最高峰将出现在2月17日（农历正月十一），日发送旅客2万人次。
客流高峰集中运能紧张
今年春运是铁路第六次大提速后的首个春运，客流预计将有全面增长。但是今年铁路运力已接近极限，车站严格控制列车超员数额，客流高峰时段集中，运能严重不足，因此仍有可能出现买票难的情况。
据了解，铁路票价今年继续执行不上浮的政策，春运客流可能会更多地流向铁路。节前民工客流具有运量大、运时集中、方向性突出等特点，因此往南方向特别是到云、贵、川、渝、两湖及江西方向的客流输送将面临不小难度。今年春节放假提前至除夕开始，铁路部门担心节前春运客流将会更加集中，尤其在春节前几天，长、短途旅客汇集，务工流、学生流叠加，将会增加客运压力。
临客分三套方案开行
春运期间，金华车务段管内共增开临客40对，比去年减少15.5对，此外还有临时图定直通列车4.5对，停运1.5对。根据铁道部春运临客方案，直通临客分为节前、节后第一方案（基本）、第二方案（预备）、第三方案（应急）开行；管内临客方案分为节前、节后开行。
第一方案：节前开行直通临客10对，与去年春运相比减少7对，其中3对在“4·18”图中已改为图定列车。哈尔滨东-温州L22/19、L20/21次，车次改为K551/K552；深圳-上海南L140/L139次，车次改为T212/T211；贵阳-宁波A74/5、A76/3次，车次改为1835/1836次；实际减少南昌-上海L78/L77次一对、贵阳-上海L157/L158次一对、杭州-广州东A97/A98次一对、杭州-南昌A129/A130次一对、杭州-武昌A317/A318次一对；增加上海-南宁L79/80次一对。节后开行直通临客25对，比去年春运减少8对，其中哈尔滨东-温州、深圳-上海南、贵阳-宁波等3对在“4·18”图中已改为图定列车；实际减少南昌-上海L77/L78次一对、贵阳-上海L158/L157次一对、吉安-上海南L284/L283次一对、杭州-广州东A97/A98次一对、南昌-杭州东A126/A125次一对、杭州-南昌A129/A130次一对；增加南昌-上海南L504/L503次一对。
第二方案：节前开行直通临客13对，比去年减少8对，减少杭州-武昌A317/A318次一对，其他车次与第一方案相同；节后开行直通临客36对，比去年减少6对，减少的车次与第一方案相同；增加南昌-上海南L504/L503次一对、重庆北-上海南L771/4次一对。
第三方案：节前开行直通临客14对，比去年减少8对，车次与第二方案相同；节后开行直通临客40对，同比减少7对，邵阳-上海L274/L273次一对，减少的其他车次与第二方案相同。
此外，车务段管内开行临客5对（比去年减少3.5对）。其中节前开行2对，同比减少2对：上海-温州L745/8次、L746/7次一对；亳州-宁波L671/L672次一对。节后开行5对，比去年减少3.5对：上海-温州L745/8次、L746/7次一对；江山-上海L750/L749次一对；金华西-温州L768/5、L766/7次一对；杭州-上虞L799次0.5对。
金华将增开至南昌动车组
在今年金华铁路西站春运车次变化调整中，最大的亮点是将增开金华-南昌D193次动车组一趟。D193次金华5时04分开，6时13分到上饶，6时58分到鹰潭，7时56分到南昌。
同时，有4趟旅客列车改变运行区段：温州-金华西5116/7、5118/5次延伸至鹰潭，车次为2774/1、2772/3；武昌-上海南K124/121次改由赤壁站始发；温州-南通5114/1、5112/3次改由温州至亳州间运行；衢州-南通N458/9、N460/57次调整为上行江山至宿州间，车次为N458次；下行宿州至杭州间、杭州至江山间，车次分别为N457、N459次。
需要旅客注意的是，今年春运期间仍然停运千岛湖-义乌7104次、义乌-金华西7103次、金华西-千岛湖7105次等3趟短途列车。
民工学生专窗购票优先
目前，金华铁路西站春运前各项准备工作陆续到位。继新候车大厅1月8日启用后，新的售票厅已定于1月18日投入使用。
金华铁路西站站长王昭惠说，车站设立了民工和学生售票专窗，对民工团体购票实行优先，学生购票、托运、候车、上车实行“四优先”。
王昭惠提醒说，春运客流集中，旅客出行应尽量利用好票源相对充裕的临客，错峰而行。比如金华西站1月2日开通的杭州－贵阳L199次、1月8日开通的杭州东－怀化L315次，目前票源都还有保障，有条件的旅客可以先行返乡。
为能顺利出行，旅客还需要提前购票、提前进站候车。根据铁路方面的售票规定，春运列车车票预售期为10天。1月23日春运首日车票昨天已开始发售。
金华车务段春运方案昨出台
增开临客93趟，金华至南昌开行动车组，车次为D193
记者昨天从金华车务段2008年春运新闻通气会上获悉，自1月23日零时起至3月2日24时止，共计40天的春运方案昨天出台，将新增临客93趟，在金华站办票的列车将增加到221趟。
