1.从邢台去廊坊怎么最方便，而且价格便宜？
2.从石家庄开车到邢台的南宫大概多少公里？如果开1.4排量的车回去要花多少钱？
3.为什么我国不能也用乙醇汽油混合燃料这种技术？
从邢台去廊坊怎么最方便，而且价格便宜？
那就做火车了
买个硬座
最便宜了
但是就是不知道有没有直接到廊坊的火车
可能没有，你可以先坐火车到北京，在坐火车到廊坊，大约需要北京到廊坊坐火车需要5.5元或者9元吧，不一样的，赶上什么的就做什么的不会超过10元的，你要是坐汽车从北京到廊坊那就贵点了，廊坊离北京很近的
要是想快的话。那就坐高客，不过就是贵一点
要说最方便，最舒服的还是高客了，直接到廊坊车站
不过要是火车有直接到廊坊的，还是坐火车吧，也比较方便，还便宜。
从石家庄开车到邢台的南宫大概多少公里？如果开1.4排量的车回去要花多少钱？
高速费用单程：40元，油费：7升/百公里*6.8元/升*1.20百公里＝50元
驾车路线：全程约119.2公里
起点：石家庄市
1.石家庄市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿中山东路行驶1.4公里，过右侧的体育大厦约50米后，稍向右转进入体育南大街
2) 沿体育南大街行驶3.4公里，直行进入裕翔街
3) 沿裕翔街行驶2.5公里，左转进入G308
4) 沿G308行驶13.8公里，直行进入环岛
5) 沿环岛行驶60米，在第2个出口，右前方转弯进入G308
6) 沿G308行驶7.1公里，右前方转弯
7) 行驶190米，过栾城收费站约90米后，朝赵县/济南方向，稍向右转
2.行驶530米，在入口，进入G20
3.沿G20行驶81.8公里，在南宫/巨鹿/广宗出口，
4.行驶1.0公里，直行
5.南宫市内驾车方案
1) 行驶220米，过南宫收费站约60米后，朝南宫方向，直行
2) 行驶90米，左前方转弯进入S324
3) 沿S324行驶5.5公里，左转进入育才路
4) 沿育才路行驶1.0公里，左转
5) 行驶320米，到达终点(在道路右侧)
终点：南宫市百度地图
为什么我国不能也用乙醇汽油混合燃料这种技术？
中国的燃料乙醇产业是有的，而且做得不错，之所以不为人知是因为国情不同。2001年开始国家就已经在9个省市进行乙醇汽油试点工作。其中黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、广西6省全面使用；其它省市包括巴彦淖尔市、乌海市、江苏省徐州、连云港、淮安、盐城、宿迁6市；山东省济南、枣庄、济宁、泰安、临沂、聊城、菏泽7市；湖北省武汉、襄樊、荆门、随州、孝感、十堰、宜昌、黄石、鄂州9市；河北省石家庄、保定、邢台、邯郸、沧州、衡水6市。同年批准成立燃料乙醇试点企业。2005年时产量达到50万吨，对燃料乙醇的生产和应用跃居世界第三。2006年的时候产量达到160万吨，与2001年的3万吨相比增长超过50倍。问题在这个时候开始显现。当时我国是借鉴美国经验，燃料乙醇的主要原料使用玉米。玉米是中国的主要粮食之一，在温饱问题刚解决不久的中国，这种需要消耗大量粮食，占据大量耕地的生产方式是行不通的，所以在2006年的12月发改委采取一系列措施限制使用企业生产，现在中国燃料乙醇主要的研究方向是从非粮作物中炼制生物燃料。这里要说明一下为什么燃料乙醇在巴西能得到如此重用。巴西燃料乙醇的主要原料是甘蔗。巴西是世界最大的甘蔗生产国和出口国，甘蔗供远大于求，大量炼制燃料乙醇可以消耗多余的甘蔗，增加财政收入，减少废气，对巴西显然利大于弊，当然大量发展。而中国粮食安全问题在偏远落后地区依然严峻，通过消耗粮食来生产当下并不迫切需要的燃料乙醇，在很多人看起来就是浪费，也不符合国情。可用于生产乙醇的非粮作物包括甜高粱，木薯，甘蔗，秸秆，废弃木料以及某些城市垃圾。中国目前主要集中于秸秆炼制燃料乙醇的项目上，目前秸秆主要用于田地天然施肥，用途较窄，国家一直在推行秸秆利用多样化，将秸秆炼制燃料是一条好出路。但秸秆中的有用成分是纤维素，纤维素制乙醇工业化难度较大，效率低且污染较大，所以一直未能广泛推广。不过这个状况可能会得到转变，2014年华东理工大学在这方面的研究就有了重大的突破，提出干法炼制木质纤维素，乙醇占比达到9%，且污染比较少。目前已经取得专利并和一家公司达成合作，开始批量生产。未来中国的燃料乙醇事业会怎样，我们还是拭目以待吧。
