1.一辆车加同样价格的92号汽油比加95号跑的里程长，是真的吗？
2.92号汽油历史最低和最高
3.油价或迎大幅下调，92号汽油重返“6元时代”，这种价格会持续多久？
一辆车加同样价格的92号汽油比加95号跑的里程长，是真的吗？
现在的高经济化时代，人们的生活水平也大幅度的提升。汽车这个交通工具，早已不是以名字存在在大家心中了，现在也成为我们基本的代步工具，可以说今天，家家户户基本每个家庭都有辆小轿车。可是在车主们最关心的问题并不是车的舒适，外观，跑的速度。
而是性能，其中油耗问题，省不省油，百公里油耗多少，每个月要花多少油钱。这些才是车主们最关心的问题，于是大家总是在如何才能省油的问题上做功夫，在充分燃烧的情况下当然最省油。可是有些车主说同一辆车加同价的92汽油比同价的95汽油跑的距离更长，其实这样的想法还是存在着一定的误解。
有人认为，95号的油价比92号的油价贵的大概五毛，加一样价钱的油，肯定92号油加的更多，所以，油多的情况下，跑得更远，更省钱。而还有一些人认为，是汽油质量的原因，因为92号油品更有保障，所以更容易燃烧充分，同样省油的情况下跑得更远。
但是，燃油充分不充分还是与发动机有直接关系，产品说明书上推荐这款车适合加什么油并不是没有道理。低压缩率的发动机适合92汽油，高压缩率的发动机适合95汽油。同一款车型无论加哪种油，总有一种型号是不适合的，相比下来，相同价格的油跑的公里数都差不多。但是长期加不合适的油会减少发动机寿命，为了一点微不足道的节省却得不偿失。
92号汽油历史最低和最高
92号汽油历史最低和最高。92汽油历史最低时间是19年最低价是3.06元一升。最高的时候，发生在2012年。2012年3月20日，国家发改委上调国内汽柴油价格600元1吨，国内各地92号汽油零售价基本都已超过8元1升，创下了历史新高。从破七到破八，仅用了一年多。油价的涨幅已经大大超越物价指数的涨幅。
92号汽油历史
92汽油历史最低时间是1998年是12月份。92号汽油就是辛烷值为92，正庚烷为8的汽油，适合中档车压缩比比较低的，2013 年12 月18 日国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布了第五阶段车用汽油国家标准车用汽油GB 17930—2013 替代GB 17930—2011。
油价或迎大幅下调，92号汽油重返“6元时代”，这种价格会持续多久？
国内成品油下调窗口再次开启，在本轮计价周期内，国际疫情继续蔓延，国际油价连续下跌，国内参考的原油变化率在负值内不断加深，8月23日国家发改委发布，8月23日24时，国内汽油、柴油零售限价迎年内第三次下调，其中汽油、柴油将分别下调250元/吨、245元/吨，折升价，92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元，为年内最大跌幅。记者采访获悉，青岛92号汽油每升降为6.83元，进入6元时代，0号柴油每升降为6.48元。
根据油价调整规则，国内成品油下调随着国际油价下调幅度而变化。“本计价周期内，国际疫情继续蔓延。在市场担忧需求将会降低的大背景下，美联储释放悲观预期，不仅担忧通胀走高，而且增强了缩紧货币的预期。大宗商品与股市承压调整，欧美原油价格持续下行。”卓创资讯成品油分析师徐娜分析，由此，国内参考的原油变化率负值内不断加深。中宇资讯分析师胡雪介绍，国际油价连续七日走跌，创年内5月24日以来新低
调价周期内，市场对原油需求下降、供应增加的担忧情绪加剧，油价持续下跌。需求方面，新冠肺炎变异病毒德尔塔加速扩散，为防控疫情，多国重启出行限制措施，交通燃料需求疲软。供应方面，“欧佩克+”本月起放松减产力度，每日增产40万桶，美国能源情报署预计，9月美国页岩油产量将增至去年5月以来最高。供需两端均为利空，投资机构忧虑情绪升温，市场出现抛售，纽约WTI原油非商业多头持仓量已降至今年最低，油价因此承压。美元指数涨至去年11月以来最高，也对以美元计价的原油价格造成打压
多重因素叠加，本轮成品油调价周期内(8月9日至8月20日)国际油价大幅下跌。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降5.98%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之下调。本轮国内成品油调价也创下今年以来最大跌幅，对应汽、柴油零售限价每吨分别下调250元、245元，折升价92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元。
国际油价走势不济，打压国内成品油操作积极性，叠加主营持续下调集采指导价，成品油市场交投面被悲观氛围持续笼罩。尤其是汽油市场，虽然8月份国内汽油仍处于消费旺季，但因部分地区公共卫生事件直接影响，加油站及中间用户多保持谨慎观望心态，市场投机操作氛围持续低迷，此外北油南下资源量增加，尤其是高标号汽油下海量增加明显，市场供应充裕情况下，市场竞争压力较大。
数据显示，当前山东地区92号汽油下海价在7100元/吨附近，95号汽油下海价在7250元/吨附近。卓创资讯分析师告诉风口财经记者，低价冲击+贸易商抛货，南方汽油价格震荡回调，当前华东主营92号车单成交价多在7500元/吨及下方，按照资源流入情况看，后期华东主营单位汽油价格仍有继续回调空间。
国家发改委价格监测中心预计，总体来看全球经济及原油需求复苏进程较为确定，“欧佩克+”近日报告上调今年全球经济增长预测值，同时维持全球原油需求增长预测不变。但新冠变异病毒的持续蔓延，将对油价运行带来扰动，短期内油价将呈现震荡
“后市来看,原油在经历了持续大幅度的下挫后,油价或寻求支撑,预计原油将有一个筑底的过程,短期或逐渐趋稳震荡。”金联创分析师王延婷分析,但新一轮变化率仍以负向开端,且幅度较大,对后期行情打压依然较为明
“尽管国际油价已处三个月低点位置，但短期仍然难言乐观，避险情绪蔓延将促使油价继续下行探底，但短线来看60美元附近仍存支撑。”中宇资讯分析师胡雪分析，单就目前的国际油价来看的话，下一轮调价周期内，成品油零售限价仍为下调预期，零售端有望迎年内首次连跌，目前下调幅度暂为240元/吨左右。
