1.装载机几种常用油品及其选用
2.8号液力传动油和N100D液压传动两用油有什么区别
3.液压油和液力传动油有什么区别？
4.6号液力传动油能用到多少℃
装载机几种常用油品及其选用
装载机几种常用油品及其选用
装载机经常使用到的油品主要有发动机机油、发动机柴油、变矩器/变速箱用油(液力传动油)、驱动桥用油、液压系统使用的液压油、各 铰 接销使用的润滑脂，正确选择和使用这些油品对维持各系统的正常运转、降低磨损，延长机器使用寿命具有重要的意义。
1.发动机机油
(1)黏度等级和质量等级
目前国际上广泛采用的机油黏度分级是SAE(美国汽车工程师协会)的分级标准，例如SAE5W/40或SAEl5W/40，?W?表示winter(冬季)，其前面的数字越小，说明机油的黏度越稀，流动性越好，在、冷启动时对发动机的保护作用越好。?W?后面的数字则是机油耐高温的指标，数值越大，说明机油在高温下的保护性能越好，较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率，增加油耗，而且机油容易氧化，影响冷启动时的保护。
一般用API(美国石油协会)等级代表发动机机油质量的分类，它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力，对装载机等工程机械多使用的柴油发动机，其机油质量等级从?SA?一直到?SL?，字母越靠后，质量等级越高，每递增一个字母，机油的性能都优于前一种，机油中有更多的保护发动机的添加剂。
我国柴油机机油黏度等级和质量等级标准(GB11122―1997)等效采用了上述标准。
(2)柴油机机油的选择
对于装载机用柴油机工作条件恶劣，工作负荷大，建议采用CD级机油。对南方使用CD级SAE20W/40，对北方建议使用CD级SAE5W/30或10W/30，有些进口发动机要求使用CE、CF及以上级机油，例如康明斯发动机要求使用CF-4或以上级机油。
2.发动机柴油
一般使用含硫量低于0.5%的柴油，如果含硫量高，将缩短换机油的周期。一般装载机柴油采用GB252―1994规定的轻柴油，它适用于全负荷转速1000r/min以上的高速柴油机，其选用的一般原则可参照下表：
3?变矩器/变速箱用油(液力传动油)
(1)液力传动油作用
①液力传动油是液力变矩器能量传递的介质。
②做变速箱的齿轮和轴承的润滑油。
③作为变速箱摩擦离合器的液压油。
④作为变矩器、变速箱的冷却液。
(2)液力传动油的选用
液力传动油正常工作温度为82～95℃之间，有时可达120℃左右，因对液力传动用的油品有特殊要求，现无国家标准规定其质量等级及黏度要求，一般装载机采用的液力传动油为我国兰炼、大庆石化总厂企业标准中的6号液力传动油，6号液力传动油主要用于内燃机车和工程机械的液力传动油。
4.驱动桥用油
(1)齿轮油
我国车辆齿轮油质量分类标准GB7631.7～95参照API的质量等级分类分为CLC、CLD、CLE三种，其中CLE相当于APL分类中的'GL～5级。一般装载机驱动桥用齿轮油建议采用CLE级。
(2)驱动桥制动油(刹车油)
装载机驱动桥刹车油(非全液压制动)一般采用GB12981?91中规定的HZY3合成制动液，相当于API中规定的SAEL703C油。
5.液压油
粘度是液压油的重要性能指标，因为粘度越低，动力损失越小，机械效率越高;而粘度低，容积效率也随之降低，所以最佳粘度符合轴承和液压泵磨损最小的要求，同时也要考虑低温性能。国产液压油一般选择GB11118.1 94中规定的矿物油型和合成烃型液压油。由于装载机工作条件恶劣，工作负荷大，液压油油温度较高，一般采用高级抗磨液压油L HM32和L HM46型号，低温条件下推荐使用低凝液压油L HV32和L HV46型号。
6.润滑脂