增开的临客方向主要集中在北京、上海、杭州、鹰潭、南昌、温州、广州等方向。与往年不同的是，今年春运期间，从金华至南昌开行动车组列车，车次为D193。
客流预测：长途有所增加 短途略有下降
根据客流调查，今年春运金华车务段将发送旅客184.25万人。其中萧山站17.22万人，诸暨站20.5万人，义乌站53万人，浦江站1.14万人，金华西站64万人，龙游站3.5万人，衢州站15.5万人，江山站8万人，金千线1.38万人，同比增长1.9%，日均发送4.61万人。其中直通长途旅客78.56万人，同比增长6.47%；管内短途旅客105.69万人，同比减少1.24%。
车务段管内节前以民工下行直通旅客流为主，预计15天可发送旅客69.37万人，其中直通长途旅客43.52万人，同比增长11.2%，日均发送4.62万人；节后以学生、探亲旅游返程流为主，预计25天客发114.88万人，其中直通旅客发送35.54万人，同比减少1.25%，日均客发为4.6万人。
预测直通长途客流主要流向仍以往南方向为主，特别是到江西以远的两湖、两广和云贵川渝等地，其中到江西24.55万人、福建5.11万人、两湖17.78万人、两广5.24万人、云贵川渝16.2万人。其他方向为：安徽9.11万人、江苏5.83万人、上海17.33万人、杭州27.64万人、温州22.71万人、宁波6.02万人，其他9.17万人。
客流更加集中 运力严重不足
今年是铁路实施第六次大提速后的首个春运，客流将全面增长，旅客列车开行密度增加，列车速度有了明显提高。因受春节放假时间的调整、国际油价上扬等因素影响，金华车务段管内将呈现出与往年春运不同的特点：一是春运客流将全面增长。受国际油价上涨影响，公路票价可以在政府指导价规定幅度内适当浮动，而铁路列车票价不再上浮，这样今年春运客流将会更多地流向铁路。二是春运期间运能仍然严重不足。特别是节前民工客流运量较大，运时集中，方向性突出，在线路通过能力已经饱和、铁路运能利用将近极限的情况下，往南方向特别是到云、贵、川、渝、两湖及江西方向的客流输送难度大。三是节前客流更加集中。春节放假提前到从除夕开始，所以预测节前春运的客流将更加集中。特别是在春节前的几天，长短途旅客汇集，务工流、学生流叠加，将对铁路客运造成较大的压力。四是由于近段时间有些民工客流已经错开高峰，提前返乡，因此预测节后的客流启动将比往年相应提早。五是全国各地到金华来中转，到义乌、温州、宁波、杭州、上海地区的劳务流持续上升；而金华各地到广州、深圳地区的劳务流也有持续上升趋势。
春运增开临客93趟 按照三套方案开行
春运期间金华车务段共增开临客93趟（比去年减少15.5对），临时图定直通列车4.5对，停运1.5对。根据铁道春运临客方案，直通临客分为节前、节后第一方案（基本）、第二方案（预备）、第三方案（应急）开行，管内临客方案为节前、节后开行。
第一方案：节前开行直通临客10对。与去年春运相比减少7对，其中3对在“4.18”图中已改为图定列车，哈尔滨东-温州L22/19、L20/21次,车次改为K551/K552；深圳-上海南L140/L139次，车次改为T212/T211；贵阳-宁波A74/5、A76/3次，车次改为1835/1836次；实际减少南昌-上海L78/L77次一对、贵阳-上海L157/L158次一对、杭州-广州东A97/A98次一对、杭州-南昌A129/A130次一对、杭州-武昌A317/A318次一对等5对；增加上海-南宁L79/80次一对。节后开行直通临客25对。与去年春运相比减少8对，其中哈尔滨东-温州、深圳-上海南、贵阳-宁波等3对在“4.18”图中已改为图定列车；实际减少南昌-上海L77/L78次一对、贵阳-上海L158/L157次一对、吉安-上海南L284/L283次一对、杭州-广州东A97/A98次一对、南昌-杭州东A126/A125次一对、杭州-南昌A129/A130次一对等6对；增加南昌-上海南L504/L503次一对。
第二方案：节前开行直通临客13对，比去年减少8对：减少杭州-武昌A317/A318次一对，其他车次与第一方案相同；节后开行直通临客36对，比去年减少6对：减少的车次与第一方案相同；增加南昌-上海南L504/L503次一对、重庆北-上海南L771/4次一对。
第三方案：节前开行直通临客14对，比去年减少8对：车次与第二方案相同；节后直通开行临客40对，同比减少7对：邵阳-上海L274/L273次一对，减少的其他车次与第二方案相同。
车务段管内开行临客5对(比去年减少3.5对)。其中节前开行2对（同比减少2对）：上海-温州L745/8次、L746/7次一对；亳州-宁波L671/L672次一对；节后开行5对，同比减少3.5对：上海-温州L745/8次、L746/7次一对；江山-上海L750/L749次一对；金华西-温州L768/5、L766/7次一对；杭州-上虞L799次0.5对。
