1.2000年农村营运车出租车有燃油补贴吗
2.出租车油补归哪个部门负责
3.世界形势突变，油价上涨，这个时代开车的“安全感”从哪里来？
2000年农村营运车出租车有燃油补贴吗
有的。
农村客运燃油补贴发放标准政策
第二条本办法适用于城乡道路客运成品油价格补助专项资金(以下简称“补助资金”)的管理。
第四条各地应抓紧完善出租汽车价格联动机制，通过调整运价或燃油附加，化解油价调整对出租汽车经营效益的影响。在完善价格联动机制之前，中央财政对出租汽车经营者给予临时油价补贴。
本办法所称的出租汽车经营者，是指依法取得出租汽车经营资格，合法运营，为广大城镇居民提供出租汽车服务的企业或个人。
第五条当国家确定的成品油分品种出厂价，高于2006年成品油价格改革时的分品种成品油出厂价(汽油4400元/吨、柴油3870元/吨)时，启动补贴机制;低于上述价格时，停止补贴。
第七条补助用油量由交通运输部门和道路运输管理机构按照城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者合法拥有的车辆数量、车型和行驶里程等，计算核定在一个补贴年度内合法营运消耗的成品油数量。
第八条城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者应当根据国家统一规定和各地交通运输部门及道路运输管理机构的具体要求，建立健全本企业(业户)管理档案和管理制度，完整、准确地记录所属车辆、行驶里程、用油量等基础信息，并按燃料种类对每辆车燃料消耗量进行统计、汇总、核实，分别填写城市公交企业、农村客运和出租汽车燃料消耗量明细表(见附件1、2、3)，及时按程序上报。
第九条各级交通运输部门和道路运输管理机构应当按照国家统一规定，建立健全城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者车辆及燃料消耗量的基础档案和数据库，完整、准确地填报各项基础数据，科学准确地核算燃料消耗，并编制报表。
第十条补助年度终了后，县、市级交通运输部门和道路运输管理机构应当组织力量，对本辖区上年度城市公交企业、农村客运和出租汽车分品种油料消耗情况进行统计、整理、汇总，经核实无误后，于2月15日前，分别将城市公交企业、农村客运、出租汽车用油量汇总表(见附件4、5、6)逐级上报省级交通运输部门，同时抄报同级财政、审计部门。
第十一条省级交通运输部门收到下级交通运输部门上报的车辆油料消耗情况后，经审核和重点抽查，将本省(区、市)上年度城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者分品种油料消耗情况整理汇总，于3月15日前上报交通运输部，同时抄送同级财政、审计部门以及财政部驻当地财政监察专员办事处。
第十二条交通运输部收到各省(区、市)交通运输部门上报的油料消耗情况后，应当根据前一年度补贴用油量情况对全国上年度城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者分品种油料消耗情况进行整理、汇总和分析。补助用油量以上年度补助用油量为基础，考虑增减变化因素确定。交通运输部核定的补助用油量于4月10日前报送财政部，同时抄送审计署。
出租车油补归哪个部门负责
出租车燃油补贴是中央财政为化解油价调整对出租汽车经营效益的影响而进行的临时油价补贴。实践中燃油补贴领取的通行做法是，交通运输管理部门将燃油补贴按标准发放给出租车公司(或运输公司)，出租车公司(或运输公司)再将燃油补贴发放给与其签订挂靠合同的车主。由于车主与实际运营人对此没有约定或未将该约定通知出租车公司(或运输公司)，就容易导致车主将燃油补贴申领后不交给实际运营人，或者出租车公司直接将燃油补贴发放给实际运营人，从而导致纠纷。基于此种情况的发生，法官建议出租车主将车辆转让或者租让给他人时，在转让或者租赁协议中约定燃油补贴归谁所有，并将该协议送交出租车公司(或运输公司)，以得到出租车公司(或运输公司)日后的配合
法律依据：
《中华人民共和国宪法》
第二条中华人民共和国的一切权力属于人民。人民行使国家权力的机关是和地方各级人民代表大会。人民依照法律规定，通过各种途径和形式，管理国家事务，管理经济和文化事业，管理社会事务。
第三条中华人民共和国的国家机构实行民主集中制的原则。和地方各级人民代表大会都由民主选举产生，对人民负责，受人民监督。国家行政机关、监察机关、审判机关、检察机关都由人民代表大会产生，对它负责，受它监督。中央和地方的国家机构职权的划分，遵循在中央的统一领导下，充分发挥地方的主动性、积极性的原则。
世界形势突变，油价上涨，这个时代开车的“安全感”从哪里来？
这个时代开车的“安全感”究竟来源原理？我想不同的人有不同的观点：
油价上涨，对于传统的燃油车来讲确实面临着较大的经济压力，但是经济压力能不能等同于“安全感”呢？个人还是觉得其本身也没有什么必然的联系性。油价上涨这事一个当前不能改变的客观事实，如果经济压力大，可以选择不开车，但是不开车就会有安全感了吗？
其实面对现在油价上涨的形式，其实对于老百姓来讲“安全感”很简单：
首先，目前科技发展迅速，新能源汽车无论是从性能还是从技术层面都越来越完善，很多人出于节能、经济的角度就会选择新能源汽车，而且本身新能源汽车本身也不会在担心燃油问题和油价上涨了，并且还有大量的购买优惠政策，何乐而不为呢？安全感不就来了吗？还有什么可担心的呢？
其次，现在传统汽车的技术尤其是节能开发也越来越到位，也就是说油耗上基本上都已经降低了很多很多，虽然面临油价的上涨，但是这些从技术上的改变、升级也让车主的成本降低了不少不是吗？
再次，目前各种商业促销之下，很多商家也弄过加油优惠、送油卡等形式，包括信用卡刷卡减免油费等，也是能让一些车主有一定的安全感，毕竟油价上涨的部分有一些是通过别的消费来实现这折抵；
最后，在当前的时代下，其实老百姓的生活越来越富裕，虽然面临着新冠疫情的侵扰，但是我们不能否认的一点就是我们的生活水平真的有所提升，大家的可支配送入也不断地增加，那么相比油价的上涨速度来讲，还是不足以让老百姓缺少安全感的。生活的质量也基本上是不会受到太大的影响的。
以上仅代表我的个人观点。