国外使用的是一种多用途油脂，含有1%-5%的二硫化钼，并且它还是一种合适的抗腐蚀剂。这种油脂适合各种 铰 销、关节轴承、摆动架轴承、传动轴等，用途十分广泛。此油脂必须是高级锂基与E.P.添加剂的混合物，在整个工作范围内，具有化学性能稳定、不硬化、不泄漏或不滴落等特点。一般用NLGI(美国润滑脂协会)规定的1或2号润滑脂，其适用的温度范围很广，并适用温度很低的场合。
过去国内装载机常用3号或4号钙基润滑脂，现在这种润滑脂已不能满足在各种气候(高温或低温、潮湿多水等)条件下工作的装载机的要求，由于锂基润滑脂具有许多优良性能，其换油周期比钙基润滑脂长2倍左右，因此现在装载机常使用锂基润滑脂。
以上简要介绍了装载机上几种常用油品及其选用的原则，供大家在使用、维护装载机过程中参考。
;8号液力传动油和N100D液压传动两用油有什么区别
国产液力传动油主要有6号与8号两种,另有—种拖拉机液压、传动两用油。
1、液力传动油
1)规格
液力传动油按100℃运动粘度分为6号和8号二个牌号。
2)用途
(1)6号油主要用于内燃机车、重负荷载货汽车、履带车、越野车等大型车辆液力变矩器和液力偶合器。还可用于工程机械的液力传动系统(类似于国外PTF—2类油)。
(2)8号油主要用于各种小轿车、轻型载货汽车的液力自动传动系统(类似于国外PTF—1类油)。
(3)4608号合成液力传动油适用于轿车、载货汽车等各种汽车的液压伺服系统内作动力传递液,并兼有冷却与润滑作用。该油品属专用油品,价格较高,—般情况不宜选用。
3)质量要求
(1)适宜的粘度和良好的粘温性能,以保证液力传动装置能在—40℃—170。C温度范围内正常工作。
(2)良好的抗磨性,以保证各种不同材质的液力传动部件在操作条件下不易被磨损。
(3)较好的热稳定性和抗氧化安定性八以适应在70℃-140℃(甚至更高)的工作条件下长期循环使用。
(4)良好的低温流动性,凝点低,以适应机械时开时停及冬季运转的工作条件。
(5)良好的抗泡性,使油品在受机械不断搅拌的工作条件下产生的泡沫易于消失,以免降低变矩器效率,使换挡失灵。
4)注意事项
(1)6号和8号液力传动油是—种专用油品,、加有染色剂,系红色或蓝色透明液体,绝不能与其他油品混用,同牌号不同厂家生产的也不宜混兑使用。
(2)储存使用中要严格防止混入水杂,容器和加油工具必须清洁、严密,以免油品乳化变质。
(3)新型进日车辆的液力传动设备选用本油品时应进行有关试验后再推广使用。
液压油和液力传动油有什么区别？
1、应用上的区别
液压油适用于制造业和工业的各种类型的液压系统；移动液压传动系统；适用于推荐使用ISOHM类液压油的船舶液压系统。
液力传动油中的6号液力传动油用于内燃机车、重负荷卡车、履带车、越野车等大型车辆液力变扭器和液力耦合器。还可用于工程机械的液力传动系统；8号液力传动油主要用于各种小轿车、轻型卡车的液力自动传动系统。
2、含义上的区别
液压油是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质。
液力传动油又称自动变速器油或自动传动油，用于车辆自动变速器中作为工作介质。
3、性能上的区别
液压油具有适宜的粘度及良好的粘温性能，以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力；具有良好的防锈性及抗氧化安定性，在高温高压条件下不易氧化变质；具有良好的抗泡沫性，使油品在受机械不断搅拌的工作条件下，产生的泡沫易于消失以使动力传递稳定。
液力传动油有适宜的粘度和良好的粘温性能，保证液力传动装置在－40～170℃温度范围内正常工作；良好的抗磨性，保证各种不同材质的液力传动部件在操作条件下不易被磨损；较好的热稳定性和抗氧化安定性，以适应在70～140℃（甚至更高）的工作条件下长期循环使用。
百度百科-液压油
百度百科-液力传动油
6号液力传动油能用到多少℃
6号液力传动油能用到25-170℃。6号液力传动油使用温度范围约为-25-170℃，要求油品具有高的粘度指数和低的凝固点，一般规格规定粘度指数在170以上，倾点为-40℃，合成油的粘度指数>190，凝点
