1.海南经济特区机动车辆燃油附加费征收管理办法
2.看看50年前的汽车广告，没想当年汽车能值这么多钱，汽油却便宜！
海南经济特区机动车辆燃油附加费征收管理办法
第一章 总则第一条 为加强公路的养护和建设，改进公路规费的征收与管理，保障公路畅通，根据国家有关法律、法规，结合海南经济特区具体情况，制定本办法。第二条 凡用于机动车辆行驶的汽油、柴油，一律按照本办法征收燃油附加费。
燃油附加费包括了公路养路费、过桥费、过路费和公路运输管理费。开征燃油附加费后，不再征收上述规费。第三条 燃油附加费是专门用于公路养护、建设、公路配套设施建设、改善路政管理、交通管理和公路运输管理的专项事业费。
社会集资或贷款修建的桥梁、公路，从燃油附加费中提取一定比例的资金用于投资回报或补偿。第四条 省交通运输行政主管部门负责燃油附加费的征收和管理工作。
省交通运输行政主管部门可以委托燃油零售企业（加油站）代征燃油附加费。第五条 征收的燃油附加费应当按照“专款专用”的原则，由省交通运输行政主管部门集中管理，统一分配和使用。第二章 征稽机构第六条 省交通运输行政主管部门设置省交通规费征稽局，交通规费征稽局可以在各市、县设置交通规费征稽机构，负责燃油附加费和其他规费的征收稽查工作，其主要职责是：
（一）宣传和执行国家有关法律、法规和我省有关地方性法规、规章；
（二）依法征费，加强燃油销售管理、票证管理、费款上解管理以及其它规费的管理；
（三）与燃油销售单位加强联系，定期了解燃油销售情况，核验燃油附加费的征收情况；
（四）稽查偷漏燃油附加费的行为；
（五）对违反本办法的单位或个人给予处罚；
（六）加强规费征收管理人员的培训，提高征稽人员的素质和管理水平。第七条 征稽人员执行公务按国家规定着装，佩戴“中国交通规费征稽”胸章，持《中华人民共和国交通规费检查证》。第三章 燃油销售管理第八条 经营汽油、柴油销售业务的企业，必须经省交通规费征稽局审批，取得燃油批发或零售经营许可证，并经工商行政主管部门核发营业执照，才能从事燃油销售经营业务。
未经审批许可的企业和公民个人，一律不得从事燃油的销售经营业务。第九条 行政机关、企事业单位，需设置内部机动车辆供油的加油站，必须经省交通规费征稽局审查批准，发给燃油供应许可证。第十条 军队（武警、边防）设置的面向社会从事燃油销售经营业务的加油站，必须经省交通规费征稽局批准，取得燃油批发或零售经营许可证，并经工商行政主管部门核发营业执照，才能从事燃油销售经营业务。
军队（武警、边防）内部设置的供应军事用油的加油站（油库）不得向社会供油。第十一条 单位和个人购买用于非机动车辆燃油的，必须到省交通规费征稽局指定的燃油销售点购买。其他的燃油销售点不得销售用于非机动车辆的燃油。第十二条 持有燃油批发或零售经营许可证的企业和持有燃油供应许可证的行政机关、企事业单位，必须按月向所在地交通规费征稽机构报送进油、销售（供油）、库存、非正常损耗等情况的报表。第十三条 持有燃油批发或零售经营许可证的企业和持有燃油供应许可证的行政机关、企事业单位必须使用省交通行政主管部门报省财政税务行政主管部门批准印制的统一票据。第十四条 交通规费征稽机构有权对燃油批发或零售企业和行政机关、企事业单位的内部机动车辆加油站的进油、销售（供油）、库存、非正常损耗、油价和票据使用情况进行检查。被检查单位应如实提供有关资料（含财务会计资料），不得拒绝检查。第四章 征收标准及管理第十五条 燃油附加费的征收标准为燃油售价的60％。调整费率必须经省人民政府批准。第十六条 燃油附加费实行价外计费。燃油零售企业应根据销售油品的货款计征燃油附加费。第十七条 行政机关、企事业单位内部的加油站，由交通规费征稽机构直接征收。第十八条 燃油零售企业于每月十日前向交通规费征稽机构返还上月征收的燃油附加费。
燃油零售企业可以按实际征收燃油附加费数额提取3‰的代征手续费。第十九条 每年年终，经交通规费征稽机构检查，燃油零售企业销售量加上库存量少于购油量的部分，仍须按当时的价格和费率征收燃油附加费。有证据证明燃油属非正常损耗的部分除外。第二十条 本省车辆出省时，应当向设置在港口的交通规费征稽机构登记，领取省外通行的有关证件。车辆返回本省时，应当分别按照省外留驻天数缴纳燃油附加费。其缴纳的费额标准另行规定。
外省车辆进省，应当向设置在港口的交通规费征稽机构登记。离开本省时，凭燃油附加费发票，按征收数额的70％予以返还。
看看50年前的汽车广告，没想当年汽车能值这么多钱，汽油却便宜！
看看50年前的汽车广告，没想当年汽车能值这么多钱，汽油却便宜！
现在的媒体已经进入了新媒体时代，各种新闻APP，小视频APP多入牛毛，在这些APP里面铺天盖地的广告，而十几年前，大部分的广告都是报纸，杂志等，甚至很少有电视机广告，所以当年看的电视很多都是一个广告重复，一个台的广告都是固定的。
在50年前售卖汽车也是靠着报纸打广告，不知道大家知道喜临门汽车吗？这个汽车当时在香港报纸上登录了不少天数，制造它的是一家英国品牌AUSTIN，创立于1903年，而且他们发行的这款车型是旅行车，很难想象几十年前竟有旅行车这个概念。
而日产汽车制造业发展的比较早，在当时就有丰田了，当年主打小型车市场的本田N600被丰田称为“细车之王”，当时这车需要的价钱可能需要1万之内，这个价钱算是便宜的了，不过在当年众多人也是买不起的，所以这车竟能分期付款！果然香港当年引领中国潮流的地方，当年汽车的价钱普遍在于1万左右，而汽油的价钱就便宜得多了，福特当年的广告词就是车行20公里，只花一块钱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
