1.今日汽油零售价格是多少
2.新能源车：“十元时代”下的必然选择
3.南宁的出租车表是不是停车也跳表?
今日汽油零售价格是多少
今日零时起，我国汽柴油价格每吨分别降低230元和220元（折合每升0.2元左右）。西安93#汽油最高零售价从6.49元/升降为6.30元/升，本次西安汽油最高零售价平均降幅0.18元/升。
汽油每吨降价230元
继4月14日国家提高成品油价格后，今日零时起，成品油价格适当下调。成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油（标准品）供应价每吨分别降低230元和220元，调整后的汽、柴油供应价分别为每吨7190元和6460元，其他成品油价格相应调整。
对符合资质的民营批发企业最高供应价格，按最高零售价格扣减400元确定。当市场零售价格降低时，对民营批发企业的供应价格也要相应降低，保持价差不小于400元。
省延长石油集团公司供中石油、中石化陕西销售公司汽、柴油最高供应价格比照以上规定，按中心城市最高零售价格扣减400元确定。具体供应价格可在不超过最高供应价格的前提下，由供需双方协商确定。
西安汽油平均每升降0.18元
调价后，我省汽、柴油各价区最高零售价等额降低，西安93#汽油由原先的6.49元/升降为6.30元/升，汽油零售价平均降幅0.18元/升。西安柴油价格此次平均降幅0.20元/升，其中-10#柴油最高零售价由原先的6.71元/升降为6.51元/升。
液化气最高出厂价按照与供军队等部门用90#汽油供应价格保持0.92∶1的比价关系确定，供需双方可在不超过最高出厂价格的前提下协商确定具体价格。据此计算，液化气最高出厂价由原先的每公斤7.42元降为7.19元。
市民反应：降价幅度低于预期
本报讯 （记者 陈静涛） 昨日下午，一些司机表示，成品油价格下调在意料之中，但此次调价幅度仍较保守，比预期少。
私家车主吴惠敏说，从国际油价的降幅来看，此次调价幅度的普遍预期应该在400～500元/吨。也有车主表示，下调了总比不调要好。
国内的能源机构认为，此次下调油价有助于缓和目前强烈的通胀预期，但对国内批发市场价格走势或影响甚微。有西安一些民营加油站认为，这两天国际油价有所反弹，如果后期国际原油价格继续走高，也不排除主营单位再度联手推高油价。
我省居民用气暂不调价
本报讯 （记者 张莉） 今日零时起，国产陆上天然气出厂基准价格由每千立方米925元提高到1155元，每千立方米提高230元，提价幅度为24.9%。但据记者了解，我省居民用天然气销售价格暂不调整。
同时，国家发展和改革委员会还改进了天然气价格管理办法，取消价格“双轨制”，理顺车用天然气与成品油之间比价关系。这是我国在能源价格市场化改革方面迈出的谨慎和积极的一步。
发改委相关负责人表示，我国天然气资源匮乏。据有关方面测算,2008年和2009年国内天然气供需缺口分别为30亿和90亿立方米左右，部分地区“气荒”和加气难现象时有发生。适当上调天然气价格，对于合理有效配置天然气资源，保证天然气生产供应，十分必要且紧迫。
各地自行确定居民气价
国产气出厂价格调整后，地方城市燃气公司的购进成本相应增加，各地居民气价调整的时间和幅度，由各地根据实际情况，在履行规定的听证等程序后自行决定。
按中国城市燃气协会调查数据，全国平均每户家庭每月炊事用气约为20方，如果按照城市燃气销售价格每方相应提高0.23元测算，影响城市居民每户每月增支4.6元左右。各地通过统筹安排对困难群体的各项补助，确保低收入群体不因民用天然气售价调整而降低生活水平。
那么，我省的天然气价格会不会变动呢？据省物价局有关负责人表示，我省天然气调价方案还正在制定中，居民用天然气销售价格暂不调整。
可适当疏导出租车运价
车用天然气价格调整后，部分主要使用天然气为车用燃料的城市，要妥善处理气价调整对出租车运营成本增支的影响。已经建立出租车运价与燃料价格联动机制的地方， 可适当疏导出租车运价；没有建立联动机制的地方，可以采取发放临时补贴等措施，来缓解气价提高对出租车行业影响。
气价双轨制取消
发展改革委对存在一、二档气价的大港、辽河、中原三个油气田价格进行并轨，取消了价格“双轨制”；进一步扩大价格浮动幅度，允许供需双方以出厂基准价格为基础，在上浮10％、下浮不限的范围内协商确定具体价格。要求各地原则上按照与汽油最高零售价格不低于0.75∶1的比价关系理顺车用天然气价格，保持车用气的合理比价。