今年春运期间仍然停运千岛湖－义乌7104次、义乌－金华西7103次、金华西-千岛湖7105次1.5对。
部分图定列车有变化
有四趟旅客列车改变运行区段：温州至金华西5116/7、5118/5次延伸至鹰潭，车次为2774/1、2772/3；武昌至上海南K124/121次改由赤壁站始发；温州至南通5114/1、5112/3次改由温州至亳州间运行；衢州至南通N458/9、N460/57次调整为上行江山至宿州间运行，车次为N458次；下行宿州至杭州间、杭州至江山间分段运行，车次分别为N457、 N459次。
有四趟旅客列车增加办理客运业务车站：自2008年1月23日始发站起至另有令止，上海南至贵阳K111次增加松江站停靠，到站时间为16：23；贵阳至上海南K112次增加松江站停靠，到站时间为12：49；衡阳至上海南1598次增加嘉善站停靠，到站时间为9：10；怀化至上海南1528次增加嘉善站停靠，到站时间为13：36。
部分中间站停办客运业务。如自2008年1月23日始发站起至另有令止，上海南-福州K163/K164次、上海南-厦门K197/200/197次、K198/9/8次、南京西-福州2001/2002次取消横峰站办理客运业务。春运期间（自1月23日至3月2日）取消所有直通客车在枣阳、宜城、枝城站办理客运业务。上海南-南昌2135次取消贵溪、余江、向塘站办理客运业务。南京西-温州5055/8/5、5056/7/6次取消广德站办理客运业务。麻城-上海2313/2次取消德安、进贤站办理客运业务。
节后（2月7日~3月2日）上海南-衡阳1597/1598次取消衡山站办理客运业务；上海南-湛江K149/K150次、南京西-昆明K155/K156次、上海南-南宁K537/K538次取消祁东站办理客运业务；邵阳-上海南K576次、怀化-上海南1528次取消湘乡站办理客运业务；上海南-昆明K79/K80次、杭州-重庆K529/32、K531/30次、上海南-怀化1527/8次取消涟源站办理客运业务；上海南-怀化1527/1528次取消低庄站办理客运业务；上海南-邵阳K575/K576次取消邵东站办理客运业务；上海南-怀化1527/1528次取消辰溪站办理客运业务；宁波-成都K422/3、K424/1次取消孟溪站办理客运业务。
为方便民工购票，义乌、金华西站将增设8个售票窗口，团体购票享受优先政策。针对学生流集中的特点，在增设学生专窗的同时，还将落实学生购票、托运、候车、上车四优先政策。
经过改建后的金华火车西站候车室已投入使用，正在进行设备安装的售票大厅，将于1月18日投入使用。
铁路部门提醒，由于今年运力较紧张，车票也有限，大家应错峰出行。如已开通的L199、L315两趟临客，金华站分别有770张座票和四节车厢，但目前的上座率较低。
铃木摩托车在怀化地区的价格是多少?谢谢!!
轻骑铃木骏威GSX125-3B，6600左右。-3A,7500左右。-3C，6300左右。GSX125-3E/3F，带平衡轴的未来版，7500左右。
骏驰GT-125，6000左右。
铃木王GS125，6200左右。
豪爵EN125-2A，7000左右。带平衡轴的EN3，8000左右。
钻豹，6300左右。
GN125F/H，6500左右。
金城铃木GX125，6500左右。
都是大致价格，和实际价格，略有出入。
建议，年少多金，享受舒适的驾乘乐趣的，未来版的GSX和EN3是不二的选择。
暴力开车，追求速度，就GSX125-3A，或金城GX125.
稳重而有怀旧情怀的，选择经典的铃木王、钻豹、GN小太子。
市区代步，普通出游，对高速没特别的要求的，而且对高油价深恶痛绝的，温柔而拉风的GT125是你最好的情人。
以上几种要都不适合你，EN125-2A，骏威GSX125-3B/3C，既拉风，又张扬，价位还合理。
其他的还有GSX150，8200左右。
GN250太子，14000左右。长途奔袭的利器。
GZ125美式太子，最拉风、最烧包的就是它。11000左右。
铃木风暴美式太子150，排量更大，更实惠，10000左右。
GM125风彪太子，反正是轻骑铃木出品，市场上已不多见。
还有些传说，
轻骑铃木GSX250，征服者，国内铃木的王者，全进口铃木部件，国内组装，以前我们这买3W+.停产了。
长铃是GS125R，南韩原装进口铃木发动机，车身大量进口部件，2W多的价位，也停产了。
金城铃木99刀GF125，四气门，号称国内125排量的速度之王(还有一辆国产125排量的速度之王，五羊本田125-A，原装黑条发动机的。之所以我提到五羊本田125-A，因为这台车是国产125排量摩托车中经典中的经典，而且我的座驾正好也是五羊本田125-A)，专为追风而生，现在已随风飘逝，成为一个不远的传说。以前买11000左右。
弯梁、踏板让别的高手陈述。
国内铃木125排量的骑士车好像就这些了吧。
