1.国际油价降了这么多，美国油价降了多少？
2.美国油价多少钱一升
3.在美国，为什么路上有很多排量大的汽车？
国际油价降了这么多，美国油价降了多少？
美国的加油站汽油价格大体上是随国际原油价格同步波动的。见下图：
2012年至2018年原油与美国汽油价格曲线对比图
目前原油价格（布伦特）在每桶60美金的样子，一桶是42加仑，所以每加仑大约1.4美金。而汽油（regular）的价格是每加仑平均2.8美元左右（每升$0.75,大约5块2人民币)。各州差异还是很大的。最贵的加州和夏威夷要3.7美金一加仑。
在油比较贵的2012-2014年，原油110美元一桶，汽油每加仑达到了平均4美元。也就是说，
原油从110降到60，下降了45%。同期汽油从3.5-4降到2.8，下降了20%-30%
今天各州的汽油价格见下图。1加仑=3.8升。
西部红色的州，油价在每加仑3美元以上，折合人民币每升5.5元。
中南部绿色的州，油价最便宜的低至每加仑2美元以下，折和人民币每升3.7元.
美国油价多少钱一升
截止2020年1月13日，美国的油价在30美元一桶。
国际油价周四大幅反弹，布伦特原油期货和美国原油期货双双暴涨逾10％，收复本周早些时候全球市场动荡时的大幅失地，得益于市场臆测委内瑞拉呼吁召集OPEC紧急会议、全球股市反弹和供应速度放缓催生空头回补式反弹行情。
扩展资料：
美国目前不仅是最大的原油消费国，而且还是最大的原油生产国。根据数据显示，美国今年9月份的原油产量达到了1086万桶/日，比排名第二的俄罗斯多了140多万桶/日。再加上每天进口的700—800万桶原油，美国长期高居原油消费国的榜首。
而美国原油库存的变化，可以在一定程度上反映出美国原油市场供需的变化，因为当供大于求时，原油的库存就会增加，反之原油库存会减少。而原油市场供需的变化又会影响油价的走势，供大于求时油价比较容易跌，反之则容易上涨。
其次，目前的原油市场是建立在美元体系基础上的，无论是原油的报价还是原油交易，大多都得靠美元来完成。此外，目前影响力最大的两种原油期货，有一个就是美国的，这两大原油期货的价格走势，基本上代表了国际原油价格的走势。所以，美国是掌握很大的原油定价权的。
当美国原油的库存出现较大变化时，至少是会影响到美国的油价走势，而美国油价利用其影响力又会影响到国际油价走势。
在美国，为什么路上有很多排量大的汽车？
美国到处都是大排量汽车，这一点也不奇怪，主要有以下几个原因。
第一，美国是一个幅员辽阔的国家。人们日常生活中的许多事都必须借助汽车才能实现。比如美国没有像中国这样的密度极高的商店，有的只是那些大型连锁超市，所以买东西是个很费力的问题。除了大城市，美国人在日常居住时都喜欢和邻居隔得远远的，特别是在西部的那些农场中，很多家庭想买些东西必须到几十公里外的小镇上批量采购。除了路途遥远外，这些地方的路况也不是很好，因此就必须要购置一辆大排量的汽车才能满足日常需求。工作方面也同样如此，很多美国人居住在与公司相隔很远的地方，在他们的生活里，上下班会占去大部分时间。而如果汽车的排量不够大，肯定会影响通行效率。
第二，美国的汽油非常便宜。相对于其他汽车大国，美国的汽油非常便宜。再加上美国人本来就普遍富有，所以大排量汽车多出的那点油耗完全可以轻松应对。在美国，甚至连那些被福利机构定为贫穷的家庭都有一两辆汽车。可想而知，养车对于美国人来讲并不是什么太费钱的事。而且自从美国放弃了美元与黄金挂钩后，美元就一直是在与石油挂钩的，这就是为什么老美总是喜欢在中东做各种奇怪的事，其背后还是因为石油利益。既然整个世界的大量石油资源都已经被他们掌控，当然会让自己国民的生活过得更悠闲了。
第三，美国的家庭结构导致了这种现象。如果我们经常看美剧或好莱坞**，就会了解到美国的一般家庭都有好几个孩子，有的老一辈父母也和他们住在一起，这就需要更大排量汽车才能满足一家人的出行需求。而且这种特殊情况也让美国人对大型皮卡情有独钟。在各种美剧里，我们不难看到很多家庭都备有一辆皮卡，既能拉人又能拉货，绝对是老美贴心的小助手。
第四是政策问题，在中国，大排量的汽车要征收更多的税，而在美国对应的税却并没有很多。中国的一些城市在污染严重时还会限制大排量汽车上路，这些在美国都没有，所以民众自然在选购的时候更自由了。而且美国是一个移民国家，民风彪悍狂野，属于战斗型的种族，小汽车自然不入他们的法眼，所以大排量汽车销售火爆也就不足为奇了。