新能源车：“十元时代”下的必然选择
今年以来，在车主之间，“加满一箱油就能买一辆自行车”、“98加满，倾家荡产”等等言论不绝于耳，2022年6月16日，国内迎来燃油价格第n次上涨，广东、广西、海南、四川、西藏等多地95号汽油价格一举破10，95油价正式跨入十元时代。这对人们的生活的影响是巨大的。
就说那天笔者和朋友开车出门办事，加油路上朋友就一直在强调他的大众，百公里油耗10L，在目前的油价下等于一公里一块钱，一脚油门下去就是五毛，再遇上堵车又是五毛，加油的心跳随着油表一直跳，林林总总的，就算是笔者朋友这样的小中产，也有点吃不消，长远来看还是应该买个新能源车代步云云。
笔者想，这就是油价调整给老百姓们带来的最直接的影响，无怪乎新能源车渗透率一路上涨，更无怪乎比亚迪新能源车能一路逆市上扬，月销稳定破十万。
面对高油价，最好的办法当然是回避它，直接开不需要加油的EV纯电车就好了。比亚迪刀片电池的稳定性有目共睹，遭遇强力针刺也不会爆炸，而且得益于三电的相互配合使用，现在最新推出的唐EV纯电续航已经突破了730KM，跟燃油车加满一箱油的续航里程相比也不逞多让了。然而在现在的十元时代，一个50L的油箱加满需要500块钱，还只能跑500公里，730KM续航的电充满，也就几十块钱，费用差距在10倍以上。何况现在比亚迪新出的EV车型基本都有快充功能，半个小时就能补充50%的电量，与加油相比，也就多等个十几分钟，却能节省十倍的费用，它不香吗？
那有的朋友就要说了，我家里没有充电桩，小区也不让装充电桩，我开个纯电车，只能到处找公共充电桩，我这不是给自己找麻烦么？面对这种状况的朋友，那也许你听过DM-i超级混动系统？这套系统就不用完全依赖充电模式了，就以比亚迪秦PLUS DM-i为例，在亏电状态下，百公里油耗也就是3.8L，基本就是普通燃油车油耗的一半，当然在条件合适的情况下，能多去充充电，油耗就更低了。有人算过，秦PLUS DM-i加满一箱油，以500块钱算吧，再充满电，综合续航能达到1200KM以上，那么算下来一公里也不过就是5毛钱不到，比燃油车能省一半。
当然，市面上能选择的新能源车品牌非常多，从五菱宏光到BBA都推出了新能源车型，可谓丰俭由人任君选择。据传比亚迪的新能源车未交订单都已经破50万了，可见在高油价的刺激下，新能源车成为了更多车主的选择。
南宁的出租车表是不是停车也跳表?
广西新闻网讯（记者?雷小琴）今后，市民打的如遇堵车，超过5分钟的就要交等候费了。
3月19日，记者从南宁市物价局、市交通运输局获悉，从3月20日起，进一步完善南宁市出租汽车运油价格联动机制。通俗地说，就是调整出租车行驶过程的等候费，燃油附加费与汽油价格涨跌实行挂钩联动。日前，《关于进一步完善我市出租汽车运油价格联动机制有关问题的通知》（南价格〔2012〕18号）已下发。
燃油附加费与汽油价格挂钩
出租汽车燃油附加费与汽油价格涨跌幅度实行挂钩联动，不论行程远近，按乘次加收或取消出租汽车燃油附加费的运油价格联动方式。
按通知规定，出租汽车起步里程2公里内（含2公里），不收燃油附加费。超过2公里的，则与油价挂钩收取燃油费。以自治区物价局通知公布的90#汽油最高零售价格达到5.09元/升时，为加收出租汽车燃油附加费的启动点。即：当90#汽油价格达到5.09元/升时，超过起步里程2公里，每乘次收取燃油附加费1元。以5.09元/升为基数，汽油价格每上涨达到1元时，加收燃油附加费1元（具体见附表）。
停车5分钟以上要交等候费
南宁市物价局相关人士介绍，南宁市现行出租车运价政策是1997年以后制定的，现行运价政策与城市发展已不相适应。存在出租车行驶过程等候费起计时间长，交通高峰期道路拥堵，运载率低，造成司机收入减少等问题。
为缓解出租汽车司机运营成本增加的压力，根据自治区物价局《关于建立出租汽车运油价格联动机制的通知》（桂价电〔2006〕30号）精神，在经南宁市人民政府同意，在进一步完善运油价格联动机制的同时，南宁市适当缩短行驶过程中停车等候累计时间，调整了等候费。
等候费如何调整？物价局有关人士介绍，在保持总体运价结构不变的前提下，适当缩短行驶过程中停车等候累计时间。即：出租汽车行驶过程中停车等候累计5分钟内不收费；超过5分钟后，每累计3分钟按车公里价的50%(0.8元)加收停车等候费。
调整等候费后，重新调校、检测出租汽车计价表所支付的费用，由出租汽车经营企业承担，不能转嫁给出租汽车司机。
