1.国五柴油轻卡货车还能买吗？
2.国五柴油标准
国五柴油轻卡货车还能买吗？
国五柴油轻卡货车还能买。国三到国五之间还有无法跨越的国四排放标准，以国三的限制来推算，限制国四车型还需要好几年的时间，更何况报废里程的限定在60万公里，所以国四的车只要能过年检，就不会被强制报废。
国五标准与其之间的差距很大，其标准远远高于欧洲的第六阶段排放标准和美国的Tier3标准，成为全球排放标准最严格的标准之一。
卡车
主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
1975年7月1日，2.5吨越野车在位于湖北十堰的汽车制造厂正式投产。第二汽车制造厂的建设是中国汽车工业的一个里程碑，它完全是中国人自己建设完成，在建设过程中没有任何一个外国技术人员参与协助，这标志着中国汽车工业发展已达到了较高的水平。
国五柴油标准
近期大家关注的“国五柴油标准”相关内容讲解以下。
国五柴油标准在2013年6月份开始实施，到2019年1月1日废止，其中主要改变为硫含量降低至0.001%。
关于国一到国六柴油标准的区别：
1、国一柴油标准
国一柴油标准没有单独拟定，在2003年前，我国都是执行《普通柴油》的标准。
2、国二柴油标准
从2003年10月1日开始实施，标准为硫含量在500ppm（0.05%）以下。
3、国三柴油标准
从2010年10月1日开始实施，在2015年1月1日废止，标准为硫含量在0.035%以下。
4、国四柴油标准
从2013年2月7日开始实施，在2017年1月1日废止，标准为硫含量在0.005%以下。
5、国五柴油标准
从2013年6月份开始实施，在2019年1月1日废止，标准为硫含量在0.001%以下。
6、国六柴油标准
从2016年12月23日开始实施，标准为硫含量在0.001%以下，并增加了DPF和DOC处理技术，使得排放物中微粒和氮氧化物的成分进一步减少。
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